一檔起步略顯不足，其他的還可以
整車(chē)的協(xié)調(diào)性還可以，減震有點(diǎn)硬
其實(shí)從買(mǎi)的那天我也沒(méi)有奢求這款車(chē)有明顯的動(dòng)力性，只是代步，車(chē)不錯(cuò)，設(shè)計(jì)得很人性化，缺點(diǎn)我簡(jiǎn)單的說(shuō)說(shuō)，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很大，方向盤(pán)有明顯的震動(dòng)感，整車(chē)所產(chǎn)用的漆面的漆質(zhì)稍有些軟，我這已經(jīng)很注意了，但是前面保險(xiǎn)杠還是被沙石崩掉了幾塊漆，提醒各位開(kāi)車(chē)時(shí)一定要多加小心，總體現(xiàn)在來(lái)看，H330絕對(duì)算的上一款性?xún)r(jià)比很高的緊湊型家庭轎車(chē)，

時(shí)尚大氣，尾部尾燈設(shè)計(jì)稍顯不足
這個(gè)價(jià)位的同類(lèi)車(chē)型幾乎都這樣，內(nèi)飾米色部分希望以后廠家提供全黑內(nèi)飾供消費(fèi)者選擇
最滿意的是后備箱儲(chǔ)備空間，后排空間略窄

外形漂亮、大氣，有一種很低調(diào)的奢華，尤其是改款的大燈和前格柵非常漂亮。

在同級(jí)車(chē)中沒(méi)人可比！從中高檔車(chē)才有的前懸掛、液壓前后倉(cāng)支桿，到世界排名第三的固特異輪胎，可謂是貨真價(jià)實(shí)�。�！

外形漂亮、大氣，有一種很低調(diào)的奢華，尤其是改款的大燈和前格柵非常漂亮。

在同級(jí)車(chē)中沒(méi)人可比！從中高檔車(chē)才有的前懸掛、液壓前后倉(cāng)支桿，到世界排名第三的固特異輪胎，可謂是貨真價(jià)實(shí)�。�！

性?xún)r(jià)比還算不錯(cuò)的了，相比同等其他車(chē)，配置齊全，開(kāi)著很舒適，減震確實(shí)不錯(cuò)。

空間足夠用了，本人身高1.75，體重76KG，不感覺(jué)擠，后備箱空間也很大。
該有的基本都有了，除了一些定速巡航、座椅加熱、一鍵收倒車(chē)鏡、車(chē)窗鎖、導(dǎo)航、DVD等。
各種路面都開(kāi)過(guò)了，有時(shí)為了感受下懸掛特意的在坑坑洼洼的地方?jīng)]減速，結(jié)果感覺(jué)車(chē)子很穩(wěn)，應(yīng)該說(shuō)是懸掛不錯(cuò)了

外形漂亮、大氣，有一種很低調(diào)的奢華，尤其是改款的大燈和前格柵非常漂亮。

近來(lái)發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)兒異響，比較苦惱！朋友說(shuō)可能是把手的事情，過(guò)幾天去檢查一下吧。

各種路面都開(kāi)過(guò)了，有時(shí)為了感受下懸掛特意的在坑坑洼洼的地方?jīng)]減速，結(jié)果感覺(jué)車(chē)子很穩(wěn)，應(yīng)該說(shuō)是懸掛不錯(cuò)了

外觀酷；性能穩(wěn)；價(jià)格低。

做工粗糙，接縫口子大；低速起步車(chē)內(nèi)有異響。

總體表現(xiàn)佳，希望不斷努力，維護(hù)并提升“中華”這一國(guó)產(chǎn)品牌形象。

外觀肯定就沒(méi)得說(shuō)了，辦公室的人都說(shuō)是小寶馬，顏色是白銀灰，有點(diǎn)泛藍(lán)，很喜歡，本來(lái)剛開(kāi)始訂車(chē)是鐵銀灰，可是遲遲沒(méi)車(chē)，就去看白銀灰，看到后覺(jué)得很不錯(cuò)，比傳統(tǒng)的銀色好看，馬上就提車(chē)了。

