沒有化油器 清洗一下節(jié)氣門
如果加油時(shí)只頓一下!檢查一下傳動系統(tǒng),看是不是有間隙! 如果持續(xù)頓挫,是斷電,檢查一下點(diǎn)火系統(tǒng)!
燃油壓力測試;高壓點(diǎn)火部件。
我1.5的馬 冬天怠速稍高一點(diǎn)點(diǎn)。 1.3油耗是7-8個(gè)。我1.5的是6.5-7.5個(gè)油 1.3有小馬拉大車的感覺。。油耗理論上少。實(shí)際反而怎多。。 05的馬用的是進(jìn)口機(jī)頭,但那是工人裝配經(jīng)驗(yàn)不行。現(xiàn)在國產(chǎn)了
你松開“油門”就應(yīng)該有阻力感【那是因?yàn)槭前l(fā)動機(jī)的“反牽阻”的作用】加油有頓錯(cuò)感應(yīng)該是愿意很多 有可能是發(fā)動機(jī)的高壓線漏電 油泵瀉油 燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不好 等等。 化油器的車有可能是分電器 分火頭 高壓線 化油
正,F(xiàn)象.只要松一下油門就可以了.
如果你不是坐車(高檔低油門)的情況下 就是你的發(fā)動機(jī)座的橡膠墊子磨損嚴(yán)重了 或者發(fā)動機(jī)和變速箱之間有了間隙
我已經(jīng)有一個(gè)朋友犯了這個(gè)錯(cuò)誤了,一直是我們開玩笑的對象,所以不希望你犯同樣的錯(cuò)誤。 捷達(dá)、伊蘭特、凱越、賽馬,這幾款車的自動擋車型,是相當(dāng)?shù)馁M(fèi)油,不是一般的費(fèi)。如果你在南方,情況還好一些,如果在北方,就別買自動檔的。
電噴發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)可使用節(jié)油怠速馬達(dá)(怠速節(jié)油器)來解決。節(jié)油半自動怠速同時(shí) 節(jié)油可達(dá)5%-15%。是目前D型電噴372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14
1)自動模式下 為更形象化的說明過程,先假設(shè)此時(shí)整個(gè)車堆的速度在90左右,此時(shí)V6的轉(zhuǎn)速大概在1900轉(zhuǎn),當(dāng)超車機(jī)會出現(xiàn)的時(shí)候,你可以立即大腳下油門,自動波會根據(jù)你的油門開度,選擇KICK DOWN強(qiáng)制減擋反應(yīng)
【任務(wù)】1.將標(biāo)題“EA888開著開著突然就壞了,急加速一頓一頓的!”修改為疑問句形式,并保持原標(biāo)題意思不變。2.根據(jù)文章內(nèi)容制作150字左右的總結(jié)。3.在標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用“”隔開。改寫后的標(biāo)題:"EA888開著開著突然就壞了,急加速一頓一頓的?"本文講述了一位車主駕駛他的大眾高爾夫,當(dāng)時(shí)就感覺...
現(xiàn)在很多出租車和私家車為了降低日常用車成本,選擇安裝油改氣系統(tǒng)。但有車主發(fā)現(xiàn),改氣后車輛加速時(shí)會出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。這通常是由于火花塞故障或燃?xì)馊紵怀浞謱?dǎo)致的。天然氣主要成分甲烷,比燃料不易燃,如果不更換燃?xì)鈱S没鸹ㄈ細(xì)馊紵怀浞,加速時(shí)就會出現(xiàn)頓挫。另外,冷車啟動時(shí),應(yīng)先用燃油暖車,水溫達(dá)到70度...
文章主要討論了手動換擋時(shí)出現(xiàn)的頓挫問題,并給出了兩種情況和相應(yīng)的解決方法。第一種情況是在1檔升2檔時(shí),由于兩個(gè)檔位間轉(zhuǎn)速差異大,直接換擋會導(dǎo)致頓挫和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低。解決方法是提高一檔的轉(zhuǎn)速再換入二檔。第二種情況是直接在較高轉(zhuǎn)速時(shí)從一檔換入二檔,雖然能產(chǎn)生一定的沖擊感,但通過等待轉(zhuǎn)速回落或使用兩腳離合...
