提問者：dignan350js2013-05-21 00:00
我更換了好幾個離合器這個開關，在別的車上好使，換到了我的車上還是問題依舊。踩離合器換擋時發(fā)動機轉速上升，然后再降下來。
您好！ 關于您咨詢的問題，可能是因為積碳阻塞怠速通道使節(jié)氣門或怠速馬達卡滯或超出其調節(jié)范圍，或者是節(jié)氣門因積碳過多造成卡滯不能回位，這樣一來會造成收油后怠速升高的現(xiàn)象。您這車剛買時間不長，估計主要問題就在節(jié)氣門的積碳過多。 提醒您還有很多時候，會出現(xiàn)清洗完節(jié)氣門以后會出現(xiàn)收油怠速升高的現(xiàn)象，這是因為在清洗積碳時，積碳溶液進入節(jié)氣門的軸部，導致節(jié)氣門軸與閥體底座發(fā)生卡滯引起的；還有可能是以因為清洗節(jié)氣門后沒有做初始化，導致節(jié)氣門不能完全回位到廠家設定的初始位置，節(jié)氣門的開度較大，從而導致怠速高的現(xiàn)象。 建議您最好是去4s店或修理廠針對積碳進行全面地檢查和清洗。
回答者：ctrl10002016-05-21 00:00
這是由于低檔位的變速比要大一些，也就是同樣的車速抵擋需要更大的轉速，由于離合器沒有分離，帶動發(fā)動機轉速上升。
提問者：h4050653162014-03-03
最有效也最可能的原因有以下幾點: 1.節(jié)氣門過臟，請好好徹底清洗干凈，特別是節(jié)氣門內側圓片兩遍的轉軸處要清理徹底，主要是硬垢，時間長了還會出現(xiàn)油門踏板卡滯感。 2.請檢查汽油濾子多少公里數(shù)沒換過了，汽油濾子內部如果過
提問者：4roegrrtcrw82013-09-10
在踩離合器后發(fā)動機轉速會有所上升。技術原理： 使用電子節(jié)氣門體的車輛，在駕駛員突放油門后，為了使乘員不會感到一種突然制動，一個名叫dashpot 的駕駛性能優(yōu)化功能開始作用，控制發(fā)動機扭矩使其平緩下降，以提高車輛的駕駛性
提問者：kang1241154192014-06-24
在踩離合器后發(fā)動機轉速會有所上升。技術原理：使用電子節(jié)氣門體的車輛，在駕駛員突放油門后，為了使乘員不會感到一種突然制動，一個名叫dashpot的駕駛性能優(yōu)化功能開始作用，控制發(fā)動機扭矩使其平緩下降，以提高車輛的駕駛性能。
提問者：jieban5392013-12-30
開自動達達小經(jīng)驗；一，起步踩一腳油門騙檔也叫騙電腦，讓車迅速上二檔！減少一檔進二檔的“行程“！如果讓電腦自己增檔這段很費油！ 踩的力度只有自己找感覺啦！ 二，上二檔后根據(jù)路況盡快增檔-再增檔！一般三檔速度是在40-50邁
提問者：feiaisisi2014-07-03
應該是怠速過高了。
提問者：mesosere2014-10-01