動(dòng)力稍弱，特別上陡坡，但是平路上還是不錯(cuò)，超車(chē)一樣的可以，目前磨合期也沒(méi)有跑太快，還沒(méi)上高速

操控簡(jiǎn)單，基本就跟電動(dòng)車(chē)一樣，很悠閑地就可以開(kāi)起走了。這點(diǎn)很不錯(cuò)。內(nèi)飾稍顯簡(jiǎn)單，不是很喜歡，主要是中控臺(tái)米色不是很喜歡，可能內(nèi)心滄桑了，喜歡全黑，哈哈。其他還OK了，這個(gè)價(jià)位也沒(méi)啥挑的了，第一臺(tái)車(chē)，奧拓都喜歡。

外觀絕對(duì)的NB，鄰居一直都圍觀。整體設(shè)計(jì)都很不錯(cuò)，如果能配上日行燈就更拉風(fēng)了。只是前機(jī)蓋的縫隙太大了。希望能得到改進(jìn)，我的駕駛室的門(mén)拉手有些做工不良，看著就別扭！

門(mén)板的內(nèi)側(cè)，絨布很容易就掉，這個(gè)應(yīng)該是制作工藝的問(wèn)題，希望廠家能注意，畢竟車(chē)買(mǎi)來(lái)就掉內(nèi)側(cè)布襯，這是多么諷刺的事情，希望好好改進(jìn)。

感覺(jué)這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)很簡(jiǎn)單，比家里的雪佛蘭好開(kāi)，可能是之前我開(kāi)雪佛蘭倒車(chē)的時(shí)候裝過(guò)墻吧。在成都路上跑起來(lái)，沒(méi)感覺(jué)肉，只要肯給油，超車(chē)沒(méi)問(wèn)題。在路上跑，還是很拉風(fēng)的，成都寶馬遍地是，咱330還沒(méi)幾輛呢，回頭率超高 方向盤(pán)也比較輕，我新手，開(kāi)的時(shí)候都是左手放在方向盤(pán)上，右手剛好搭載擋，沒(méi)感覺(jué)擋高了，我覺(jué)得剛剛好，很舒服。

操控很不錯(cuò)，指向性很好，方向機(jī)有點(diǎn)重，不過(guò)容易掌握，車(chē)內(nèi)按鈕布局合理，檔位清晰，容易上手 油耗很滿意，平時(shí)就上下班，休息一家人自駕游，郊區(qū)跑的多點(diǎn)，市區(qū)三分之一，高速偶爾，綜合油耗7個(gè)左右，空調(diào)一直開(kāi)最大，感覺(jué)這排量 油耗算正常的

內(nèi)飾顏色單調(diào)，易臟，4S送的東西不能說(shuō)是垃圾，但是也就是值個(gè)300、400的

車(chē)的外形，你說(shuō)像寶馬但只是輪廓上看，無(wú)論是前網(wǎng)還是后尾燈和寶馬的區(qū)別不是一丁點(diǎn)的。從價(jià)位上來(lái)看你和車(chē)的外表是聯(lián)系不到一起去的。很多人走遠(yuǎn)處一看就以為是10W多的車(chē)子，所以說(shuō)再這點(diǎn)上還是滿足很多愛(ài)面子同志的要求的，側(cè)身線條也非常的流暢，欠缺的就是尾部收緊了，不是很飽滿，估計(jì)也是為了省個(gè)雷達(dá)的原因，個(gè)人猜測(cè)，哈哈。

內(nèi)飾因?yàn)槲壹恿藢?dǎo)航和真皮所以覺(jué)得還可以，應(yīng)該有的都有，車(chē)內(nèi)塑料感大，基本功能都有。動(dòng)力不開(kāi)空調(diào)油門(mén)反應(yīng)靈敏，開(kāi)空調(diào)的話就油反應(yīng)就不那么迅速了，家庭基本夠用，沒(méi)上過(guò)高速現(xiàn)在最快只開(kāi)到60，高速不清楚動(dòng)力怎么樣了。

