提問者：raynorwang992013-12-15 00:00
國內(nèi)的車為什么很少配無級變速箱，所謂AT在換擋時(shí)都有頓挫感，不舒服。 懸賞分：5 - 離問題結(jié)束還有 14 天 23 小時(shí) 這個(gè)很簡單 cvt 沒有 at 壽命高 因?yàn)?鏈條的原因 還是別的 就是有瓶頸呀 成本 也高 at】 頓挫感 那是以前 現(xiàn)在的 已經(jīng)很好了 六速的 感覺已經(jīng)接近 無級變速了 很輕頓挫感 這就是 為什么 奔馳 或者凌志 最頂級的車 勞斯萊斯 或者賓利 都用 at了 因?yàn)?已經(jīng)有 七速 八宿 的 變速箱了 他們寧愿 加檔位 也不原因用 cvt /(ㄒoㄒ)/~~/(ㄒoㄒ)/~~ 不過現(xiàn)在 cvt 瓶頸 已經(jīng)在 解決 a6 l 的 無級變速箱 就很牛叉 壽命 已經(jīng) 很牛了
回答者：bgphoe2016-12-15 00:00
我覺得不對 兩點(diǎn)基礎(chǔ) 1.車從靜止到移動需要的動力最大 行駛起來后維持速度需要的動力很小 因此才會有檔位設(shè)計(jì) 2.對發(fā)動機(jī)而言排量就是王道 1.4T可以調(diào)教到和1.8動力一樣但實(shí)際上1.8的動力儲備要大
提問者：mljh86572013-08-25
減速到50km/h左右時(shí)為車輛由6檔降到5檔，40km/h左右時(shí)為車輛由5檔降到4檔，在變速箱進(jìn)行檔位切換時(shí)，會產(chǎn)生一頓的感覺，為車輛正常工作狀況，非故障。 地址：海淀區(qū)閔莊路20號（西北四環(huán)香山出口）
提問者：unujfj2013-06-20
那是你的操作問題，還沒有完全掌握油門、離合、換擋的性能，操作多了慢慢就會好的。
提問者：like_bf2013-04-11
不知道頓挫感是否明顯，該車DSG雖然是號稱換檔最平順但也是針對在平和駕駛狀態(tài)下的。我的也是11款1.8T DSG舒適型，在平和駕駛時(shí)確實(shí)有絲絲入扣的平順感覺，但在稍微給油加速時(shí)它的降檔反映還是比較明顯的，猛給油則更為明顯
提問者：回復(fù)了繁華落盡2013-04-23
掛到D檔，然后往右邊推，進(jìn)入手動擋模式，這個(gè)時(shí)候儀表盤會有顯示。如果車輛是禁止不動的，顯示為1檔，這個(gè)時(shí)候松掉剎車，起步，往上推（就是往+號方向推）為加檔。往下推（- 號）為減檔。靜止不動的時(shí)候可以直接推到2檔起步，至于
提問者：jwlaekg2013-06-14
一向很小心開磨合期，今天突然發(fā)現(xiàn)有頓挫感。也可能是今天沒有熱車就直接倒車的緣故，以前一直養(yǎng)成熱車習(xí)慣。個(gè)人感覺熱車并不是天冷才要做的事情，熱車就是讓車內(nèi)各部件都協(xié)調(diào)起來，機(jī)油潤滑到各個(gè)部位，這個(gè)習(xí)慣對愛車的保護(hù)是很重要的
提問者：zhuzhongguo1232014-06-24
