質(zhì)量:值得依賴

性價(jià)比高是我選擇M20的重要吸引力，同其他車友一樣，看了類似的其他廠商的車車，有的憑借市場(chǎng)占有率高，價(jià)格也高，服務(wù)也“高”，有的配置沒有真真貼合駕乘者的需求，M20舒適版的配置，都是我真心切實(shí)需要的，諸如ABS、EBD、EPS和后窗加熱在天冷大雪路滑的冬天能發(fā)揮大作用。其它向后視鏡調(diào)節(jié)、倒車影像無所謂有沒有，后視鏡調(diào)好一般不再調(diào)整，光依靠倒車影像往往會(huì)忽視車頭左右，所以M20的性價(jià)比我非常滿意。

內(nèi)飾:藝術(shù)品

內(nèi)飾我是基本滿意，儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)突破了微面的影子，更有轎車的感覺，各個(gè)控制部位都比較順手，操作方便。閱讀燈燈光柔和適度，不用再換其他光源。四門內(nèi)側(cè)如果增加些織物面料，感覺檔次會(huì)有提升。

外觀:有亮點(diǎn)

喜歡M20的主都是鐘情該車的外觀，尤其前臉比較耐看，大燈設(shè)計(jì)犀利，整體比例協(xié)調(diào)，如能在A柱那里稍作改動(dòng)，顯得車體更寬就好了。尾部設(shè)計(jì)車友都有同感，還是有點(diǎn)微面的影子，如能搞成SUV的屁屁就更美觀了。側(cè)面遠(yuǎn)觀還是不錯(cuò)，商務(wù)氣息十足。

對(duì)于舒適性本人感覺一二排座位比較滿意，能調(diào)節(jié)高低、前后、靠背傾斜度，是駕乘者都能找到舒適感

油耗:讓人驚喜

現(xiàn)在還在磨合期，初略估算百公里0點(diǎn)56元，93號(hào)汽油7點(diǎn)06每升（加油時(shí)剛好降價(jià)了），加了336元，跑了600公里，核百公里7點(diǎn)9升。本人已過飆車的年齡，起步基本一檔緩加油，車動(dòng)后車速20左右換二檔，三十換三檔，40以上換四檔，50左右升5檔。換擋轉(zhuǎn)速2200轉(zhuǎn)左右。

操控:駕駛者之車

操控感很強(qiáng)，EPS啟動(dòng)后，低速很輕松，高速很穩(wěn)重，沒有跑偏的現(xiàn)象，回輪修正也正常。

空間:寬敞

空 間 比 較 滿 意，七 人 乘 坐 足 夠 大，平 時(shí) 就 一 家 三 口，第 二 排 以 后 都 是 兒 子 的 地 盤。

動(dòng)力:動(dòng)力澎湃

動(dòng)力自己感覺滿意，開了十年車，多種車型都開過，感覺7人滿載超車沒問題，開空調(diào)狀態(tài)下沒試過。

我雖然不是憤青，但是一個(gè)老憤青，威望作為自主品牌我堅(jiān)決支持。本人一個(gè)工薪階層，上有老，下有小，M20價(jià)位合適，親民。配置中我想要的空調(diào)、中控、ABS、EBD、EPS和后窗加熱雨刷都有，特別是ABS、EBD、EPS和后窗加熱雨刷很適合新疆寒冷路滑的冬季、該車的性價(jià)比超高。

性價(jià)比超高、價(jià)格很親民、外觀很耐看、家人很喜歡、祝威望更好

首先是第一眼感覺外形不錯(cuò)，比較中庸，易于接受。其次是配置不錯(cuò)，選高配的話已經(jīng)能滿足大部分要求了�？臻g滿意，拉人載貨都不錯(cuò)。

底盤離地間隙162mm，足以鄙視有些城市級(jí)別SUV了，曾經(jīng)拉6個(gè)成年人跑過鄉(xiāng)村拖拉機(jī)農(nóng)用車級(jí)別的爛路50km，一次都沒擦底，以后出去玩可以不懼怕爛路了。

整車配置不錯(cuò)，高配版的駕駛座帶高低調(diào)節(jié)，全系座椅可以折疊，翻起，擴(kuò)大空間利用

發(fā)動(dòng)機(jī)倉蓋子帶隔熱棉，有是否關(guān)閉好的提示，后門帶電控鎖。這些還是不錯(cuò)的

外觀:漂亮

外貌協(xié)會(huì)的人會(huì)覺得M20不好看；我覺得車嘛，就是個(gè)工具，M20這種小MPV已經(jīng)不錯(cuò)了。

性價(jià)比不錯(cuò)，拉人載貨兩相宜。80以內(nèi)速度時(shí)候值10萬(舒適度，油耗，加速都不錯(cuò)）

操控:操控感強(qiáng)

電控的轉(zhuǎn)向比液壓助力的好，節(jié)約能源，轉(zhuǎn)向精確；多連桿的后懸的確不錯(cuò)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于微型車，感覺比10w以內(nèi)的轎車也不差。畢竟還是重心高，過彎時(shí)候還是要減速保證安全。

我的車是高配，前面兩排四個(gè)座位前后可調(diào)，靠背角度可調(diào)，乘坐很舒服；觀察最后一排離地板距離比較近，成年人坐下不是很舒服了，身高超過1點(diǎn)7米的成年人不適合長時(shí)間乘坐最后一排。多連桿的懸掛的確很好，乘坐過這個(gè)車的人基本都認(rèn)為舒適度和7～8萬的轎車沒區(qū)別。門是雙密封條哦，2500以內(nèi)轉(zhuǎn)速時(shí)候，車內(nèi)相當(dāng)安靜。

空間大，省油，性價(jià)比高，室內(nèi)空間大，能夠載人拉貨兩用

異響等問題時(shí)有發(fā)生。

整體來說這個(gè)車買值了，動(dòng)力操控都很不錯(cuò)，而且車子的舒適度也很高。

經(jīng)濟(jì)實(shí)用，價(jià)格不貴，創(chuàng)業(yè)的好幫手。

內(nèi)飾用料差，裝配工藝一般。最嚴(yán)重的是車內(nèi)味道太重

既有較大的空間載貨，又有雙排座位，也能載客，滿足了雙重需求，外觀大方，穩(wěn)重，底盤更穩(wěn)，動(dòng)力十足，安全系數(shù)高