車(chē)子內(nèi)飾做工不夠精細(xì)，略顯粗糙，車(chē)左后門(mén)上的內(nèi)飾布幾天就開(kāi)口了。車(chē)門(mén)要用力才能關(guān)上，特別是后備箱比較難關(guān)，要很用力。

總體比較滿意，自動(dòng)檔沒(méi)有離合舒服多了，老婆也容易開(kāi)。一些小毛病也有還可以接受，畢竟7點(diǎn)8萬(wàn)的車(chē)不能跟人家10幾萬(wàn)的比，只要沒(méi)什么大毛病就好。

都說(shuō)外觀高仿痕跡明顯，請(qǐng)問(wèn)如果不看車(chē)標(biāo)路上跑的你能認(rèn)出幾款車(chē)？個(gè)人最滿意的就是外觀

內(nèi)飾做工較差，接口處縫隙太大。

汽車(chē)內(nèi)部空間夠用，尤為突出的是大后備箱，存放東西方便，放到后座無(wú)需開(kāi)后備箱都可以取出后備箱東西；坐在駕駛位調(diào)好位置腿部空間和頭部空間均富裕。

車(chē)輛外觀的確不錯(cuò)，本人是個(gè)外觀控，330的外觀有點(diǎn)小流，說(shuō)了價(jià)錢(qián)很多人還不信。

高速穩(wěn)定性不是很好，估計(jì)是車(chē)自重的原因，輪胎太次了！車(chē)輛高速跑起來(lái)方向盤(pán)還是較輕，電子助力看來(lái)版本太低。空間后排小了點(diǎn)，三人顯窄，不過(guò)老婆孩子足夠了，不過(guò)裝了安全座椅，橫向的距離太窄，安全座椅沒(méi)有借口，安裝太累。

座椅調(diào)節(jié)功能還不錯(cuò)，包了牛皮，坐著除了背上汗多，還是不錯(cuò)的，后排座椅有些松動(dòng)，不牢固。

華晨自主研發(fā)的BM1點(diǎn)5L發(fā)動(dòng)機(jī)，自我感覺(jué)很理想，高速超車(chē)基本有沒(méi)有壓力。這款車(chē)型的底盤(pán)和以前的FSV／FRV的底盤(pán)是一樣的，從FRV一直沿用到現(xiàn)在技術(shù)純熟可靠，再加上1點(diǎn)2噸的車(chē)身自重在行駛中很是平穩(wěn)，電子助力轉(zhuǎn)向柱用起來(lái)很順手，打方向時(shí)手感不錯(cuò)。

車(chē)輛剎車(chē)異響嚴(yán)重！�。∵�有就是轉(zhuǎn)向異響，車(chē)門(mén)不好關(guān)。

顏色搭配還是比較合理的，這個(gè)也是我滿意的一點(diǎn)，前部中控臺(tái)位置比較舒服，按鍵比較大比較簡(jiǎn)潔，比較容易操作提高了行駛安全性，做工和面料方面有待提高。
同價(jià)位車(chē)型里這個(gè)配置絕對(duì)很罕見(jiàn)了，目前我還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有超過(guò)330的。

動(dòng)感時(shí)尚的外型，高端的配置和超強(qiáng)的穩(wěn)定性，當(dāng)然最能吸引我購(gòu)買(mǎi)的原因是他性?xún)r(jià)比很高。

內(nèi)飾件裝配不是精細(xì)，如果內(nèi)飾做工和安裝能精細(xì)一些那就很完美了。

空間不是特別大，但是可以說(shuō)絕對(duì)不小，在緊湊車(chē)型當(dāng)中這樣的空間已經(jīng)足夠用了，全家人坐在里面還是很夠用的，完全滿足家庭用車(chē)的要求，備箱空間超大是個(gè)亮點(diǎn)。油耗談不上很低，但是也不是很高，目前我才跑了360多公里市區(qū)30％城郊70％每公里在7到8升左右，這個(gè)油耗還是可以接受的。

