提問者：hh101510212013-01-18 00:00
魔術(shù)師我想您應(yīng)該是算錯(cuò)了吧，1.3l的車如果油耗能達(dá)到百公里15升之多，那么您的車況也一定出問題了，您可以這樣先計(jì)算一下例如:10l/100km=60/600等式左邊是理論上行駛100公里、消耗10個(gè)油。等式右邊是車行駛600公里、消耗60個(gè)油。等式成立.實(shí)際計(jì)算油耗的方法：x/100=50/600x是我們所求的百公里油耗公升數(shù)，等式右邊是車行駛600公里、消耗量50公升。等式成立，解這個(gè)方程式，x=50×100/600 答案：x=8.33；所以該車百公里油耗約8.33公升。通俗的講：第二次加油的公升數(shù)乘100后，再除以距第一次加油車跑的公里數(shù)，答案就是所要的百公里的油耗。在或者，將您的油箱加到最滿！然后記好公里數(shù)~到了一百公里，再去加油站，將油箱再次加到最滿！這時(shí)你看看加油機(jī)上面顯示的總價(jià)格，你用總價(jià)格除以100，就可以得出每公里的耗油量了！這個(gè)方法比看油表最低限要準(zhǔn)些！但是要多測(cè)幾次，算平均值。路面影響也很大。 同時(shí)冬季尤其是在冷啟動(dòng)的一瞬間電腦會(huì)加大噴油量。盡量的避免急加油、急剎車、頻繁剎車，還有最重要一點(diǎn)就是：出行時(shí)盡量選擇路況良好的路面行駛，您在檢查下油耗應(yīng)該是有所緩解的。
回答者：ssdlxt9062016-01-18 00:00
技術(shù)不是很新，但性能價(jià)格比比較高；外形不好看，但內(nèi)部非常實(shí)用；可以當(dāng)床用，中午午休時(shí)的好地方；冬天比較費(fèi)油，9個(gè)左右，春秋比較省，6個(gè)多，夏天少開空調(diào)7個(gè)多，冬天水溫上得慢，所以費(fèi)油，外地還可用90#油；維修費(fèi)用低，基本
提問者：wawa88452013-02-24
冬季8升多屬正常，油耗過大還與排氣管中間的氧傳感器有關(guān)，看你是不是因這車底盤低碰壞氧傳感器了。
提問者：lkfi69882013-09-30
車輛的問題很有可能是汽油質(zhì)量不好引起的冷態(tài)缸壓不足，想要確定是不是冷態(tài)缸壓不足，需要在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)時(shí)對(duì)各氣缸缸壓進(jìn)行相關(guān)檢查。導(dǎo)致這種故障現(xiàn)象的主要原因是，汽油的可溶性雜質(zhì)，這些可溶性雜質(zhì)會(huì)在燃燒后留下膠質(zhì)殘留，次日再次啟
提問者：woyaoji3252013-06-10
使用沃德力節(jié)油器節(jié)油 沃德力節(jié)油器利用集運(yùn)算放器擴(kuò)展水溫傳器信號(hào)值降低水溫80度噴油混合氣濃度、減少噴油量達(dá)節(jié)油目節(jié)油產(chǎn)品 電噴車?yán)鋮s液溫度傳器電噴系統(tǒng)噴油量重要參數(shù)部件利用發(fā)機(jī)水溫變化改變電信號(hào)原理給電腦提供信
提問者：hyjie8682014-08-12
我1.5的馬 冬天怠速稍高一點(diǎn)點(diǎn)。 1.3油耗是7-8個(gè)。我1.5的是6.5-7.5個(gè)油 1.3有小馬拉大車的感覺。。油耗理論上少。實(shí)際反而怎多。。 05的馬用的是進(jìn)口機(jī)頭，但那是工人裝配經(jīng)驗(yàn)不行�，F(xiàn)在國產(chǎn)了
提問者：Blackrain922014-01-12
我開的1.4的手動(dòng)polo,油耗6個(gè)。所以我想你的車不正常。
提問者：daro94062013-06-16
