提問者：huoyingzhongzi2014-08-19 00:00
比對(duì)方面:油耗,動(dòng)力,操控度
邁騰1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)是小身材、大功率的典范。區(qū)區(qū)1798cc的排氣量能爆發(fā)出160馬力的動(dòng)力，升功率超過了88馬力。扭矩更是達(dá)到了250N·m，且在1500轉(zhuǎn)時(shí)就開始爆發(fā)，持續(xù)到4200轉(zhuǎn)，形成寬廣的扭矩平臺(tái)。強(qiáng)大的扭矩配合順滑的6速變速箱，加速過程中雖然感覺不到猛烈的推背感，但從靜止加速到100km/h用時(shí)8.7秒，在同級(jí)別中難逢對(duì)手，何況如此出色的動(dòng)力來源于一臺(tái)1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)。 0-100公里8.8秒成績(jī)，進(jìn)入9秒大關(guān)，我們比較滿意。越是給油，重心越往后移，后驅(qū)動(dòng)輪負(fù)荷增大，抓地性增強(qiáng)后輪驅(qū)動(dòng)特性發(fā)揮的淋漓盡致。V6發(fā)動(dòng)機(jī)在3000轉(zhuǎn)以前表現(xiàn)溫柔順暢，如果您需要更強(qiáng)勁的動(dòng)力，可以嘗試?yán)^續(xù)深踩油門，當(dāng)油門達(dá)到四分之三的時(shí)候，自動(dòng)變速箱會(huì)在4000轉(zhuǎn)左右升檔，日常超車之類的已經(jīng)足夠應(yīng)付;在全油門情況下，這臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)搖身變成了低吼的猛獸，聲音十分好聽，轉(zhuǎn)速可一直拉到6300轉(zhuǎn)才會(huì)升檔，動(dòng)力徹底爆發(fā)。 相比。邁騰的爆發(fā)力更強(qiáng)一些，而銳志加速的時(shí)候會(huì)更平穩(wěn)一些。
回答者：stan1782016-08-19 00:00
動(dòng)力都很好，半斤八兩，銳志是2.5和3.0V6大排量自吸，而且后驅(qū)，新蒙是1.5T和2.0T，而且參數(shù)很高，但是加速調(diào)校不夠運(yùn)動(dòng)，加速前半段沒銳志那么刺激，中段就比銳志猛多了，后段加速差不多，總體新蒙好，畢竟新?lián)Q代的車，
提問者：imissebra2014-10-12
平時(shí)多少公里保養(yǎng)一次，肯定是汽油與空氣混合不準(zhǔn)確了，不是噴油嘴的事就是進(jìn)氣門的事，在看看火花塞，先保養(yǎng)吧一般5000就保養(yǎng)到了地方問問修車師傅!
提問者：jiyezmhyy652013-09-19
樓上扯，馬力大了飄的就越完美。裝渦輪增壓能提個(gè)20-40匹，飄移沒問題了，但是想飄的完美點(diǎn)最好把避震也改了，上渦輪增壓剎車是必須改的
提問者：MyCats2014-08-15
總的來說思鉑睿更加優(yōu)秀。 銳志的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)是較老的發(fā)動(dòng)機(jī)了，銳志的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成已經(jīng)被現(xiàn)在新生代的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)徹底打敗，這樣說一點(diǎn)也沒錯(cuò)。這個(gè)你自己也可以去試一下。銳志雖說是豐田的運(yùn)動(dòng)型轎車，但很遺憾，它還是太偏
提問者：jssdchen2016-01-03
銳志在動(dòng)力上不用多說，采用了前置后驅(qū)方式，還有跟皇冠相同配置的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。至于在安全性，全車有9個(gè)SRS空氣囊，最給力的還是前排座椅的主動(dòng)式頭枕。這么說吧，當(dāng)車輛被追尾時(shí)，乘員身體擠靠座椅，就會(huì)啟動(dòng)靠背內(nèi)的頭枕感應(yīng)器，頭
提問者：yudandan42015-11-03
關(guān)于豐田銳志電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)與維修的論 我知道的心理結(jié)束,對(duì)待
提問者：wjshl19822016-08-27
