提問者：chenstarmxq2016-05-20 00:00
換擋執(zhí)行元件主要包括離合器、制動器和單向離合器三種執(zhí)行元件組成。1、換擋是“變速桿操作方法”的簡稱。在長期的駕車過程中，因其名稱簡潔、直接而被人們流傳起來。使用頻次非常高。而且操作熟練如何（尤其是手動擋汽車），直接影響著人們駕車的安全。2、是指駕駛員通過各個方面的心理、生理運動，達(dá)到隨路面情況、汽車速度變化而不斷改變變速桿位置的操作過程。一般所說的“變速桿操作方法”僅限“變速桿”本身；而換擋則不僅僅包含“變速桿操作方法”，更重要的是在達(dá)到目標(biāo)（變速）的前提下，包含車速估計等方面在內(nèi)的所有心理、生理行為過程。
回答者：aa10400937542016-05-22 00:00
換擋沖擊主要原因在于調(diào)整不當(dāng)，機構(gòu)元件性能下降或損壞，電子控制系統(tǒng)有故障，具體原因有： （1）發(fā)動機怠速過高。 �。�2）節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)，使主油路油壓過高�！ 。�3）升擋過遲。 �。�4）真空式節(jié)氣門
提問者：hll50025372016-06-01
自動變速器中的離合器、制動器都屬于變速器液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件，所以都屬于執(zhí)行器
提問者：angelpat2013-04-24
過去第一代的手自一體變速箱，確實在手動換擋時松一下油門會更暢順，但后來發(fā)展的手自一體就不需要了，正確做法是無論升擋還是降擋，油門都保持不動，這樣電腦最容易計算出合適的噴油和對應(yīng)轉(zhuǎn)速，從而讓換擋更暢順。 只有法拉利等超級跑
提問者：aikeuo652016-12-21
在市區(qū)開車會經(jīng)常遇到走走停停、大小路口的紅綠燈。會使變速箱頻繁換擋，導(dǎo)致變速箱溫度升高，從而破環(huán)了變速箱油的性能，導(dǎo)致變速箱油潤滑下降、控溫下降。反而還會是變速箱油形成大量的雜質(zhì)，ATF（變速箱油）在變速箱內(nèi)循環(huán)，流經(jīng)閥
提問者：txjslp2016-02-17
換擋撥片的變速箱現(xiàn)在主要有CVT的和AMT的 CVT的不說了。。。本身就是無級變速，再加個換擋撥片簡直就是畫蛇添足，純粹糊弄人的。。。 AMT的才是超級跑車采用的變速箱，加了換擋撥片后換擋時間被縮短，效果很好!不過缺
提問者：mengqingqi2013-10-22
由于是重載車，現(xiàn)在重卡普遍都是多檔位的變速箱， 最早出現(xiàn)的是九檔箱就是八檔加一個半檔 后來有十檔箱，高速五個低速五個，包括倒檔也是兩個 現(xiàn)在普遍是12檔法士特變速箱，有陜西法士特和重汽青島法士特 還有16檔的霸龍
提問者：gosuye2013-03-06
