提問者：vqygboxgl382013-09-10 00:00
一款車整出來兩款懸掛，這得多大的成本。就算出來了。價錢也會高出許多，因?yàn)檠邪l(fā)成本在那里擱著呢。大眾不會傻到賠本賺吆喝的。不過您也放心，憑著大眾的功力，半獨(dú)立也可以做的很舒服。而且不光是半獨(dú)立而且也退化到扭轉(zhuǎn)梁式后懸掛。比起現(xiàn)在的五連桿差多了。總之一句話，相信大眾。。
回答者：601639090litao2016-09-10 00:00
你提到的這兩款車其實(shí)是同平臺的產(chǎn)品，發(fā)動機(jī)一樣，都采用的2.0升8氣門水冷多點(diǎn)電噴的，技術(shù)老一些，不同的只有牌子和后懸掛，明銳應(yīng)該會更運(yùn)動一些，畢竟是多連桿的。 \r
兩車從配置來講，明銳實(shí)用豐富，速騰更注重
提問者：anpeng8081152016-08-25
理論上都不怎么容易斷，一般在極限模式下(大顛簸、大追尾)才容易會發(fā)生。 速騰車是個很經(jīng)典的車，至于非獨(dú)立懸掛的整改方案，廣大車主肯定是不接受的，不要求更換獨(dú)立懸掛，但必須更換易斷的“火腿”曲臂，直接加厚、更換處理，只是
提問者：hanjinlu_7152014-10-30
原來我也想買速騰得 后來買的高爾夫 如果喜歡速騰得外觀就買速騰好了 獨(dú)立懸掛不是決定你買車的關(guān)鍵 我也開了4年多車了 開過老爹的無助力超級板車桑塔納 開過號稱A系車標(biāo)桿的老速騰 現(xiàn)在開的高爾夫 說實(shí)話 懸掛差距真心感覺不
提問者：22gsy222013-09-06
貴能貴多少呢。避震器才是汽車操控感好壞的根源，板車懸掛和獨(dú)立懸掛開起來沒有任何感覺，就不會斷！就是板車懸掛換好避震器。反正不要迷信獨(dú)立懸掛就行，能獨(dú)立運(yùn)動而已淘寶3500，老帕薩特還是板車懸掛呢，而避震器貴的有好幾萬一根
提問者：ywspicc2016-07-28
現(xiàn)在是前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛，當(dāng)然以后也還會是獨(dú)立的，請采納
提問者：alandlinus2017-01-08
缺德的1汽大眾...減配減失事兒了...獨(dú)立懸掛是老速騰的,問題不大!
提問者：baogusi2015-09-14
