2.5的排量143kw，236牛米，動(dòng)力不錯(cuò)，六速手自一體，帶有運(yùn)動(dòng)和雪地模式，有明顯的推背感，且發(fā)動(dòng)機(jī)很安靜。 3.0的排量167KW，293牛米，帶有智能可變氣門正時(shí)技術(shù)，中后段加速非常有力。
優(yōu)點(diǎn):造型比較的犀利，十分的吸引人的眼球。 缺點(diǎn):內(nèi)部空間局促，上下車的時(shí)候需要注意 綜述:總的來說，這個(gè)車子還是主打運(yùn)動(dòng)和操控，對(duì)于舒適性和空間的兼顧比較的少，后驅(qū)起步很迅速，另外車子的極限也相對(duì)較高，彎道駕駛富有樂趣
你是說裸車20W以內(nèi) 還是整車下來~ 整車下來20W以內(nèi) 只有睿翼 朋友 你去試試 呵呵 這個(gè)不是蓋的~百公里加速 轎跑2.0豪華版 官方價(jià)是20W出頭 但是去4S真要買 肯定能買到 全部下來~我們這4S給的是18.5W
新銳志不僅外形讓人眼前一亮，安全性能進(jìn)行了不小的提升。主動(dòng)安全系統(tǒng)方面，新銳志不但擁有了原本在皇冠和雷克薩斯等車型上使用的汽車動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng)(VDIM)，還擁有可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)(VGRS)、自適應(yīng)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、預(yù)碰撞
關(guān)于豐田銳志電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)與維修的論 我知道的心理結(jié)束,對(duì)待
銳志在動(dòng)力上不用多說，采用了前置后驅(qū)方式，還有跟皇冠相同配置的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。至于在安全性，全車有9個(gè)SRS空氣囊，最給力的還是前排座椅的主動(dòng)式頭枕。這么說吧，當(dāng)車輛被追尾時(shí)，乘員身體擠靠座椅，就會(huì)啟動(dòng)靠背內(nèi)的頭枕感應(yīng)器，頭
不過勸你別買凱美瑞這種垃圾車 你肯定沒仔細(xì)對(duì)比過六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，銳志的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和噪音比凱美瑞小多了，推背感比凱美瑞強(qiáng)幾萬倍都不止! 凱美瑞這么大個(gè)商務(wù)車還用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，真是垃圾到了極點(diǎn)，真是極品
總的來說思鉑睿更加優(yōu)秀�！ ′J志的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)是較老的發(fā)動(dòng)機(jī)了，銳志的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成已經(jīng)被現(xiàn)在新生代的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)徹底打敗，這樣說一點(diǎn)也沒錯(cuò)。這個(gè)你自己也可以去試一下。銳志雖說是豐田的運(yùn)動(dòng)型轎車，但很遺憾，它還是太偏
本田就別考慮了吧，4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，鄙視下 天籟2.5 V6發(fā)動(dòng)機(jī) 外觀大氣也不失時(shí)尚，天籟主要賣點(diǎn)就是舒適度，靜音效果，整車采用D平臺(tái)，什么核潛艇鋼板那是吹牛BI，不過高剛性結(jié)構(gòu)安全方面還是可以放心的，保養(yǎng)主要看你用什么機(jī)油
吉利博越的動(dòng)力性能表現(xiàn)尚可，1.8T版本百公里加速需10秒，2.0L版本則需11秒，雖然成績可接受，但與合資車型相比仍有差距。與大眾途觀相比略遜一籌，但優(yōu)于哈佛H6和長安CS75。博越的動(dòng)力平順性出色，即使在激烈駕駛下也能保持順滑，接近CRV的水平。然而，1.8T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)在6AT變速箱的過...
途安2013款1.4TSI自動(dòng)豪華睿智版7座，搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，車主普遍反映日常駕駛動(dòng)力足夠，尤其在高速滿載情況下表現(xiàn)良好。起步初期可能稍顯遲緩，但中后段加速迅猛。整體動(dòng)力表現(xiàn)符合其車型定位，適合家庭及日常出行需求。在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相...