汽車踩油門時(shí)頓挫感和無力可能是由離合器打滑或發(fā)動機(jī)問題引起的。離合器打滑時(shí),車速無法隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升而增加,導(dǎo)致行駛無力,尤其在上坡時(shí)更為明顯。這可能是由于摩擦片摩擦力不足、離合不到位就搶擋或脫檔、長時(shí)間半離合狀態(tài)跑車、踩離合滑行,或掛檔不到位造成的。同時(shí),發(fā)動機(jī)作為動力來源,如果出現(xiàn)加油無力提速慢...
發(fā)動機(jī)抖動加速無力可能是由點(diǎn)火系統(tǒng)故障引起的,缺缸是導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動的常見原因。缺缸意味著發(fā)動機(jī)的一個(gè)或多個(gè)汽缸停止工作,這會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn),動力下降。此外,汽車動力降低可能與發(fā)動機(jī)積碳、火花塞老化、燃油標(biāo)號不當(dāng)或發(fā)動機(jī)系統(tǒng)故障有關(guān)。如果發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多,會影響進(jìn)氣系統(tǒng),導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不正常,...
電磁閥損壞或變速箱油內(nèi)油泥堵塞油道,都可能導(dǎo)致汽車加速頓挫。同時(shí),手動擋汽車離合器三件套磨損不均也可能造成頓挫感。如非操作失誤導(dǎo)致,最好到修理廠檢查,以確定具體原因并進(jìn)行維修。汽車加速頓挫的原因多樣,包括電磁閥問題、變速箱油問題及離合器磨損等,需專業(yè)檢查維修。發(fā)生了不規(guī)則磨損,使其中的一件或幾件產(chǎn)生...
哈弗h6自動擋頓挫問題可能由以下原因引起:油路堵塞,需要清洗油路、噴油嘴等部件;自動啟停和雙離合變速箱的固有特性;點(diǎn)火系統(tǒng)異常,可能需要更換火花塞或高壓包。自動擋車輛起步時(shí)頓挫感屬正常現(xiàn)象,急加速時(shí)深踩油門,變速箱降檔提升轉(zhuǎn)速,升檔后轉(zhuǎn)速下降導(dǎo)致頓挫。這種情況在檔位較少的車型中更常見。平穩(wěn)行駛時(shí)輕踩...
大家好,今天來聊聊大眾速騰變速箱的問題。速騰變速箱常見的故障包括閥體引起的頓挫沖擊和機(jī)械部分活塞導(dǎo)致的加速無力打滑。我們通過圖文和視頻詳細(xì)講解如何處理09G變速箱加速無力頓挫的問題。變速箱損壞主要在機(jī)電單元和機(jī)械部分,表現(xiàn)為頓挫、沖擊、加速無力和打滑異響。變速箱高溫、變矩器、閥體和電磁閥故障率較高。...
【任務(wù)】1、英菲尼迪FX37加速行駛無力,行駛中頓挫感比較嚴(yán)重,儀表亮故障燈維修案例。2、根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個(gè)150字總結(jié)。本文主要介紹了英菲尼迪FX37的故障現(xiàn)象和維修方法。車輛在行駛過程中出現(xiàn)加速無力和頓挫感,并且儀表盤上出現(xiàn)了故障燈。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)是車速傳感器和變速箱相關(guān)故障導(dǎo)致的。維修人員按...
名爵GT的七速干式雙離合變速箱適用于多款車型,常見故障包括加速無力和換檔不順。車主經(jīng)歷間隙性故障后,維修技師診斷為離合器間隙過大,可能導(dǎo)致其他配件損壞。維修過程包括拆卸變速箱、檢查離合器間隙、更換損壞配件等。最終,更換了飛輪盤、離合器和分離軸承,解決了漏油和頓挫問題,恢復(fù)了車輛的平穩(wěn)駕駛。定期更換變...
針對英朗變速箱的故障,通過檢查發(fā)現(xiàn)電腦內(nèi)部脫焊和電磁閥損壞,修復(fù)后問題得以解決。對于這類故障,第一代和第二代通用6at變速箱更容易出問題,而第三代改進(jìn)較多,故障率相對較低。建議不建議使用拆車電腦進(jìn)行更換。此外,定期檢查變速箱內(nèi)部的緩沖片等零部件的磨損情況,及時(shí)更換以避免造成更嚴(yán)重的損壞。維修過程中,...
汽車加速無力,頓挫感嚴(yán)重,可能是由積碳、擁堵路行駛和油品質(zhì)量差引起的。積碳會導(dǎo)致氣門、怠速馬達(dá)等部位堵塞,影響汽車怠速和加速。長時(shí)間在擁堵路段行駛,汽車頻繁加速減速,也會導(dǎo)致加速無力。此外,油品質(zhì)量差會影響供油系統(tǒng),導(dǎo)致供油不暢,影響三元催化器使用壽命,進(jìn)而影響加速性能和油耗。發(fā)動機(jī)間隙過大和磨損也...
