提問者：hyjie8682014-08-12 00:00
費油 都敢再 呵呵 我想 節(jié)流閥體調(diào) 知道我說風(fēng)針 我能擰 調(diào)
使用沃德力節(jié)油器節(jié)油 沃德力節(jié)油器利用集運算放器擴展水溫傳器信號值降低水溫80度噴油混合氣濃度、減少噴油量達節(jié)油目節(jié)油產(chǎn)品 電噴車冷卻液溫度傳器電噴系統(tǒng)噴油量重要參數(shù)部件利用發(fā)機水溫變化改變電信號原理給電腦提供信號判斷前水溫種器件電腦根據(jù)信號噴油量進行修完同混合氣濃度實際測量表明水溫80度水溫80噴油量相差50%,點火間溫度低相較晚說水溫80或更低濃混合氣噴油狀態(tài)且點火間晚夏季較冬季省油主要素冬季行車由于暖風(fēng)使水溫達80度需要段間發(fā)機佳工作溫度80~90度冬季發(fā)機需要保溫散熱冬季由于受流空氣影響發(fā)機溫度容易保持80~90度間發(fā)機增加噴油量改變點火提前角度使知覺增加油耗 冬季發(fā)機保持溫度都處于循環(huán);及外循環(huán)狀態(tài)打熱風(fēng)車內(nèi)冷空氣快速流經(jīng)換熱器表面實際發(fā)機冷卻循環(huán)系統(tǒng)面增加高效散熱器其作用想知總言冬肯定比平油耗高甚至比夏空調(diào)高;熱風(fēng)更加劇 本裝置利用集運算放器使水溫低于80度段間內(nèi)擴展原水溫傳器信號給電腦擴展信號值使低溫啟至水溫低于80度段間內(nèi)噴油較原噴油濃度相應(yīng)減少達節(jié)能目水溫達80度自恢復(fù)原水溫傳器信息狀態(tài) 本裝置適用各系列電噴發(fā)機;電噴汽油發(fā)機、電噴柴油發(fā)機電噴改燃氣發(fā)機經(jīng)實際測試結(jié)冬季節(jié)油20% . 夏季10%. 節(jié)油率10-20% 相化油器用油量降低混合氣濃度減少尾氣排放70% 具體網(wǎng)搜索(鵬汽車節(jié)油技術(shù)發(fā))咨詢,,,...
回答者：3esdzx8pu2016-08-12 00:00
油耗大有三樣?xùn)|西 請注意 一、你沒定期保養(yǎng)，機器（引擎）磨損大了，自然油耗高，我有個朋友 送了輛汽車給他老爸開了30000km看清楚是3萬 公里才去首保 車齡才一年 正常同品牌的車油耗6-7個油不會超8的 他那輛正常也1
提問者：xiao900892013-04-19
車輛的問題很有可能是汽油質(zhì)量不好引起的冷態(tài)缸壓不足，想要確定是不是冷態(tài)缸壓不足，需要在發(fā)動機冷態(tài)時對各氣缸缸壓進行相關(guān)檢查。導(dǎo)致這種故障現(xiàn)象的主要原因是，汽油的可溶性雜質(zhì)，這些可溶性雜質(zhì)會在燃燒后留下膠質(zhì)殘留，次日再次啟
提問者：woyaoji3252013-06-10
我的車就是哈飛賽馬1.3的，三菱的發(fā)動機。 06年買的車，這幾年下來，壞過后門門鎖（保修期內(nèi)），組合儀表（保修期外，花了400元）。左前支臂（保修期外160元），后門門鎖（沒修） 新車提車時，手剎燈經(jīng)常莫名點亮，在4S店
提問者：pvncyf2016-02-17
我開的1.4的手動polo,油耗6個。所以我想你的車不正常。
提問者：daro94062013-06-16
冬季8升多屬正常，油耗過大還與排氣管中間的氧傳感器有關(guān)，看你是不是因這車底盤低碰壞氧傳感器了。
提問者：lkfi69882013-09-30
我1.5的馬 冬天怠速稍高一點點。 1.3油耗是7-8個。我1.5的是6.5-7.5個油 1.3有小馬拉大車的感覺。。油耗理論上少。實際反而怎多。。 05的馬用的是進口機頭，但那是工人裝配經(jīng)驗不行�，F(xiàn)在國產(chǎn)了
提問者：Blackrain922014-01-12