不要糾結(jié)肉不肉了啊，我2.0跑了1000公里了，開始也是怕2.0動(dòng)力不行，想買2.5的，奈何2.5國6沒車，等不及就提了2.0國6。真實(shí)的感覺就是，起步40以下還是挺肉的，這是正常給油情況下。我試過深踩，踩一下，松一下，再深踩一下的推背感讓能讓副駕甩到后備箱，哈哈哈。現(xiàn)在的感覺是市區(qū)肉不肉的影響不大...
銳志以其3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)和227馬力的最大功率，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，峰值扭矩達(dá)到293�！っ�，工信部綜合油耗為9.1L/100km。車輛配備了6擋自動(dòng)變速箱，前后懸架分別為雙叉桿式和多連桿式獨(dú)立懸架，確保了良好的操控性和舒適性。內(nèi)飾設(shè)計(jì)高貴，細(xì)節(jié)處理精致，標(biāo)配了多項(xiàng)便利性配置，如藍(lán)牙/車載電話、...
隨著汽車改裝文化的興起，越來越多的車主開始追求個(gè)性化和性能化的駕駛體驗(yàn)。對(duì)于銳志車主來說，發(fā)動(dòng)機(jī)改裝無疑是提升車輛性能的關(guān)鍵。本文將探討銳志不動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)改動(dòng)力和銳志改4.6發(fā)動(dòng)機(jī)的可行性和效果。銳志作為一款豪華轎車，原裝發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)具備了不錯(cuò)的綜合性能。然而，對(duì)于追求極致駕駛體驗(yàn)的車主來說，原裝發(fā)動(dòng)機(jī)可...
近年來，國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然取得了一定的發(fā)展，但與進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)相比，仍存在動(dòng)力不足的問題。這主要是由于技術(shù)設(shè)備和材料選擇上的限制。歐美等發(fā)達(dá)國家在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)方面投入了大量的資源，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)線和科研力量。而國內(nèi)許多汽車生產(chǎn)廠家由于歷史和資金等因素，技術(shù)設(shè)備相對(duì)滯后，難以進(jìn)行先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)。此外，國...
上汽榮威推出第三代榮威RX5，搭載自主研發(fā)的藍(lán)芯GS611.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合DM21PLUS變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁且燃油經(jīng)濟(jì)。通過“5×5+8”技術(shù)優(yōu)化，發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力響應(yīng)、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面表現(xiàn)優(yōu)異，百公里油耗低至6L。新車不僅智能化升級(jí)，還將在緊湊SUV市場(chǎng)展現(xiàn)強(qiáng)勁競爭力，未來還將推出插電混動(dòng)版。新車將于...
標(biāo)題：探岳1.4T征途版空間大動(dòng)力好嗎？文章內(nèi)容本文主要探討了豐田RAV4榮放和探岳1.4T征途版在空間和動(dòng)力方面的比較。經(jīng)過分析，作者認(rèn)為探岳1.4T征途版在這兩個(gè)方面都具有明顯的優(yōu)勢(shì)，尤其是在空間表現(xiàn)方面，探岳遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上RAV4。此外，探岳搭載的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)也能夠提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，與7擋雙...
邁銳寶XL作為一款定位于中高級(jí)轎車市場(chǎng)的車型，以其出色的動(dòng)力性能和豐富的配置贏得了消費(fèi)者的青睞。2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，搭配9擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平順且充沛。工信部綜合油耗7.21L/100km，兼顧了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，...
車子動(dòng)力不足可能由多種原因?qū)е�。首先，傳�?dòng)系統(tǒng)阻力過大，如手剎未放或制動(dòng)器卡死，可檢查車輛是否跑偏或車輪過熱。其次，供油系統(tǒng)問題，如機(jī)油加注量過多或油質(zhì)不當(dāng)，需觀察排氣管顏色和水溫。最后，供氣系統(tǒng)可能存在阻塞，檢查空氣濾清器和節(jié)氣門是否清潔。通過這些檢查，可找到動(dòng)力不足的原因并進(jìn)行相應(yīng)處理。以上內(nèi)容...
