汽車(chē)剎車(chē)分 氣剎車(chē)和液油剎車(chē)。 氣剎車(chē)

　　1、氣剎是由空氣緊縮機(jī)(俗稱(chēng) 氣泵),最少兩個(gè) 儲(chǔ)氣筒,剎車(chē)總泵一個(gè),前輪的 快放閥一個(gè),后輪的 繼動(dòng)閥一個(gè).剎車(chē)分泵四個(gè),調(diào)劑背四個(gè), 凸輪四個(gè), 剎車(chē)蹄八個(gè)和剎車(chē)古四個(gè)組成。 液油剎車(chē)

　　2、油剎車(chē)是由剎車(chē)總泵(液壓制動(dòng)泵)和剎車(chē)油儲(chǔ)罐組成。
　　重型卡車(chē)用的是氣剎車(chē)，一般的 小車(chē)都是油剎車(chē)，所以汽車(chē)剎車(chē)總泵和剎車(chē)分泵都是液壓制動(dòng)泵。剎車(chē)分泵(液壓制動(dòng)泵)是制動(dòng)系統(tǒng)不可缺少的零件，剎車(chē)時(shí)當(dāng)你踩下剎車(chē)板時(shí)，剎車(chē)總泵就把剎車(chē)油通過(guò)管道送壓到各剎車(chē)分泵。而剎車(chē)分泵有個(gè)連桿控制著剎車(chē)鞋或 剎車(chē)皮。當(dāng)剎車(chē)時(shí)，剎車(chē) 油管內(nèi)的剎車(chē)油就推動(dòng)剎車(chē)分泵上的連桿，使剎車(chē)鞋加緊車(chē)輪上的法蘭盤(pán)式把車(chē)輪停下來(lái)。汽車(chē)的剎車(chē)分泵的技術(shù)要求很高的,因?yàn)樗�直接影響人的生�?

　　剎車(chē)分泵是 制動(dòng)系統(tǒng)不可缺少的零件，它主要的作用是頂動(dòng) 剎車(chē)片，剎車(chē)片摩擦 剎車(chē)鼓。使車(chē)速降低和靜止。

小轎車(chē)

　　踩下剎車(chē)后總泵產(chǎn)生 推力將液壓油壓倒分泵，分泵內(nèi)部的 活塞受到液壓力開(kāi)始移動(dòng)將剎車(chē)片推動(dòng)。油剎車(chē)是由剎車(chē)總泵和剎車(chē)油儲(chǔ)罐組成的。他們一頭連著剎車(chē)踏板，一頭連著剎車(chē)油管。剎車(chē)總泵內(nèi)儲(chǔ)有剎車(chē)油，并有出油口和進(jìn)油口。當(dāng)踩剎車(chē)時(shí)，出油口打開(kāi)，進(jìn)油口關(guān)閉。在泵體活塞的壓力下，剎車(chē)油管被擠出油管向各剎車(chē)分泵流去作 制動(dòng)功能。當(dāng)松開(kāi)剎車(chē)板時(shí)。剎車(chē)總泵里的出油口會(huì)關(guān)閉，進(jìn)油口打開(kāi)，使剎車(chē)油從各剎車(chē)分泵回流到剎車(chē)總泵內(nèi)，回到原始狀態(tài)。 貨車(chē)

　　由氣泵通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng),把空氣 緊縮到高壓氣體貯存在儲(chǔ)氣筒內(nèi).其中一個(gè)儲(chǔ)氣筒能過(guò)管路于剎車(chē)總泵相聯(lián).剎車(chē)總泵分上下兩個(gè)氣室,上氣室控制后輪,下氣室控制前輪.當(dāng)駕駛員踩下剎車(chē)踏板時(shí),上氣首先打開(kāi),儲(chǔ)氣筒的高壓氣體傳到繼動(dòng)閥.把繼動(dòng)閥的控制活塞推出,這時(shí)候另外一個(gè)儲(chǔ)氣筒的氣體能過(guò)繼動(dòng)閥和兩個(gè)后剎車(chē)分泵接通.剎車(chē)分泵的推桿向前推出,通過(guò)調(diào)劑背把凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度,凸輪是偏心的,轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)把剎車(chē)蹄撐開(kāi)與剎車(chē)古產(chǎn)生摩擦到達(dá)剎車(chē)的效果.
　　剎車(chē)總泵上室打開(kāi)的同時(shí)下室也打開(kāi),高壓氣體進(jìn)入快放閥,然后分給兩個(gè)前輪的剎車(chē)分泵.后一樣.
　　當(dāng)駕駛員松開(kāi)剎車(chē)踏板時(shí),上下氣室關(guān)閉.前輪的快入閥和后輪的繼動(dòng)閥的活塞在彈簧的作用下回位.前后剎車(chē)分泵與的氣室與大氣相聯(lián), 推桿回位,剎車(chē)結(jié)束.
　　一般都是后輪先剎車(chē),前輪稍后,這樣有益于駕駛員控制方向.