車(chē)子的舒適性還是比較的喜歡的

再次感覺(jué)油耗好像有點(diǎn)稍高，電腦顯示10個(gè)，但是朋友都說(shuō)電腦顯示比實(shí)際要少，也不知道是不是，反正感覺(jué)要比雅閣費(fèi)油。

油門(mén)和剎車(chē)踏板落差有點(diǎn)大，但是現(xiàn)在習(xí)慣了也就無(wú)所謂了，但是剛上手是確有不慣，近光燈太近太暗，晚上開(kāi)車(chē)太不爽了，一心想換個(gè)燈泡。

技術(shù)先進(jìn) 配置豐富 外形動(dòng)感 空間大

做工較為粗框 美系車(chē)的通病

整體而言 該車(chē)性?xún)r(jià)比較高 相信定能吸引一大波客戶(hù)的青睞

外觀和干凈利落，車(chē)身線條處理的非常的干練，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力十分的充足，即使是低功率版本的，給人的感覺(jué)也十分的強(qiáng)勁。

內(nèi)飾的做工需要提高，后排的座椅需要再柔軟一些。

福特翼虎的性?xún)r(jià)比相對(duì)其他車(chē)而言還是要很高的，特別是神車(chē)。動(dòng)力十分的強(qiáng)勁，另外配置也非常的豐富，內(nèi)飾的層次感科技感很好，只不過(guò)在用料上還需要更加的細(xì)致。另外整車(chē)的油耗表現(xiàn)能夠滿(mǎn)意，基本能控制在10個(gè)左右。另外保有量也非常的大，所以保養(yǎng)起來(lái)整體相對(duì)方便。

動(dòng)力超強(qiáng)，時(shí)尚外觀，中控的科技感很強(qiáng)。而且不挑食。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很好看，但是用料不好，空間的表現(xiàn)不能說(shuō)非常的大，但是用大來(lái)形容也沒(méi)有問(wèn)題。
操控非常的精準(zhǔn)，油門(mén)調(diào)教非常的靈敏，稍稍給油就容易竄車(chē)。
油耗的表現(xiàn)可以接受，綜合12個(gè)。

翼虎也算得上是神車(chē)了，曾經(jīng)也經(jīng)歷了加價(jià)提車(chē)的現(xiàn)象，好在我買(mǎi)的時(shí)候還有優(yōu)惠，外觀比起大眾的途觀，要帥氣不少，在配置上也十分的有優(yōu)勢(shì)。
操控感覺(jué)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向在SUV中算是操控較好的了，在油耗的表現(xiàn)上也比較滿(mǎn)意，綜合12的油耗算得上不錯(cuò)了，畢竟沒(méi)有跑多少高速。

無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)很方便，中控的大屏非常的好看，動(dòng)力十分的充沛。

裝配工藝一直都是福特的通病。

由于好朋友買(mǎi)了翼虎，開(kāi)過(guò)之后感覺(jué)不錯(cuò)，所以我也選擇了翼虎。
翼虎的動(dòng)力表現(xiàn)讓我印象深刻，動(dòng)力響應(yīng)的速度很快，s擋模式之下，變速箱降擋很積極。
空間表現(xiàn)也比較滿(mǎn)意，能夠滿(mǎn)足一般的用車(chē)需求。
操控的指向性不錯(cuò)，懸架的支撐十分到位。
舒適性也十分的不錯(cuò)，這得益于我以前開(kāi)的是面包車(chē)。
油耗，市區(qū)油耗應(yīng)該在12個(gè)左右，高速油耗能夠開(kāi)到9到十個(gè)左右。

翼虎給我印象最深刻的是動(dòng)力十分充沛，操控性能也沒(méi)的說(shuō)，跟福克斯的底盤(pán)感覺(jué)相似�？臻g方面，翼虎的表現(xiàn)還是可以的，無(wú)論是前排后排還是后備箱，空間都比較好。
油耗表現(xiàn)，不像官方說(shuō)的那么低，但是高最多也就是高上2升左右，我的基本高的時(shí)候是12，低的時(shí)候是10左右。
總之，翼虎除了斷軸帶來(lái)的負(fù)面意想之外，我認(rèn)為它還是一個(gè)十分優(yōu)秀的小車(chē)。

