您好，這個(gè)是正常的現(xiàn)象！掛檔時(shí)變速箱內(nèi)部扭據(jù)改變，齒輪轉(zhuǎn)動，出現(xiàn)的這個(gè)響聲！希望我的回答可以對您有幫助，
我的是乞丐2.0的開了一年半，從提車時(shí)就有這個(gè)問題，4s也說是油離配合不好，動力不夠，所有標(biāo)致車起步都這樣。前幾天做保養(yǎng)師傅建議清洗進(jìn)氣系統(tǒng)說是積碳，我也不懂就覺得發(fā)動機(jī)聲音比以前大，動力也不如以前好就做了這個(gè)項(xiàng)目，做完
如果是停放一段時(shí)間后起步的時(shí)候才會有的，并且后面就不會出現(xiàn)，可能是因?yàn)橥＼嚭罄鹗謩x，制動分泵抵住剎車片進(jìn)而起到駐車制動的效果。而起步的時(shí)候放下手剎，制動分泵沒有及時(shí)回位，導(dǎo)致在分泵的壓力下，剎車片和剎車盤還緊緊的貼合，
朋友好有金屬敲擊聲肯定正常我估計(jì)動力夠時(shí)候造成拖檔聲音發(fā)動機(jī)快熄火感覺我們車怠速也700轉(zhuǎn)起步加油也會有噠噠聲音貌似發(fā)動機(jī)帶動要熄火感覺我發(fā)動機(jī)1.580千瓦車重1285公斤要用手機(jī)錄下來發(fā)給我我?guī)蛥⒖紖⒖?/p>
1、 發(fā)動機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機(jī)艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
新手或剛接觸東風(fēng)標(biāo)志系列車吧。可能是離合掌握的不好（該系列的車離合重，比較難掌握），起步時(shí)離合松的太慢，換擋時(shí)又太快。慢慢體會幾天就好了。不是大問題
是不是啪啪聲，你是不是行駛在水泥地面，如是，那是輪胎縫隙里有石子，空氣壓縮的聲音。
1，冷車啟動怠速不超過1500，并且能在5-10分鐘內(nèi)降至700-900是正常，超出則需檢查2，升降機(jī)質(zhì)量不作評論3，車內(nèi)塑料件不是品質(zhì)重點(diǎn)，法系車沒有突出的特點(diǎn)，比較平庸，建議樓主無視此問題4，油泵的響聲如果已經(jīng)大到可
變速器異響? 你能百分百確定是變速器里面異響嘛? 一般變速器異響都是內(nèi)部機(jī)械元件異常磨損。
是不是類似電磁的聲音??就是半離合的時(shí)候最大?如果是這個(gè)聲音很正常，我也不知道什么原因造成的。。。4S店也檢查不出來，說只有自動擋才有電磁聲手動擋沒有，但是網(wǎng)上的408車友都有這個(gè)聲音，目前沒發(fā)現(xiàn)問題，不用刻意去聽。。。
冷車起步時(shí)，標(biāo)致408出現(xiàn)異響可能是由幾個(gè)原因造成的。首先，如果異響只在早上第一次啟動時(shí)出現(xiàn)，并且?guī)追昼姾笙�，這可能是氣門在響，因?yàn)闄C(jī)油還未完全潤滑到缸蓋。其次，如果每次點(diǎn)火時(shí)都能聽到異響，但幾秒后消失，這可能是電子節(jié)氣門的聲音，屬于正常現(xiàn)象。然而，如果異響持續(xù)存在，可能是啟動機(jī)內(nèi)部齒輪失去潤滑，...
冷車起步時(shí)，標(biāo)致408出現(xiàn)異響可能是由幾個(gè)原因造成的。首先，如果異響僅在早上第一次啟動時(shí)出現(xiàn)，并在幾分鐘后消失，這可能是氣門在響，因?yàn)闄C(jī)油還未完全潤滑到缸蓋，屬于正�，F(xiàn)象。其次，如果每次點(diǎn)火時(shí)都能聽到異響，但幾秒后消失，這可能是電子節(jié)氣門的聲音，也屬于正�，F(xiàn)象。然而，如果冷車啟動時(shí)異響持續(xù)存在，可能...
新車啟動時(shí)發(fā)動機(jī)故障，聲音異常，可能是由于油路清潔不徹底或油品變質(zhì)導(dǎo)致。建議首先清潔油路，因?yàn)樾萝嚦鰪S時(shí)使用的燃油可能已經(jīng)變質(zhì)，含有大量油菌，影響燃油質(zhì)量。長時(shí)間使用變質(zhì)燃油會導(dǎo)致燃燒不充分，進(jìn)而引發(fā)故障燈亮起。這種情況下，更換傳感器并不能從根本上解決問題，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)電腦已經(jīng)記錄了多次燃燒不良的數(shù)據(jù)...
