提問者：pepperpoppy2016-01-24 00:00
請(qǐng)教下各路大神，東風(fēng)標(biāo)致新408車速在20到30邁間頓挫感明顯，是怎么回事？
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。 在百度上搜“德國(guó)瑪?shù)佟�，有專門針對(duì)變速箱故障的解決方案 生磨損。 4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。 另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了不拆修解決燒機(jī)油的方案，可以通過(guò)百度了解一下
回答者：最愛Daydream2016-01-26 00:00
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者：vojj34412016-01-05
307的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，在轉(zhuǎn)速較高時(shí)才有較大的扭矩和功率，另外307車身不輕。這種抖動(dòng)是因?yàn)榕ぞ夭粔驅(qū)е聞?dòng)力拖起這個(gè)車費(fèi)勁。適當(dāng)提高換擋轉(zhuǎn)速，至少2500轉(zhuǎn)以上才加檔，最好3000轉(zhuǎn)換擋并保持2500轉(zhuǎn)左右行車。
提問者：飛天mickey2016-05-16
你好朋友根據(jù)你說(shuō)的情況我建議你。去維修店，清洗一下節(jié)氣門清洗一下噴油嘴，把進(jìn)氣支管拆下來(lái)把里面的積炭，和進(jìn)氣門上的積炭全部清洗干凈。主要是進(jìn)氣道內(nèi)的積炭太多造成了您說(shuō)的情況。檢查一下火花塞間隙如果間隙過(guò)大了可以調(diào)的小一點(diǎn)
提問者：laowan8682016-01-26
根據(jù)描述判斷可能是油路該清潔了，一般就是火花塞，缸線，節(jié)氣門，噴油嘴，汽油濾
提問者：wanhefeng2016-03-15
看你的需求了 如果是家用 還是可以的 空間挺大 而且主被動(dòng)安全性好 要是您還年輕的話 那就不是太推薦了 我是408 2.0豪華周年版 均速27公里 油耗現(xiàn)在是8.9 手動(dòng)再低一到1.5 希望對(duì)你有幫助
提問者：呼籲低碳環(huán)保2015-04-15
新手或剛接觸東風(fēng)標(biāo)志系列車吧。可能是離合掌握的不好（該系列的車離合重，比較難掌握），起步時(shí)離合松的太慢，換擋時(shí)又太快。慢慢體會(huì)幾天就好了。不是大問題
提問者：woaijiazihan2013-05-14
