提問者：bdsjdsj2013-06-18 00:00
還有斯柯達1.8TSI在同級別中
首先排除老passat 天籟2.3和凱美瑞2.4 這些車明顯的要慢一點 接下來比較銳志和邁騰雅閣和馬6還有力獅 當然還有加上來的斯柯達 可以分為渦輪組和自然進氣 渦輪 斯柯達的1.8t運用了所有的新技術 最可怕的是 他的自重比邁騰少了很多 所以 斯柯達在渦輪組勝出 那么 銳志和馬6還有雅閣 力獅的自然進氣組呢 當然 力獅依然是對列發(fā)動機 動力達到了普通2.4-2.5水平 雅閣 當然 老款的雅閣速度更快一點 但是也是不能和他們一起比較的 （環(huán)境好可以沖入10s） 銳志的加速度是比馬6好的 不過換了6檔的馬6是輸不了一點點的 力獅 雖然是強勁的發(fā)動機 但是 仍然不加任何改裝是突破不了10s大關的 加裝yj 可以突破 那么最后銳志 時間是9s左右 好了 就看斯柯達和銳志的了 斯柯達是接近9s 銳志也接近9s 我現(xiàn)在可以解答到的也就是分組了 要真放一起 可能斯柯達更快一點 …………
回答者：htbqmy5002016-06-18 00:00
其實兩臺車的優(yōu)劣之處你都分析得很到位很準確了。508那個換擋問題其實主要源于它的發(fā)動機是比較偏向高轉發(fā)力的，所以它的變速箱設定也會比較偏向高轉換擋。這兩臺車對比當然邁騰的油耗要低一些，但也不要忘記邁騰是要用97#油的。后
提問者：yszmzs2014-02-16
原本C5與邁騰不同的風格正是源于法蘭西和德意志兩種文化截然不同的舒適取向，法國人享受沙灘海濱和街頭咖啡的愜意、寧靜的生活，而德國人把速度與激情的體驗當做生活的追求�，F(xiàn)在隨著新邁騰像舒適轉型，這款德系的代表車型將如何來
提問者：shine02yu2013-07-14
制勝要買也是2.0T中選一款，2.3的油耗會嚇死你。君越2.4的油耗和制勝2.3不相上下。家用不講面子，1.8T的邁騰還可以。外觀最虎的屬君越。三者后期保養(yǎng)費用都不便宜，相對制勝稍好一點點。說到質量，呵呵！這價位的車都差
提問者：majian987652014-07-11
買車都是要有側重的，B極車的特點就是側重點不同，但是這三種車可比性比較強，因為都是歐美系的車，都不具備日本車省油和維護經(jīng)濟的特點。從配置上分析，邁騰的渦輪增壓發(fā)動機潛在的問題比較大，可能會造成隱患，后期維護成本高！但是它
提問者：Z18duB05T2013-08-21
首先， 思鉑睿就不要考慮了，日本車的質量本身就比較差！ 那么剩下的就只剩下C5和邁騰了，那就考看作為消費者本身更注重車的哪個方面！ 如果從車輛做工，整體性考慮那當然選邁騰，但是邁騰的不足也就是搭載的發(fā)動機，這款渦輪增
提問者：jyz69792013-11-20
c5和致勝我比較過，2.3的發(fā)動機油耗基本一致，致勝內飾粗糙些，價錢便宜些，開起來都不錯。邁騰省油，dsg很棒但是新技術壞了修比較貴。
提問者：flydolls2013-11-22
