提問者：hanchch12013-04-02 00:00
RT
輪胎內(nèi)傾角指輪胎上部比下部更靠近車身~~ 賽車在直道行駛時(shí),主要磨損兩條輪胎的內(nèi)沿;當(dāng)賽車入彎和出彎時(shí),離心力使賽車輕微側(cè)傾,這時(shí)主要磨損外測(cè)輪胎的中部;當(dāng)賽車處于彎道中心離心力最大路段時(shí),則主要磨損外測(cè)輪胎的外沿~~ 綜上所述,適當(dāng)?shù)妮喬?nèi)傾角可以使輪胎得到均衡磨損,其表現(xiàn)形式使輪胎的外沿,中部,內(nèi)沿的胎溫基本一致,這將大大提高輪胎總體的使用效率,并且提高賽車過彎時(shí)的穩(wěn)定性~~~ 還有就是過彎的時(shí)候可以增大抓地力~~
回答者：wyqhyacinth2016-04-02 00:00
前輪外八的作用是增加入彎的穩(wěn)定性！不至于甩尾！不是為了有更好的入彎姿態(tài)！前輪外八轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向反應(yīng)會(huì)明顯遲鈍！同樣的彎道！方向盤轉(zhuǎn)角必須打更大才能轉(zhuǎn)過來！相反則會(huì)方向盤轉(zhuǎn)角��！轉(zhuǎn)向反應(yīng)快！導(dǎo)致甩尾失控！轉(zhuǎn)向過度和轉(zhuǎn)向不足更大
提問者：showlch3812013-02-05
羊角軸內(nèi)傾角是車車輪四個(gè)定位參數(shù)之一，準(zhǔn)確的說應(yīng)該是主銷內(nèi)傾角，其它三個(gè)定位參數(shù)分別是主銷后傾角，車輪外傾角和前束。車輛操縱性能的要求之一就是要具有自動(dòng)回正性性能，也就是當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輪轉(zhuǎn)過一個(gè)角度，松開方向盤后，車輪
提問者：yzl07142013-10-25
車輛的四輪定位不對(duì)的時(shí)候就吃胎了。至于只吃一邊，要是你的車的傾角有問題，就只吃一只輪胎的一邊，要是車輛的輪胎兩側(cè)都只吃一邊那就是前速有問題了，最好去坐一下四輪定位。要找專業(yè)一些的地方。 謝謝 望采納
提問者：zlb7228102015-09-28
前輪外八的作用是增加入彎的穩(wěn)定性！不至于甩尾！不是為了有更好的入彎姿態(tài)！前輪外八轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向反應(yīng)會(huì)明顯遲鈍！同樣的彎道！方向盤轉(zhuǎn)角必須打更大才能轉(zhuǎn)過來！相反則會(huì)方向盤轉(zhuǎn)角�。∞D(zhuǎn)向反應(yīng)快！導(dǎo)致甩尾失控！轉(zhuǎn)向過度和轉(zhuǎn)向不足更大
提問者：mille023742013-07-31
是輪胎帶動(dòng)方向盤發(fā)抖。 有一個(gè)要注意的是，尤其是貨車，前輪鋼圈只能左右換，不能前后換，因?yàn)楹竺孑d重，容易使鋼圈變形，裝在前面就發(fā)抖。 再就是輪胎消氣被鋼圈壓在地上的不能裝在前輪，這樣壓過的輪胎已經(jīng)變形，破壞了平衡也發(fā)
提問者：no197719762013-08-29
讀的數(shù)據(jù)車未擺正.通常調(diào)整數(shù)據(jù)不會(huì)精確! 根據(jù)上圖顯示,主要是右前輪外傾角引起向右偏! 四輪定位前,把車擺正,把右前輪外傾角調(diào)整到-0.15/0.30 調(diào)整方向橫拉桿,解決直線行方向盤偏左!
提問者：wsluolin82013-04-17