舒適姓比起我以前的老海馬福美來(lái)真的是太舒服了，減震的硬度適中，不是很硬也不是很軟，在過(guò)一些不平的路面時(shí)回饋的聲音也很柔和。

剛開(kāi)始的時(shí)候換掛總是有點(diǎn)點(diǎn)卡的感覺(jué)，不過(guò)現(xiàn)在沒(méi)有出現(xiàn)這種情況了換檔很平順，低速時(shí)方向盤(pán)很輕，高速時(shí)方向變得非常沉穩(wěn)總給心里有一種踏實(shí)的感覺(jué)，我很喜歡。當(dāng)你習(xí)慣他的時(shí)候換檔的過(guò)程是幾乎沒(méi)有頓挫感的。內(nèi)飾只能說(shuō)算一般，如果中控臺(tái)全為黑色我想我會(huì)更滿意的，不過(guò)后來(lái)我加了DVD導(dǎo)航有了藍(lán)牙MP4和MP3都非常實(shí)用，而且檔次提升了不少！

幾萬(wàn)元就能買(mǎi)到無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙點(diǎn)火還有天窗，實(shí)在是太厚道了，值�。�

外觀比較大氣、漂亮，操控姓很好，油耗比較適中，更重要的是姓價(jià)比高。

減震有點(diǎn)偏硬，但是這種懸掛配置有這種感覺(jué)還是比較正常的，總體還是很滿意！

提車(chē)之前都說(shuō)中華的車(chē)費(fèi)油，最后還是頂著壓力把車(chē)提回來(lái)了，真正開(kāi)過(guò)之后才發(fā)現(xiàn)油耗根本沒(méi)有傳說(shuō)中的那么嚇人，百公里7L，完全在接受范圍之內(nèi)。

外觀很漂亮，很協(xié)調(diào)，同級(jí)車(chē)中無(wú)敵 襙控個(gè)人感覺(jué)操控很好，方向盤(pán)很輕，指向性很好，操控起來(lái)很舒適。

油耗在城市開(kāi)有點(diǎn)偏大，不過(guò)在接受范圍之內(nèi)，希望磨合過(guò)后有所減少。

內(nèi)飾黑米相間，整體看上去很和諧，尤其加了真皮后看起來(lái)更加高檔。只是做工方面略顯粗糙，不過(guò)也影響不大。

不開(kāi)空調(diào)時(shí)感覺(jué)動(dòng)力要充足一點(diǎn)，家用平時(shí)開(kāi)足夠了。但高速上超車(chē)就有點(diǎn)吃力了，總體來(lái)說(shuō)還是滿意的。

剎車(chē)異響，目前為止這是我唯一不滿意的地方。

總體上來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)，駕駛位座椅包裹性很好，有腰部支撐功能，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)也不是很累，座椅偏軟了一點(diǎn)。

靜音方面比預(yù)期的要好，對(duì)比同事的帝豪EC718要安靜一些，他自己也確認(rèn)比他的車(chē)要安靜。外型在同級(jí)車(chē)中算得上是最漂亮的了，這次國(guó)慶開(kāi)回家去，好多人都問(wèn)我這車(chē)要不要20萬(wàn)呵呵。

內(nèi)飾做工真的很粗糙，有待提高，儲(chǔ)物空間相對(duì)太和了點(diǎn)，其他的尚好。

操控容易上手，方向指向性不錯(cuò)，各個(gè)開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)也比較合理，操作簡(jiǎn)單方便�？臻g比較滿意，前后排空間都挺大的，同級(jí)車(chē)中算是中上水平，特別是后尾箱，看了的人都說(shuō)真夠大的。