銳志提升動(dòng)力的簡單方法包括：1.降低進(jìn)氣口溫度，使冷空氣密度更大，提高燃油燃燒效率，增加能量輸出。2.更換大排氣管，提高排氣順暢度，改善排氣聲浪。3.更換高能量穩(wěn)定的火花塞，減少點(diǎn)火系統(tǒng)能量損失，提高動(dòng)力。這些方法可有效提升汽車性能，但需注意安全和合規(guī)性。1、降低進(jìn)氣口溫度：降低進(jìn)氣口溫度的原理是冷...
一輛2012年產(chǎn)的豐田銳志轎車在行駛過程中，ABS、VSC和駐車制動(dòng)系統(tǒng)的故障指示燈突然同時(shí)點(diǎn)亮，并提示“檢查VSC系統(tǒng)”。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)故障碼C1408，即左后輪轉(zhuǎn)速傳感器電路斷路或短路。更換傳感器后故障依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，左后輪轉(zhuǎn)速傳感器的2號(hào)腳與搭鐵之間沒有12V電壓，說明防抱死制動(dòng)系統(tǒng)控制單...
豐田銳志作為一款曾經(jīng)備受歡迎的中型車，以其V6發(fā)動(dòng)機(jī)和后驅(qū)系統(tǒng)贏得了不少消費(fèi)者的青睞。然而，隨著市場(chǎng)的變化和豐田戰(zhàn)略的調(diào)整，銳志最終在2017年宣布停產(chǎn)。銳志的停產(chǎn)并非偶然，而是多種因素綜合作用的結(jié)果。首先，豐田全面推廣TNGA架構(gòu)，對(duì)旗下車型進(jìn)行整合升級(jí)。銳志所在的N平臺(tái)逐漸被邊緣化，而TNGA架...
近幾年，在全球倡導(dǎo)節(jié)能減排和國家政策大力扶持的新機(jī)遇下，新能源車大行其道，無論購車成本還是用車成本都比傳統(tǒng)燃油汽車節(jié)省許多，因此也得到越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可。但同樣也有著對(duì)其動(dòng)力問題的擔(dān)心，速度、爬坡性能等對(duì)于傳統(tǒng)燃油汽車而言不過一腳油門的事，電動(dòng)汽車能否完全憑借電機(jī)動(dòng)力與自身性能順利完成呢？不如，讓...
近日，編輯從鄭州豫中豐田4S店處了解到，銳志現(xiàn)車銷售，顏色可選，目前銳志購車部分車型可優(yōu)惠3.23萬元(需店內(nèi)上保險(xiǎn))，更多優(yōu)惠信息可聯(lián)系經(jīng)銷商詳詢，想了解更多銳志車型優(yōu)惠信息請(qǐng)致電：4008-585858轉(zhuǎn)8628。豐田銳志最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)，店內(nèi)建議每行駛5000公里做一次日產(chǎn)保養(yǎng)，由于使...
【汽車點(diǎn)評(píng)·資訊·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評(píng)：沒有引入日規(guī)MarkX版的設(shè)計(jì)比較遺憾！近日獲悉，一汽豐田新款銳志車型將于9月9日上市銷售；這款車此前已經(jīng)在成都車展上亮相，外觀除了有所改動(dòng)之外，配置也得到了相應(yīng)的升級(jí)；預(yù)計(jì)這款車的售價(jià)在21萬元起。一汽豐田新款銳志車型將于9月9日上市銷售新款銳志在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上...
產(chǎn)品名稱2012款銳志2.5V風(fēng)度菁英炫裝版2010款銳志3.0V風(fēng)尚旗艦導(dǎo)航版2010款銳志2.5V風(fēng)尚豪華導(dǎo)航版2010款銳志2.5V風(fēng)尚菁英版經(jīng)銷商報(bào)價(jià)17.84-23.78萬24.51-32.68萬23.61-31.48萬19.4899-25.98萬廠商報(bào)價(jià)23.78萬32.68萬31.48...
