外觀:漂亮

外貌協(xié)會(huì)的人會(huì)覺(jué)得M20不好看；我覺(jué)得車(chē)嘛，就是個(gè)工具，M20這種小MPV已經(jīng)不錯(cuò)了。

性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，拉人載貨兩相宜。80以?xún)?nèi)速度時(shí)候值10萬(wàn)(舒適度，油耗，加速都不錯(cuò)）

操控:操控感強(qiáng)

電控的轉(zhuǎn)向比液壓助力的好，節(jié)約能源，轉(zhuǎn)向精確；多連桿的后懸的確不錯(cuò)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于微型車(chē)，感覺(jué)比10w以?xún)?nèi)的轎車(chē)也不差。畢竟還是重心高，過(guò)彎時(shí)候還是要減速保證安全。

我的車(chē)是高配，前面兩排四個(gè)座位前后可調(diào)，靠背角度可調(diào)，乘坐很舒服；觀察最后一排離地板距離比較近，成年人坐下不是很舒服了，身高超過(guò)1點(diǎn)7米的成年人不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐最后一排。多連桿的懸掛的確很好，乘坐過(guò)這個(gè)車(chē)的人基本都認(rèn)為舒適度和7～8萬(wàn)的轎車(chē)沒(méi)區(qū)別。門(mén)是雙密封條哦，2500以?xún)?nèi)轉(zhuǎn)速時(shí)候，車(chē)內(nèi)相當(dāng)安靜。

空間大，省油，性?xún)r(jià)比高，室內(nèi)空間大，能夠載人拉貨兩用

異響等問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。

整體來(lái)說(shuō)這個(gè)車(chē)買(mǎi)值了，動(dòng)力操控都很不錯(cuò)，而且車(chē)子的舒適度也很高。

內(nèi)飾:做工細(xì)致

內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，用料一般，灰色有些降檔次

外觀:漂亮

外觀這東西見(jiàn)仁見(jiàn)智吧，個(gè)人認(rèn)為好看，鷹眼大燈很有神，配上日行燈帥呆了。

座 椅 寬 大，包 裹 性 有 些 一 般，底 盤(pán) 真 的 是 讓 我 很 驚 喜，舒 適 性 不 輸 轎 車(chē)，尤 其 是 過(guò)減 速 帶 的 時(shí) 候，底 盤(pán) 給 人 感 覺(jué) 很 厚 實(shí)，聲 音 悶 悶 的，也 沒(méi) 有 多 余 的 響 動(dòng)，高 速 噪 音是 這 車(chē) 的 短 板，其 實(shí) 整 車(chē) 的 隔 音 還 是 可 以 的，你 可 以 打 開(kāi) 窗 和 關(guān) 上 窗 按 喇 叭 對(duì) 比 下就 知 道 了，噪 音 大 一 方 面 是 因 為 后 驅(qū)，但 最 主 要 的 還 是 變 速 箱 齒 比 為 了 兼 顧 滿 載 或 載 貨 的 設(shè)定，100脈 的 時(shí) 候 已 經(jīng)3300轉(zhuǎn) 了，個(gè) 人 認(rèn) 為 還 是 可 以 接 受 的。

動(dòng)力:超車(chē)輕松

動(dòng) 力 談 不 上 強(qiáng) 勁，但 是 夠 用 了，高 速 超 車(chē) 無(wú) 壓 力，跑140無(wú) 壓 力。

操控:操控感強(qiáng)

電子助力方向盤(pán)低速輕便高速穩(wěn)重，離合接點(diǎn)模糊，力道偏沉，可能是液壓離合的緣故，好多人說(shuō)三檔不好掛，我覺(jué)得可能是不熟悉找不準(zhǔn)三檔的位置吧，倒檔打齒的問(wèn)題我也遇到過(guò)，不過(guò)離合到底再停頓一秒左右就不會(huì)了，習(xí)慣就好，不是問(wèn)題，倒檔同步器不光這車(chē)沒(méi)有，10萬(wàn)以下的車(chē)基本都沒(méi)有。

很好操控，開(kāi)起來(lái)很輕松

就是配置 有點(diǎn)低

開(kāi)起來(lái)很輕松，外觀也不錯(cuò)，就是配置有點(diǎn)低

內(nèi)飾:做工細(xì)致

內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，用料一般，灰色有些降檔次

外觀:漂亮

外觀這東西見(jiàn)仁見(jiàn)智吧，個(gè)人認(rèn)為好看，鷹眼大燈很有神，配上日行燈帥呆了。

各方面都還不錯(cuò)，價(jià)格也合適。

噪音偏大，舒適性一般。

前面?zhèn)让娑己軙r(shí)尚，尤其是側(cè)面，看著就很舒服，大氣。

座 椅 寬 大，包 裹 性 有 些 一 般，底 盤(pán) 真 的 是 讓 我 很 驚 喜，舒 適 性 不 輸 轎 車(chē)，尤 其 是 過(guò)減 速 帶 的 時(shí) 候，底 盤(pán) 給 人 感 覺(jué) 很 厚 實(shí)，聲 音 悶 悶 的，也 沒(méi) 有 多 余 的 響 動(dòng)，高 速 噪 音 是 這 車(chē) 的 短 板，其 實(shí) 整 車(chē) 的 隔 音 還 是 可 以 的，你 可 以 打 開(kāi) 窗 和 關(guān) 上 窗 按 喇 叭 對(duì) 比 下就 知 道 了，噪 音 大 一 方 面 是 因 為 后 驅(qū)，但 最 主 要 的 還 是 變 速 箱 齒 比 為 了 兼 顧 滿 載 或 載 貨 的 設(shè)定，100 脈 的 時(shí) 候 已 經(jīng) 3300 轉(zhuǎn) 了，個(gè) 人 認(rèn) 為 還 是 可 以 接 受 的。

操控:操控感強(qiáng)

電子助力方向盤(pán)低速輕便高速穩(wěn)重，離合接點(diǎn)模糊，力道偏沉，可能是液壓離合的緣故，好多人說(shuō)三檔不好掛，我覺(jué)得可能是不熟悉找不準(zhǔn)三檔的位置吧，倒檔打齒的問(wèn)題我也遇到過(guò)，不過(guò)離合到底再停頓一秒左右就不會(huì)了，習(xí)慣就好，不是問(wèn)題，倒檔同步器不光這車(chē)沒(méi)有，10萬(wàn)以下的車(chē)基本都沒(méi)有。

動(dòng)力:超車(chē)輕松

動(dòng) 力 談 不 上 強(qiáng) 勁，但 是 夠 用 了，高 速 超 車(chē) 無(wú) 壓 力，跑 140 無(wú) 壓 力。

動(dòng)力:超車(chē)輕松

起步動(dòng)力不足，3擋過(guò)后完美，超車(chē)無(wú)壓力，推背感覺(jué)很明顯，加速也很快，滿意

油耗:省油

油耗還可以。車(chē)大小在那呢，不超過(guò)8毛還可以接受。

操控:操控感強(qiáng)

操控簡(jiǎn)便，駕駛舒適度高，沒(méi)有駕駛疲憊感。