提問者：NBN總決賽2014-08-11 00:00
我的朗逸1.6手自6變速的！前段時間讓我空檔加油門至5000左右約一分鐘！到4S店檢查說車沒事！這段時間車況正常！今天終于出問題了：我掛S擋時車速怎么也開不到6速，就算車速提到100/h，最多也是5速! 但是換D檔65/h就能很輕松上6速了！為什么？請問這是什么問題？
這個問題和你空轟油5000轉沒關系，下面就談一下朗逸的手自一體變速器：tiptronic手自一體變速箱很先進，先進在于s檔的運動模式和手動模式，但很多人開了幾萬公里了一直用的“d”檔，tiptronic手自一體變速箱對他而言只是一個擺設。到底該如何使用呢，隨車說明書語焉不詳，或許廠家都明白選這車的都是高智商的？咱搜羅一些資料，供一些不太智的參考： 資料一 手自一體的d檔位，中規(guī)中矩的，換檔順暢，無話可說。 s檔使用： 起步時用s檔不合適！對速度提升是適得其反，原因在于6檔前進的車，12檔齒在12檔停留時間過長速度是上不去的，而在車身沒有大負重的情況下，反而浪費了速度提升。 但是一旦到了3檔以后，s檔的威力就瞬間體現出來了，因為轉速上升飛快，帶來的首先就是速度飛快提升，而且轉速達到高扭矩區(qū)間后，后勁綿長，駕駛樂趣凸顯！ 要提醒一點，高速不要用s檔，因為永遠到不了6檔，一旦s檔過了90公里了，發(fā)動機由于轉速太高，聲音不怎么動聽，同時也廢油。 夏天開空調行駛，請你用s檔。高轉速產生的高動力，是能更好的提供空調運行的，而且也讓愛車動力損失減少的最小，而且省油（保守點說，總之是不增加油耗，普通d檔開空調后提速不快，加深油門反而更加耗油�。� “手”檔使用： 1、手動檔在進入地下車庫的過程中一定要用，就用1檔牽引速度，根本不需剎車。 2、在你有需要開快車的時候，請你一定要用手動檔。為什么？不是為了讓大家在正常前進時更快提速，而是在你需要緊急剎車的時候，同時使用減檔（發(fā)動機牽制力介入工作，同時還能增加控制力�。�，能以最快的讓車慢下來，而后也能最快的讓車繼續(xù)提速繼續(xù)飛奔。 3、過彎道的時候，只要學會了用手動檔，剎車基本可以不用了，過彎道前減檔讓發(fā)動機牽引力拉住車速，過中就只要加點油門（不是剎車是油門，切記切記，油門就是牽引力就是控制力，道理同abs一樣） 出彎道后，由于轉速維持著，可以迅速拉高速度。如果用s檔或者d檔去過彎道，除非剎車否則無法減速。高速行駛過彎道，無論入彎前還是彎道中，使用剎車永遠是很危險的，即便是帶esp的車！（很多好車出事，都是在高速彎道用了剎車后失控側滑出去的），所以這樣的操控行為是有必要學習的。 4、需要瞬間迸發(fā)高扭矩，爆發(fā)性的超車。雖然s檔很牛，轉速提升已經很快了，雖然無論在d檔還是s檔都有油門到底的chickdown控制開關，但是你的腳的緊張壓力有多大？ 你的身體隨著一腳到底后緊張程度就提升了！不是嗎？ 最重要的是chickdown的時間是多久？如果你運氣不好，間隔2秒是正常的！ 那就用手動檔的控制，很簡單，從d檔向右推出，飛快的連續(xù)3次向下減檔（一般2下夠了，第三下是減不下去的。
回答者：zayi0012016-08-11 00:00
平常行車如果長期在2000以下，建議隔一段時間拉一拉高轉速（3000轉以上，時間半小時），有利于防止和清楚油路積炭。45~50就上5檔了？雖然油耗比較低，但容易積炭哦。建議市區(qū)開，如果開法比較溫柔就掛3檔，兼顧經濟型和動
提問者：www_dybsw_com2015-08-20
前500公里不可大腳油門，大腳剎車，不可滿載 500-1500 可以適當提高車速，但是轉速不超過最高轉速的三分之二，時速不超過最高時速的四分之三。
提問者：Fsiry2013-04-01
親，您好！您是指磨合期之后嗎，磨合期之后可以拉拉高速的，正確方式是每個檔位都拉一下高轉速！希望能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！
提問者：朱古力_zhuguli2014-08-31
1000公里以內速度不要超過80 轉速不要超過2500 2000公里以內速度不要超過100 轉速不要超過3000 3000公里左右就可以拉高速了 用手動模式3檔4000轉拉3分鐘 4檔3500轉拉3分鐘
提問者：fcx9358262222013-09-11
2500到3000之間拉高速。拉之前去把機油機濾換新。時間沒有規(guī)定什么，速度也是參考，主要是高轉速。首保到7500了~~ 58車>>
提問者：gaigai8882013-05-19
沒啥影響，現在的發(fā)動機轉速都被限制在6900轉以內 這個轉速只能算是中高轉速，還談不上高轉速 現在的電控發(fā)動機，只要不托擋，其他的都沒什么損害，拉高轉速積炭比較少
提問者：cmdy8182016-03-04
