提問者：ouyaty2013-09-17 00:00
意向車型:大眾 朗逸, 斯柯達 明銳 比對方面:RT 朗逸的后懸掛是半獨立的，斯柯達是四連桿獨立的，朗逸是pq34平臺，明銳是pq35平臺。但是朗逸多了eps穩(wěn)定控制系統(tǒng)，前排側(cè)氣囊，多功能方向盤和車載電話，價格明銳還貴出近5000，難以抉擇，請高手賜教!
當然是選明銳了，平臺決定一切。很多人開了好多年車，連ABS都沒介入過，更別說是只會在極端情況下才會發(fā)揮作用的esp了，可能你把車開報廢了都不知道這玩意到底是個啥。側(cè)氣囊也是一樣，真正的實用性并不強，估計你一輩子用不著，車載電話就更是雞肋了，誰會去用?但反過來說明銳的獨立懸掛你只要在車上可是每時每刻都會享受到它的舒適。這5000塊錢花的值啊。而且同樣兩輛車，明銳的殘值率可要比朗逸高哦。
回答者：susanclear2016-09-17 00:00
這個問題和你空轟油5000轉(zhuǎn)沒關(guān)系，下面就談一下朗逸的手自一體變速器：tiptronic手自一體變速箱很先進，先進在于s檔的運動模式和手動模式，但很多人開了幾萬公里了一直用的“d”檔，tiptronic手自一體變速箱對他
提問者：NBN總決賽2014-08-11
幾款車實際上各有千秋的 科魯茲外觀潮 但是是外貌協(xié)會 動力肉 車重 耗油些 1.6T更是不如 3000轉(zhuǎn)渦輪才介入 對動力有需求 但是非外貌協(xié)會 PASS吧 朗逸 朗動對比 實際上很難說誰好 配置方面 朗動豐富的
提問者：oooooodx2013-06-07
本人高爾夫6 1.4T,建議高6，PQ35平臺，四輪獨立懸掛，全系標配ESP，操控性上沒的說，渦輪在1750轉(zhuǎn)開始介入，最高扭矩220，超過了大部分2.0的自然吸氣車型，提速優(yōu)勢明顯。比某些車參數(shù)上1.6的發(fā)動機功率90
提問者：angusnicholas2013-02-25
當車輛出現(xiàn)甩尾、側(cè)滑等失控狀態(tài)時，ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)就會及時介入并修正車輛的行駛軌跡，此時儀表上的這個ESP指示燈會點亮，表示ESP系統(tǒng)正在工作，ESP也屬于汽車主動安全系統(tǒng)中的重要的系統(tǒng)。這個指示燈不是手動就能開啟的，
提問者：中華字經(jīng)2013-04-07
【最滿意的一點】 最滿意的當然就是新朗逸外觀大氣，家族式的前臉不注意看還以為是帕沙特呢!當然側(cè)身線條和無縫焊接不得不佩服世界一流的科技水平，前排對于我來說非常的寬敞，操控性很強，但后排由于是配備軸距2610MM所以后排的
提問者：LG_World2014-05-09
這輛車就不是一個級別啦！朗逸和現(xiàn)代朗動的尺寸，動力，價格差不多！名圖和速騰是一個級別的啦！韓系車同等價位下配置更豐富，空間更大！什么導(dǎo)航，無鑰匙進入，一鍵啟動，倒車影像等等！大眾的主要還是材料厚實，工藝先進！比如底盤防腐
提問者：lubaoyan12014-09-01
