凱美瑞相關(guān)問題

• 關(guān)于凱美瑞懸掛改裝和普通保養(yǎng)的問題

  這個(gè)權(quán)你還是不要做了 每個(gè)車出產(chǎn)前 避震都經(jīng)過調(diào)教的 這涉及到很多因素 比如底盤 輪胎之類的 除非換個(gè)避震總成! 其實(shí)后面底點(diǎn)的車還好開呢 特別是高速 穩(wěn)很多 跑車不是這樣的嗎 封塑? 這個(gè)詞沒聽過也

  提問者：chenlixing122013-03-31

• 凱美瑞后懸掛是不是技術(shù)有點(diǎn)落后啊!!怎么只用雙連桿的啊??對(duì)車有影響嗎??

  多連桿式的懸掛已經(jīng)不算落后的了，難不成還是麥弗遜式的好 凱美瑞的前身佳美在中國(guó)乃至世界的聲譽(yù)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)，所以凱美瑞也是相當(dāng)不錯(cuò)的一款車型。 這種懸掛正好符合凱美瑞中高級(jí)轎車的身份，沒有什么不合適的（多連桿式的懸掛比

  提問者：townsmen2013-08-01

• 凱美瑞是不是獨(dú)立懸掛

  是獨(dú)立懸掛~

  提問者：fjy520mjg2013-07-06

• 新凱美瑞的雙連桿懸掛是什么結(jié)構(gòu)?

  雙連桿式獨(dú)立懸掛是獨(dú)立懸掛的一種，這種懸掛相對(duì)于非獨(dú)立懸掛有一定的優(yōu)越性，但是與多連桿懸掛相比稍差一點(diǎn)。雙連桿比較特殊， 似乎是類似多連桿的結(jié)構(gòu)但是只有兩個(gè)連桿，性能比較差 。一般情況下比較多見的獨(dú)立懸架有 雙橫臂、雙叉

  提問者：izmzsa2014-10-17

• 凱美瑞的減震懸掛

  10以下的基本是前麥弗遜（獨(dú)立）后整體橋。15到30基本上是前麥弗遜少數(shù)雙叉臂后多連桿。麥弗遜有體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高，成本低的特點(diǎn)，所以25萬(wàn)以下的車基本都用它做前懸掛。整體橋成本低，但是在舒適和操控上表現(xiàn)很差，所

  提問者：devil442013-03-22

• 凱美瑞懸掛處于B級(jí)車什么水平?

  這個(gè)車的懸掛幾何，應(yīng)該說(shuō)是中型車中最間的的一個(gè)了。。 這個(gè)車大概優(yōu)勢(shì)在于別的地方。。懸掛幾何上，的確沒什么優(yōu)勢(shì)。

  提問者：idoo75232013-07-05