操控比較靈敏，轉(zhuǎn)向也較精準(zhǔn)，設(shè)計(jì)比較人性。外觀大氣，也很運(yùn)動(dòng)，回頭率較高。配置較高，定速巡航，一鍵啟動(dòng)，尾門(mén)感應(yīng)，無(wú)鑰匙進(jìn)入，這些都比較貼心，全景天窗也是大愛(ài)，后備箱空間較大。
做工相對(duì)粗糙，工藝不夠精確，尾門(mén)左右兩邊縫隙不一致。這是長(zhǎng)安福特的一貫毛病，但是既然選擇了，無(wú)論好壞都要接受，畢竟翼虎還是有很多優(yōu)點(diǎn)的。
總體配置感覺(jué)較高，提供選裝的項(xiàng)目也較多，油耗相對(duì)較高，但是也在可以接受的范圍之內(nèi)，12個(gè)左右。

裝配工藝有待提高，內(nèi)飾用料稍顯低檔，但是好在設(shè)計(jì)的不錯(cuò)�？照{(diào)制冷效果太好�？臻g利用率不是很高，后排座椅坐姿舒服，不能長(zhǎng)期乘坐。

外觀時(shí)尚，配置較高，大愛(ài)全景天窗，在車(chē)?yán)餆o(wú)論是前后排都能享受到陽(yáng)光的溫暖。
配置相對(duì)某神車(chē)高上不少，無(wú)論是舒適性配置還是安全性配置都比較全面。

外形運(yùn)動(dòng)氛圍鮮明，很能吸引年輕消費(fèi)群體。在路上看到很有立體感。當(dāng)初喜歡上翼虎就是因?yàn)橥庥^嘛，尾部線條看起來(lái)更協(xié)調(diào)更有力量感一些。
無(wú)論是市區(qū)道路還是高速，超車(chē)并線都是非常干脆。一腳油門(mén)下去就有。不像小福在中段加速時(shí)那么吃力。在高速以120公里時(shí)速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不會(huì)超過(guò)2000RPM,相當(dāng)輕松。

車(chē)子外觀還不錯(cuò)，馬力足，油耗較低，配置同比都很不錯(cuò)，就是價(jià)錢(qián)偏高。

價(jià)位偏高，車(chē)身在長(zhǎng)一點(diǎn)就更完美。

操控順暢，動(dòng)力充沛，外觀拉風(fēng)，靜音效果好。�？傮w感覺(jué)不錯(cuò)，內(nèi)飾比起日系車(chē)是差點(diǎn)主要是不夠細(xì)膩，但也能接受，靜音效果要比預(yù)期好。如果不加價(jià)的話(huà)，那就更好了。大家可以去4S店試駕下，畢竟自己的體驗(yàn)才是真的。

內(nèi)飾做工真心一般，在接縫及細(xì)節(jié)各處處理的都不是很滿(mǎn)意，但是選這個(gè)車(chē)基本都沖著出色的動(dòng)力及操控來(lái)的，其他可以包容。
后備箱儲(chǔ)物空間足夠大，方便長(zhǎng)途遠(yuǎn)行。后排座位空間中規(guī)中矩的。過(guò)年經(jīng)常裝很多東西出去拜年就是足夠用的，很滿(mǎn)意。
操控精確，車(chē)身靈敏，有運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的感覺(jué)。底盤(pán)很扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑小，跑高速比較穩(wěn)，120碼感覺(jué)不到飄，就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有些大，但不影響使用。

外形漂亮，造型動(dòng)感又不突兀，珍珠白車(chē)漆晚上在路燈下晶瑩剔透顯得很高大上，非常喜歡沒(méi)想象中大，但也夠用了，本人1.82，前排調(diào)整到我用的空間，后排頂腿倒不至于，但也算不上寬敞

1.6的動(dòng)力比想象要好，反正也不用來(lái)飆車(chē)，家用足夠了，很多朋友說(shuō)怎么不提2.0的，一是超預(yù)算，二是油耗大，三是本身也不是急性子，不拼起步不爭(zhēng)超車(chē)，慢悠悠穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)亻_(kāi)，安全第一，嘿嘿不錯(cuò)，由于是新手具體也說(shuō)不出來(lái)，不一直說(shuō)這是福特的強(qiáng)項(xiàng)嗎，希望以后能有所體會(huì)還不錯(cuò)，座椅軟硬適中，前排很舒服，高速很穩(wěn)，過(guò)坑洼路面過(guò)濾的也不錯(cuò)，后排就稍差些，有點(diǎn)顛簸

