提問(wèn)者：rongxin.2016-04-15 00:00
三菱帕杰羅左前輪正外傾，方向盤向右45度車輛直行向右自然跑偏方向盤向右感覺(jué)有拉力不能回正
方向盤打死自己不回，這個(gè)是助力系統(tǒng)損壞造成的，一般是助力油泄露或者死缺失造成的，具體檢查維修的。需要更正一下的是能使車輛的方向回正主要靠的不是方向助力泵，在車輛的行駛過(guò)程中能使方向回正的靠的是主銷內(nèi)傾與主銷后傾角的影響。方向助力只是在打方向時(shí)起到個(gè)輔助作用使打方向更輕松。所以不能回正的時(shí)候第一步要檢查的是四輪定位是否有問(wèn)題，然后才是方向系統(tǒng)，異響的話可以檢查下方向機(jī)橫拉桿內(nèi)外球頭，方向機(jī)齒輪齒條，還有底盤下面固定方向機(jī)的螺絲是否有松動(dòng)與問(wèn)題.具體要知道你是什幺車我才能更詳細(xì)的判斷因?yàn)橛行┸囉幸恍┫忍煨缘奶攸c(diǎn)問(wèn)題.。
回答者：gy340000005412016-04-17 00:00
換助力泵
提問(wèn)者：wyw11112013-11-25
最大也就60度左右，基本上方向盤左右打死舵總?cè)?shù)是3圈，左右各540度，前輪轉(zhuǎn)向極限角度為50-60度左右，那么方向盤轉(zhuǎn)一圈，前輪基本上轉(zhuǎn)動(dòng)20多度
提問(wèn)者：ponykalalo2013-06-07
方向盤右打死就是向右打一圈半，左打死即向左打一圈半。所以右打死后回一圈半即可回正，左打死亦然。若向右打了半圈，再反向打半圈即可回正�！ ∥辗较虮P的姿勢(shì)應(yīng)該兩手呈“9點(diǎn)1刻”位置握緊方向盤。在打方向盤的時(shí)候，兩手不松開(kāi)
提問(wèn)者：suqinwen2014-10-19
車型不同打死的圈數(shù)也不同�！ ≌_的方向盤握法是:坐姿端正、雙手握于如同時(shí)鐘在10點(diǎn)10分或9點(diǎn)15分所處的位置。 行駛中，除操作需要外，不要長(zhǎng)時(shí)間單手操作，也別將手長(zhǎng)時(shí)間擱在排擋上或窗框上�！ ∞D(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，不可
提問(wèn)者：imporCeri2014-10-03
你好，根據(jù)你所描述的話沒(méi)有問(wèn)題的，應(yīng)該是我們皮帶的產(chǎn)生的聲音。也就是說(shuō)你方向打的太死了之后是需要及時(shí)回正一點(diǎn)，回位一點(diǎn)也就說(shuō)你打完了之后我們助力泵內(nèi)部的壓力過(guò)高會(huì)造成我們皮帶出現(xiàn)打滑中出現(xiàn)這樣的聲音。以及打死的時(shí)間不可以
提問(wèn)者：laomao245362015-12-03
有些車型采用的是液壓助力轉(zhuǎn)向，當(dāng)方向盤打死時(shí)，液壓助力泵處于高負(fù)載情況，有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)一般不會(huì)把方向盤打死，都會(huì)留那么一點(diǎn)，為的就是保護(hù)助力轉(zhuǎn)向泵，延長(zhǎng)使用壽命。這種情況在液壓助力轉(zhuǎn)向的車上也比較常見(jiàn)，屬于正常現(xiàn)象，建
提問(wèn)者：hi57102015-10-28
