車子的舒適性還是比較的喜歡的

再次感覺(jué)油耗好像有點(diǎn)稍高，電腦顯示10個(gè)，但是朋友都說(shuō)電腦顯示比實(shí)際要少，也不知道是不是，反正感覺(jué)要比雅閣費(fèi)油。

油門和剎車踏板落差有點(diǎn)大，但是現(xiàn)在習(xí)慣了也就無(wú)所謂了，但是剛上手是確有不慣，近光燈太近太暗，晚上開車太不爽了，一心想換個(gè)燈泡。

技術(shù)先進(jìn) 配置豐富 外形動(dòng)感 空間大

做工較為粗框 美系車的通病

整體而言 該車性價(jià)比較高 相信定能吸引一大波客戶的青睞

時(shí)尚的外觀，動(dòng)感的內(nèi)飾，以及強(qiáng)勁的動(dòng)力。

車的接縫等裝配較差

總體來(lái)講，翼虎的表象相當(dāng)?shù)膿屟�，�?dòng)力十分的強(qiáng)勁，外觀也非常的時(shí)尚，另外，在空間的表現(xiàn)上也體現(xiàn)出了suv應(yīng)有的水準(zhǔn)。此外，操控方面，福特現(xiàn)在的車型，操控都十分的不錯(cuò)。懸掛的支撐非常的好。

外觀和干凈利落，車身線條處理的非常的干練，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力十分的充足，即使是低功率版本的，給人的感覺(jué)也十分的強(qiáng)勁。

內(nèi)飾的做工需要提高，后排的座椅需要再柔軟一些。

福特翼虎的性價(jià)比相對(duì)其他車而言還是要很高的，特別是神車。動(dòng)力十分的強(qiáng)勁，另外配置也非常的豐富，內(nèi)飾的層次感科技感很好，只不過(guò)在用料上還需要更加的細(xì)致。另外整車的油耗表現(xiàn)能夠滿意，基本能控制在10個(gè)左右。另外保有量也非常的大，所以保養(yǎng)起來(lái)整體相對(duì)方便。

動(dòng)力超強(qiáng)，時(shí)尚外觀，中控的科技感很強(qiáng)。而且不挑食。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很好看，但是用料不好，空間的表現(xiàn)不能說(shuō)非常的大，但是用大來(lái)形容也沒(méi)有問(wèn)題。
操控非常的精準(zhǔn)，油門調(diào)教非常的靈敏，稍稍給油就容易竄車。
油耗的表現(xiàn)可以接受，綜合12個(gè)。

翼虎也算得上是神車了，曾經(jīng)也經(jīng)歷了加價(jià)提車的現(xiàn)象，好在我買的時(shí)候還有優(yōu)惠，外觀比起大眾的途觀，要帥氣不少，在配置上也十分的有優(yōu)勢(shì)。
操控感覺(jué)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向在SUV中算是操控較好的了，在油耗的表現(xiàn)上也比較滿意，綜合12的油耗算得上不錯(cuò)了，畢竟沒(méi)有跑多少高速。

在合資的主流緊湊型suv中，當(dāng)時(shí)就看中了途觀和翼虎，雖然在品牌上感覺(jué)大眾稍微有些優(yōu)勢(shì)，但是經(jīng)過(guò)試駕和對(duì)比發(fā)現(xiàn)，翼虎相對(duì)途觀來(lái)說(shuō)根據(jù)有性價(jià)比，而且配置上邊更加的豐富，所以就選擇了翼虎，試駕訂車，兩個(gè)星期提車，速度很快，哈哈。
虎子的表現(xiàn)還是很好的，底盤很結(jié)實(shí)，也很運(yùn)動(dòng)，犧牲了一定的舒適性，但駕駛上的信心十足。
內(nèi)部的空間我沒(méi)有很大的需求，內(nèi)飾也很漂亮，最重要的是燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，百公里才10個(gè)油。

動(dòng)力輸出優(yōu)秀，車體鋼架結(jié)實(shí)，操控性能十分的不錯(cuò)，科技配套不錯(cuò)，SYNC很有點(diǎn)科技范兒，雖然還有這么多的不完善，但是好歹是微軟的作品，日后有保障，在多媒體接入方面，可以適當(dāng)?shù)恼垓v一下，音箱效果很好，做工還需提高，內(nèi)飾的小細(xì)節(jié)需要提高，中控的設(shè)計(jì)竟然沒(méi)有一個(gè)放東西的空間，這點(diǎn)有點(diǎn)不合理。
操控十分的不錯(cuò)，指向精準(zhǔn)，這點(diǎn)甚至要超過(guò)德系的大眾，此外性價(jià)比也十分的不錯(cuò)，比起大眾坑爹的價(jià)格，簡(jiǎn)直不可同日而語(yǔ)。