日前，神龍汽車有限公司按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的要求，向國家質(zhì)檢總局遞交了召回報(bào)告，決定自2011年9月9日開始，召回部分東風(fēng)標(biāo)致408/2.0L自動檔轎車。東風(fēng)標(biāo)致4082.0L自動檔召回范圍：自2011年9月9日開始，召回2010年1月18日至2011年8月17日生產(chǎn)的部分東風(fēng)標(biāo)致408...
標(biāo)致408以其青春洋溢的外觀設(shè)計(jì)吸引眼球，倒梯形格柵與鍍鉻飾條相結(jié)合，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。車身尺寸為4750/1820/1488mm，軸距2730mm，展現(xiàn)出年輕而時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾簡潔且干凈清爽，中控臺采用軟性材質(zhì)與銀色飾條裝飾，營造出舒適的駕駛環(huán)境。配備1.6TL4發(fā)動機(jī)，最大功率170馬...
2020款標(biāo)致408的自動啟停功能，通過方向盤左下方的按鍵即可輕松控制。在需要時(shí)，按壓該開關(guān)即可關(guān)閉自動啟停。這項(xiàng)功能雖然旨在節(jié)省燃油，但在某些情況下，如堵車或半坡起步時(shí)，關(guān)閉它可能會帶來更好的駕駛體驗(yàn)。自動啟停與自動駐車功能相輔相成，前者在剎車時(shí)關(guān)閉引擎，后者則在需要時(shí)自動保持剎車，減輕駕駛者腿部...
本文詳述了標(biāo)致3008手動擋汽車離合器半聯(lián)動的工作狀態(tài)及其識別方法，包括聽發(fā)動機(jī)聲音、感覺發(fā)動機(jī)抖動和憑腳感等。同時(shí)，還介紹了松抬離合器過程中的操作要領(lǐng)，包括一快、一慢、一停頓、二慢、二快的技巧。長時(shí)間半聯(lián)動會導(dǎo)致離合器磨損，因此正確使用和保養(yǎng)離合器對于汽車平穩(wěn)起步和延長離合器壽命至關(guān)重要。請根據(jù)實(shí)...
隨著東風(fēng)標(biāo)致408車主隊(duì)伍的不斷壯大，對標(biāo)致408好奇的東西也越來越多，今天我們就來聊聊標(biāo)致408的倒車影像設(shè)置以及使用方法。標(biāo)致408的倒車影像是在泊車進(jìn)行中，控制車速低于8公里/小時(shí)，根據(jù)駐車輔助功能的警示聲音換擋前進(jìn)或倒車，直至出現(xiàn)泊車完成的提示。倒車結(jié)束時(shí)，按鍵上的指示燈熄滅，伴隨著聲音信號...
標(biāo)致408搭載1.2TL3發(fā)動機(jī)，最大功率136馬力，峰值扭矩230�！っ祝ば挪烤C合油耗4.9L/100km。匹配5擋手動變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后可變形橫梁式。后排空間表現(xiàn)符合主流水平，日常家用足夠。配置方面，主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊等。網(wǎng)友反饋，1.2T動力家用足夠，...
東風(fēng)標(biāo)致408車型在0-100km/h的百公里加速測試中表現(xiàn)出色，其1.2THP車型的加速時(shí)間為9.87秒，接近官方公布的9.7秒。盡管起步時(shí)變速器存在頓挫感，但6AT變速箱并未限制轉(zhuǎn)速，為起步提供了助力。懸掛支撐相比上一代有所提升，但起步時(shí)仍有“抬頭”現(xiàn)象。整體而言，標(biāo)致408的加速性能在同級別車...
新款標(biāo)致408在外觀上進(jìn)行了一定程度的升級，使其看起來更加時(shí)尚。雖然內(nèi)飾和動力系統(tǒng)幾乎沒有變化，但車輛的時(shí)尚感得到了提升。自動豪華版在配置上與頂配車型有所區(qū)別，例如缺少了LED大燈和前霧燈。車輛的乘坐舒適性和空間表現(xiàn)是其亮點(diǎn)，尤其是座椅的柔軟度和坐墊長度，為乘客提供了良好的乘坐體驗(yàn)。1.6T發(fā)動機(jī)提...
馬鞍山雨山區(qū)的標(biāo)致408目前最高可享受2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。這款緊湊型車以其點(diǎn)陣式中網(wǎng)和鍍鉻飾條修飾，展現(xiàn)出年輕時(shí)尚的視覺效果。車身尺寸為4750/1820/1488mm，軸距2730mm，車側(cè)線條流暢，彰顯活力。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約而不失雅致，黑色基調(diào)搭配銀色飾條，細(xì)節(jié)之處透露出精致。搭載1.6TL4發(fā)動機(jī)，...