寶馬3系在低速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫感,主要原因有兩個(gè):一是渦輪增壓器的突然介入,二是自動變速箱的換擋邏輯。自動擋車輛在換擋時(shí)普遍存在頓挫現(xiàn)象,這與車輛的換擋邏輯有關(guān)。寶馬3系的渦輪增壓介入轉(zhuǎn)速為1250轉(zhuǎn),當(dāng)駕駛時(shí)轉(zhuǎn)速超過1250轉(zhuǎn)且逐步提速,頓挫感會減輕。自動變速箱頓挫并非總是內(nèi)部閥體損壞,更多是因?yàn)閮?nèi)...
沃爾沃XC90B6加速有頓挫感是什么原因?汽車急加速有頓挫感的原因包括節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多,燃油品質(zhì)不合格,火花塞、點(diǎn)火線圈等故障,自動變速箱內(nèi)部閥體損壞,加錯(cuò)油或者耦合器總成有問題,發(fā)動機(jī)扭矩和變速器油壓暫時(shí)不匹配。油門的作用是通過控制油門的踩踏力度控制發(fā)動機(jī)節(jié)氣門開度,控制進(jìn)氣量,電腦...
汽車加速有頓挫感可能是由發(fā)動機(jī)和離合器問題引起。發(fā)動機(jī)方面,點(diǎn)火、進(jìn)氣和噴油器系統(tǒng)的積碳可能導(dǎo)致加速無力。離合器方面,非CVT變速箱換擋時(shí)速度與踩油門不匹配會產(chǎn)生頓挫。此外,變速器檔位程序設(shè)置、內(nèi)部污垢雜質(zhì)及散熱問題也可能影響。車主可檢查油量、發(fā)動機(jī)部件保養(yǎng)情況,并考慮變速箱相關(guān)因素。我相信有些車主...
自動擋車輛加速時(shí)出現(xiàn)頓挫感,理論上除CVT變速箱外,其他變速箱均會有頓挫。頓挫感強(qiáng)弱與駕駛員控制技巧、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、車速及變速箱擋位數(shù)相關(guān)。建議車主感受正常頓挫感,若頓挫感變強(qiáng)可能是變速箱異常,應(yīng)先檢查變速箱油,若無問題,則建議前往專業(yè)維修店或4S店檢測變速箱控制系統(tǒng)。相信很多車主都有一個(gè)疑問:為什么...
福特銳界出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈亮及高速行駛加速頓挫抖動問題,經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)與氣缸失火相關(guān)故障碼。通過升級PCM軟件及多項(xiàng)排查,最終確認(rèn)故障由四缸噴油嘴引起,導(dǎo)致失火。反復(fù)測試后確認(rèn)問題,客戶反饋通過福特派互聯(lián)讀取到相同故障碼,驗(yàn)證了診斷結(jié)果。故障現(xiàn)象:啟動后發(fā)動機(jī)故障燈亮維修過程:接車后和客戶溝通了解到故障燈...
一輛行駛里程約5.8萬公里的日產(chǎn)頤達(dá)轎車出現(xiàn)了發(fā)動機(jī)故障燈亮、加速時(shí)有頓挫感以及制動踏板抖動的問題。經(jīng)過診斷,發(fā)現(xiàn)故障碼P0444指向碳罐清潔量控制電池閥,修復(fù)老鼠咬斷的線路后故障碼清除。但發(fā)動機(jī)仍有間歇性抖動,進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)HO2S1傳感器信號異常。經(jīng)過測試,傳感器工作正常,但發(fā)現(xiàn)高壓包有水珠,吹...
哈弗H6加速時(shí)頓挫感可能由幾個(gè)因素引起。首先,發(fā)動機(jī)火花塞的故障可能導(dǎo)致點(diǎn)火不及時(shí),影響動力輸出。其次,噴油嘴堵塞會阻礙燃油的順暢供應(yīng),造成動力不均。此外,油門踏板的問題也可能導(dǎo)致加速時(shí)的頓挫感。如果油門踏板問題嚴(yán)重,可能需要更換或維修。若更換后問題依舊,應(yīng)檢查火花塞和噴油嘴;鸹ㄈe碳過多會阻礙點(diǎn)...