時(shí)尚的外觀，動(dòng)感的內(nèi)飾，以及強(qiáng)勁的動(dòng)力。

車(chē)的接縫等裝配較差

總體來(lái)講，翼虎的表象相當(dāng)?shù)膿屟�，�?dòng)力十分的強(qiáng)勁，外觀也非常的時(shí)尚，另外，在空間的表現(xiàn)上也體現(xiàn)出了suv應(yīng)有的水準(zhǔn)。此外，操控方面，福特現(xiàn)在的車(chē)型，操控都十分的不錯(cuò)。懸掛的支撐非常的好。

在合資的主流緊湊型suv中，當(dāng)時(shí)就看中了途觀和翼虎，雖然在品牌上感覺(jué)大眾稍微有些優(yōu)勢(shì)，但是經(jīng)過(guò)試駕和對(duì)比發(fā)現(xiàn)，翼虎相對(duì)途觀來(lái)說(shuō)根據(jù)有性價(jià)比，而且配置上邊更加的豐富，所以就選擇了翼虎，試駕訂車(chē)，兩個(gè)星期提車(chē)，速度很快，哈哈。
虎子的表現(xiàn)還是很好的，底盤(pán)很結(jié)實(shí)，也很運(yùn)動(dòng)，犧牲了一定的舒適性，但駕駛上的信心十足。
內(nèi)部的空間我沒(méi)有很大的需求，內(nèi)飾也很漂亮，最重要的是燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，百公里才10個(gè)油。

動(dòng)力輸出優(yōu)秀，車(chē)體鋼架結(jié)實(shí)，操控性能十分的不錯(cuò)，科技配套不錯(cuò)，SYNC很有點(diǎn)科技范兒，雖然還有這么多的不完善，但是好歹是微軟的作品，日后有保障，在多媒體接入方面，可以適當(dāng)?shù)恼垓v一下，音箱效果很好，做工還需提高，內(nèi)飾的小細(xì)節(jié)需要提高，中控的設(shè)計(jì)竟然沒(méi)有一個(gè)放東西的空間，這點(diǎn)有點(diǎn)不合理。
操控十分的不錯(cuò)，指向精準(zhǔn)，這點(diǎn)甚至要超過(guò)德系的大眾，此外性價(jià)比也十分的不錯(cuò)，比起大眾坑爹的價(jià)格，簡(jiǎn)直不可同日而語(yǔ)。

虎子的外觀霸氣，操控性好，通過(guò)性好，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力好。

底盤(pán)對(duì)于震動(dòng)的處理太過(guò)直接，車(chē)尾感覺(jué)光禿禿的，必須加裝尾翼。

空間比較大，畢竟這是一款suv，空間大是必須的。
動(dòng)力充足，福特這次確實(shí)發(fā)力了，無(wú)論是蒙迪歐，嘉年華還是翼虎，動(dòng)力單元都表現(xiàn)的不錯(cuò)。
操控的反應(yīng)很好，在過(guò)彎的時(shí)候有種開(kāi)�？怂沟母杏X(jué)。
油耗表現(xiàn)非常的滿意，綜合油耗9個(gè)油。