2020款標(biāo)致408的自動啟停功能可通過方向盤左下方的按鍵進(jìn)行控制，按壓即可關(guān)閉。該功能的關(guān)閉并非永久，但可刷隱藏實(shí)現(xiàn)永久關(guān)閉。在特定情況下，如堵車或坡道起步時(shí)，建議關(guān)閉此功能以提升駕駛體驗(yàn)和安全性。自動啟停旨在省油，而自動駐車則能減輕駕駛疲勞。當(dāng)電池電量低、溫度不適宜或方向盤偏離時(shí)，自動啟�？赡懿�...
標(biāo)題：標(biāo)致408和�？怂箤Ρ�，買哪個(gè)好？【文章】對于標(biāo)致408和�？怂惯@兩款車，我們來做一個(gè)詳細(xì)的對比分析。首先，讓我們來看看標(biāo)致408的優(yōu)點(diǎn)。在15萬的價(jià)位中，它的空間算是最大的了，不管是前排還是后排，都非常寬敞。對于身材高大的人來說，乘坐和駕駛感受都很舒適。動力方面，1.2T的發(fā)動機(jī)完全足夠家用...
東風(fēng)標(biāo)致408在百公里加速測試中表現(xiàn)出色，其1.2THP車型加速時(shí)間達(dá)到9.87秒，接近官方公布的9.7秒，顯示出良好的動力性能。盡管起步時(shí)存在動力受阻和變速器挫敗感，但整體加速過程穩(wěn)定，爆發(fā)力強(qiáng)勁。懸掛支撐較上一代有明顯提升，但仍需優(yōu)化以減少抬頭現(xiàn)象。對于日常駕駛而言，標(biāo)致408的加速性能足夠應(yīng)對...
愛麗舍外觀大氣，空間寬敞，但密封性不佳，噪音大。標(biāo)致408則低調(diào)耐看，空間同樣大，適合家用，但起步稍慢，啟停功能需手動關(guān)閉，且無導(dǎo)航和倒影需額外購買。綜合考慮，愛麗舍在外觀和空間上更占優(yōu)勢，而標(biāo)致408則在細(xì)節(jié)和駕駛體驗(yàn)上需進(jìn)一步優(yōu)化。個(gè)人偏好決定最終選擇。對比一下這兩款車，對于愛麗舍的話，優(yōu)點(diǎn)是：...
近日，成都天致標(biāo)致推出了標(biāo)致408全系車型的優(yōu)惠活動，最高可享3.2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。消費(fèi)者可通過點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”獲取更多優(yōu)惠信息。標(biāo)致408以其運(yùn)動的設(shè)計(jì)風(fēng)格和個(gè)性的車側(cè)線條吸引了眾多消費(fèi)者的目光。車身尺寸為4750/1820/1488mm，軸距2730mm，空間表現(xiàn)優(yōu)秀。內(nèi)飾風(fēng)格大氣，...
輪胎有沙礫聲，發(fā)動機(jī)底盤問題，一般是吊桿磨損間隙，更換磨損的吊桿即可解決；緩沖問題建議車主就近找專業(yè)維修店確認(rèn)更換。標(biāo)致408行駛時(shí)異響的原因及解決方法：輪胎有石子的聲音，建議清潔輪胎上的石子。發(fā)動機(jī)底盤有問題，一般是吊桿上有磨損間隙。檢查底盤，必要時(shí)更換損壞的零件。減震器，也叫減震橡膠圈，主要用于...
標(biāo)致408變速箱故障常表現(xiàn)為換檔沖擊和發(fā)沖，是自動變速箱常見故障。6AT變速箱包括P、R、N、D、2、1或L擋位，具備不同傳動比的齒輪組。起步時(shí)適合用D擋，而Sport擋適合超車時(shí)使用。另外，6AT表示六個(gè)前進(jìn)擋，其它變速箱還有4AT、8AT、9AT、10AT等。變速箱故障可能會導(dǎo)致車輛行駛不穩(wěn)定、...
大眾朗逸和標(biāo)致408作為德系和法系車型的代表，各有千秋。朗逸憑借其品牌影響力和市場表現(xiàn)，銷量一直名列前茅。而標(biāo)致408則在尺寸和動力上略勝一籌。朗逸自動擋起步價(jià)12萬以上，同價(jià)位的標(biāo)致408可以買到領(lǐng)動版。從外觀上看，兩款車型都時(shí)尚動感，尺寸方面標(biāo)致408更占優(yōu)勢。動力系統(tǒng)上，朗逸搭載1.5L自然吸...