虎子的外觀霸氣，操控性好，通過(guò)性好，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力好。

底盤對(duì)于震動(dòng)的處理太過(guò)直接，車尾感覺(jué)光禿禿的，必須加裝尾翼。

空間比較大，畢竟這是一款suv，空間大是必須的。
動(dòng)力充足，福特這次確實(shí)發(fā)力了，無(wú)論是蒙迪歐，嘉年華還是翼虎，動(dòng)力單元都表現(xiàn)的不錯(cuò)。
操控的反應(yīng)很好，在過(guò)彎的時(shí)候有種開�？怂沟母杏X(jué)。
油耗表現(xiàn)非常的滿意，綜合油耗9個(gè)油。

無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)很方便，中控的大屏非常的好看，動(dòng)力十分的充沛。

裝配工藝一直都是福特的通病。

由于好朋友買了翼虎，開過(guò)之后感覺(jué)不錯(cuò)，所以我也選擇了翼虎。
翼虎的動(dòng)力表現(xiàn)讓我印象深刻，動(dòng)力響應(yīng)的速度很快，s擋模式之下，變速箱降擋很積極。
空間表現(xiàn)也比較滿意，能夠滿足一般的用車需求。
操控的指向性不錯(cuò)，懸架的支撐十分到位。
舒適性也十分的不錯(cuò)，這得益于我以前開的是面包車。
油耗，市區(qū)油耗應(yīng)該在12個(gè)左右，高速油耗能夠開到9到十個(gè)左右。

翼虎給我印象最深刻的是動(dòng)力十分充沛，操控性能也沒(méi)的說(shuō)，跟�？怂沟牡妆P感覺(jué)相似�？臻g方面，翼虎的表現(xiàn)還是可以的，無(wú)論是前排后排還是后備箱，空間都比較好。
油耗表現(xiàn)，不像官方說(shuō)的那么低，但是高最多也就是高上2升左右，我的基本高的時(shí)候是12，低的時(shí)候是10左右。
總之，翼虎除了斷軸帶來(lái)的負(fù)面意想之外，我認(rèn)為它還是一個(gè)十分優(yōu)秀的小車。

操控比較靈敏，轉(zhuǎn)向也較精準(zhǔn)，設(shè)計(jì)比較人性。外觀大氣，也很運(yùn)動(dòng)，回頭率較高。配置較高，定速巡航，一鍵啟動(dòng)，尾門感應(yīng)，無(wú)鑰匙進(jìn)入，這些都比較貼心，全景天窗也是大愛(ài)，后備箱空間較大。
做工相對(duì)粗糙，工藝不夠精確，尾門左右兩邊縫隙不一致。這是長(zhǎng)安福特的一貫毛病，但是既然選擇了，無(wú)論好壞都要接受，畢竟翼虎還是有很多優(yōu)點(diǎn)的。
總體配置感覺(jué)較高，提供選裝的項(xiàng)目也較多，油耗相對(duì)較高，但是也在可以接受的范圍之內(nèi)，12個(gè)左右。

裝配工藝有待提高，內(nèi)飾用料稍顯低檔，但是好在設(shè)計(jì)的不錯(cuò)�？照{(diào)制冷效果太好�？臻g利用率不是很高，后排座椅坐姿舒服，不能長(zhǎng)期乘坐。

外觀時(shí)尚，配置較高，大愛(ài)全景天窗，在車?yán)餆o(wú)論是前后排都能享受到陽(yáng)光的溫暖。
配置相對(duì)某神車高上不少，無(wú)論是舒適性配置還是安全性配置都比較全面。

外形運(yùn)動(dòng)氛圍鮮明，很能吸引年輕消費(fèi)群體。在路上看到很有立體感。當(dāng)初喜歡上翼虎就是因?yàn)橥庥^嘛，尾部線條看起來(lái)更協(xié)調(diào)更有力量感一些。
無(wú)論是市區(qū)道路還是高速，超車并線都是非常干脆。一腳油門下去就有。不像小福在中段加速時(shí)那么吃力。在高速以120公里時(shí)速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不會(huì)超過(guò)2000RPM,相當(dāng)輕松。