動(dòng)力充沛，安全配置全面，外觀帥氣！同級(jí)別車(chē)型里面性?xún)r(jià)比最高！

線條流暢，外觀帥氣，典型肌肉猛男，加裝了后擾流器，看起來(lái)更帥了！
科技感十足，儀表盤(pán)很漂亮，細(xì)節(jié)處理有待提高，座位下面不夠美觀。
整體合適，局部稍小，駕駛位腿部有點(diǎn)局促，中控延伸部分有點(diǎn)寬。

車(chē)輛配置很高 特別是噪音方面處理的非常好

操控絕對(duì)是翼虎的亮點(diǎn)作為一輛SUV來(lái)說(shuō)操控非常好
市區(qū)內(nèi)行車(chē)基本在10個(gè)左右如果高速的話(huà)8個(gè)左右
前排舒適度很好 后排座椅有點(diǎn)窄長(zhǎng)途可能會(huì)累

扎實(shí)，開(kāi)著四平八穩(wěn).倍感安心。
比較前衛(wèi)，設(shè)計(jì)屬于新穎的。中控不上檔次，但已經(jīng)換掉一體式導(dǎo)航機(jī)。
低配配置都不太好。音響效果中規(guī)中矩。手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)不太省心。

過(guò)得去，絕對(duì)夠用。不跟別人飆車(chē)情況下，給點(diǎn)油基本什么車(chē)都超到。心情不急躁，輕點(diǎn)油門(mén)（真的是親親地點(diǎn)油門(mén)哦），車(chē)速就隨之而升高。感覺(jué)很厲害，這應(yīng)該就是渦輪車(chē)的獨(dú)到之處吧。
不錯(cuò),方向盤(pán)回饋力度適中，但是輕微有一點(diǎn)重。SUV有這操控非常滿(mǎn)意
前排舒適，后排偏硬，特別是中間座位，沒(méi)法坐長(zhǎng)途

6前速自動(dòng)變速箱匹配完善，正常節(jié)奏駕駛換擋積極平順,車(chē)廂在良好道路上的靜音水準(zhǔn)很高；駕駛的科技配置十分齊全，兼顧人性化設(shè)計(jì)。
外形運(yùn)動(dòng)氛圍鮮明，很能吸引年輕消費(fèi)群體。在路上看到很有立體感。當(dāng)初喜歡上翼虎就是因?yàn)橥庥^嘛，這個(gè)級(jí)別里只有指南者能跟翼虎媲美！尾部線條看起來(lái)更協(xié)調(diào)更有力量感一些。

底盤(pán)很穩(wěn) 過(guò)彎的時(shí)候傾斜很小 看來(lái)官網(wǎng)上那個(gè)彎道分配系統(tǒng)還是有用（好虛幻的感覺(jué)），油門(mén)剎車(chē)高低落差問(wèn)題 目前已經(jīng)適應(yīng)了不是什么問(wèn)題。
油耗問(wèn)題因?yàn)閺V州限牌，打算異地掛牌車(chē)最近也沒(méi)有怎么開(kāi)117KM現(xiàn)在的油耗也不怎么精準(zhǔn) 我個(gè)人估計(jì)12-13之間。

外觀新穎，看慣了路上那幾樣，翼虎還是非常犀利的，新上市的車(chē)總是夠吸引眼球的，非常的動(dòng)感。

內(nèi)飾科技感強(qiáng)但略感夸張復(fù)雜，座椅是半皮半織布的 織布的位置容易臟得找個(gè)坐墊保護(hù)起來(lái)才行。手剎是Z字形，也帶煙灰缸，手扶廂的位置深到是挺深的 但是有USB插頭，放東西了又怕影響到這個(gè)，這個(gè)設(shè)計(jì)不科學(xué)呀，某淘上買(mǎi)的翼虎專(zhuān)用腳墊 版型很好 踩上去也舒適 感覺(jué)還不錯(cuò)空間和途觀、IX35差不多，后排還不錯(cuò)。后備箱空間同級(jí)正常水準(zhǔn)，家用足夠。

翼虎超給力的全景天窗超級(jí)給力，方向盤(pán)套是真皮的，方向盤(pán)上按鍵有點(diǎn)多，剛開(kāi)始的時(shí)候容易誤操作，記不住那么多功能。后排帶杯座 這個(gè)雖然用的少 但有總比沒(méi)有好。后排配的那個(gè)儲(chǔ)物箱基本沒(méi)啥用，裝了腳墊后打開(kāi)好麻煩。