缺點(diǎn)就是做的太漂亮了

價(jià)格雖然有點(diǎn)點(diǎn)偏高了

車漆較薄、較弱，配置還不夠豐富，如果加上一些配置，空調(diào)后排出風(fēng)口，再加全景天窗，那就簡(jiǎn)直完美無敵了。

沒有明顯的缺點(diǎn)，但是感覺不是太有性格的一款車

發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)存在重大技術(shù)缺陷，發(fā)動(dòng)機(jī)部分的傳馳藍(lán)天技術(shù)在海拔超過1500米以上的地區(qū)工作不正常，大家理解的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)不能使用，另一方面13比1的高壓縮比并不適合現(xiàn)在的實(shí)際使用，因?yàn)楫?dāng)壓縮比超過10比1以上時(shí)，根據(jù)現(xiàn)在的汽車?yán)碚摚�需要�?7號(hào)以上的汽油，該壓縮比對(duì)應(yīng)需要加100號(hào)汽油，國(guó)內(nèi)基本沒有加油能提供，該壓縮比在灰塵較大或空氣質(zhì)量不好的城市，車主使用一段時(shí)間就會(huì)明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)。后續(xù)使用和維護(hù)費(fèi)用可想而知。

外觀內(nèi)飾看個(gè)人愛好 但是裝配工藝真的有待提高 雖然不影響行車安全 但是細(xì)看真不舒服

車的車漆偏軟 經(jīng)不起折騰 所以新車提回來就自己封了 還是不夠保護(hù)的

內(nèi)飾很中庸 沒有什么兩點(diǎn) 夠用

后排的座椅有點(diǎn)直

動(dòng)力方面沒有達(dá)到理想車速狀態(tài)

冬季啟動(dòng)后會(huì)問上升較慢

性價(jià)比極其低，不推薦。等國(guó)產(chǎn)吧

馬自達(dá)13：1壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性其實(shí)挺讓人擔(dān)憂的。

低速時(shí)過坎感覺比轎車震動(dòng)幅度大

CX-5尾燈從兩側(cè)后視鏡無法看到，夜間周圍較暗時(shí)從后視鏡中比較難判斷哪里是車尾，在倒車時(shí)有點(diǎn)不便

不足之處在于沒有后排出風(fēng)口，后排制冷效果略微。

唯一不足之處在于時(shí)鐘的設(shè)計(jì)，位于中控中下方左側(cè)，行駛中看時(shí)間必須低頭，視線必須離開路面，且可能被握方向盤的右手擋住，稍有不便。

內(nèi)飾不特別

內(nèi)飾的確比較老派

加速能力弱