車子外觀還不錯(cuò)，馬力足，油耗較低，配置同比都很不錯(cuò)，就是價(jià)錢偏高。

價(jià)位偏高，車身在長(zhǎng)一點(diǎn)就更完美。

操控順暢，動(dòng)力充沛，外觀拉風(fēng)，靜音效果好。�？傮w感覺(jué)不錯(cuò)，內(nèi)飾比起日系車是差點(diǎn)主要是不夠細(xì)膩，但也能接受，靜音效果要比預(yù)期好。如果不加價(jià)的話，那就更好了。大家可以去4S店試駕下，畢竟自己的體驗(yàn)才是真的。

內(nèi)飾做工真心一般，在接縫及細(xì)節(jié)各處處理的都不是很滿意，但是選這個(gè)車基本都沖著出色的動(dòng)力及操控來(lái)的，其他可以包容。
后備箱儲(chǔ)物空間足夠大，方便長(zhǎng)途遠(yuǎn)行。后排座位空間中規(guī)中矩的。過(guò)年經(jīng)常裝很多東西出去拜年就是足夠用的，很滿意。
操控精確，車身靈敏，有運(yùn)動(dòng)型轎車的感覺(jué)。底盤很扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑小，跑高速比較穩(wěn)，120碼感覺(jué)不到飄，就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有些大，但不影響使用。

外形漂亮，造型動(dòng)感又不突兀，珍珠白車漆晚上在路燈下晶瑩剔透顯得很高大上，非常喜歡沒(méi)想象中大，但也夠用了，本人1.82，前排調(diào)整到我用的空間，后排頂腿倒不至于，但也算不上寬敞

1.6的動(dòng)力比想象要好，反正也不用來(lái)飆車，家用足夠了，很多朋友說(shuō)怎么不提2.0的，一是超預(yù)算，二是油耗大，三是本身也不是急性子，不拼起步不爭(zhēng)超車，慢悠悠穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)亻_，安全第一，嘿嘿不錯(cuò)，由于是新手具體也說(shuō)不出來(lái)，不一直說(shuō)這是福特的強(qiáng)項(xiàng)嗎，希望以后能有所體會(huì)還不錯(cuò)，座椅軟硬適中，前排很舒服，高速很穩(wěn)，過(guò)坑洼路面過(guò)濾的也不錯(cuò)，后排就稍差些，有點(diǎn)顛簸

動(dòng)力充沛，安全配置全面，外觀帥氣！同級(jí)別車型里面性價(jià)比最高！

線條流暢，外觀帥氣，典型肌肉猛男，加裝了后擾流器，看起來(lái)更帥了！
科技感十足，儀表盤很漂亮，細(xì)節(jié)處理有待提高，座位下面不夠美觀。
整體合適，局部稍小，駕駛位腿部有點(diǎn)局促，中控延伸部分有點(diǎn)寬。

車輛配置很高 特別是噪音方面處理的非常好

操控絕對(duì)是翼虎的亮點(diǎn)作為一輛SUV來(lái)說(shuō)操控非常好
市區(qū)內(nèi)行車基本在10個(gè)左右如果高速的話8個(gè)左右
前排舒適度很好 后排座椅有點(diǎn)窄長(zhǎng)途可能會(huì)累

扎實(shí)，開著四平八穩(wěn).倍感安心。
比較前衛(wèi)，設(shè)計(jì)屬于新穎的。中控不上檔次，但已經(jīng)換掉一體式導(dǎo)航機(jī)。
低配配置都不太好。音響效果中規(guī)中矩。手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)不太省心。

過(guò)得去，絕對(duì)夠用。不跟別人飆車情況下，給點(diǎn)油基本什么車都超到。心情不急躁，輕點(diǎn)油門（真的是親親地點(diǎn)油門哦），車速就隨之而升高。感覺(jué)很厲害，這應(yīng)該就是渦輪車的獨(dú)到之處吧。
不錯(cuò),方向盤回饋力度適中，但是輕微有一點(diǎn)重。SUV有這操控非常滿意
前排舒適，后排偏硬，特別是中間座位，沒(méi)法坐長(zhǎng)途