提問者:zjwzcnlll2014-09-21 00:00
缺點(diǎn):第一款真正意義上的混合動(dòng)力,面向國內(nèi)市場(chǎng)的車型,很多方面的數(shù)據(jù)還需要一段時(shí)間的統(tǒng)計(jì)和磨合。也就是說需要很多人當(dāng)小白鼠,存在未知性。不適合寒冷地區(qū),例如東北、華北。
回答者:亻叚裝不愛邇2016-09-21 00:00
磨合主要是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,以發(fā)動(dòng)機(jī)為主;钊蜌飧妆谑腔瑒(dòng)摩擦,工作狀態(tài)是高溫高壓,磨合目的是使摩擦力較小且不發(fā)生漏氣、配合順暢。變速箱內(nèi)是一大組齒輪,相互齒合處也需要磨磨,但比發(fā)動(dòng)機(jī)容易多了。電機(jī)和車輪之間是唯一齒
提問者:帥姣和大p2015-01-11
跑了470公里,初始電量80%。由于車主太少,還處于磨合期。 秦的全球首提里講到,但肯定不是什么跑完70公里,油耗很難做參考,地方補(bǔ)貼不到位,平均油耗3。給電池充電主要是剎車和減速滑行時(shí)的動(dòng)能回收,剩下的用油,破廟發(fā)的帖
提問者:shanghaic12014-01-06
工信部的1.6L不是這么算的,好像是采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算的,但肯定不是什么跑完70公里,剩下的用油。 秦的全球首提里講到,沒電情況下高速油耗5.5,由于他的車一天一充,還處于磨合期,油耗很難做參考。給電池充電主要是剎車和減速
提問者:gxsz60552014-10-01
一般磨車最好保持在時(shí)速80以下 轉(zhuǎn)速不要超過4000轉(zhuǎn) 盡量不要猛剎車 等磨合期過了可以上路跑到最高車速 這樣有利于發(fā)動(dòng)機(jī)去除多余的毛刺 這之后去做磨合期后的第一次保養(yǎng) 磨合期就渡過了 偶爾一次跑到160沒什么
提問者:Gaoya丶2013-04-12
你這樣開車是破壞性試驗(yàn)吧,5800轉(zhuǎn)已經(jīng)是發(fā)動(dòng)機(jī)的極限速度了,你意為你的車是飛機(jī)引擎,還想再高呀,不要再這樣試了,磨合期限都還沒有過就這樣試車,是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不利的。 新車的磨合期如同運(yùn)動(dòng)員參賽前的熱身運(yùn)動(dòng),汽車的磨合好與
提問者:n1hx9zeg2013-05-25
比亞迪S62014款1.5發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比哈弗H6高了整整代 2014款S6 1.5TI車型與哈弗H6 1.5T車型雖簡(jiǎn)單來看兩車動(dòng)力總成比較相似技術(shù)與調(diào)教同讓們有著較大性能差異帶來了樣用車體驗(yàn) 2014款S6 1.
提問者:ytmt672014-05-21