車子的舒適性還是比較的喜歡的

再次感覺油耗好像有點稍高，電腦顯示10個，但是朋友都說電腦顯示比實際要少，也不知道是不是，反正感覺要比雅閣費油。

油門和剎車踏板落差有點大，但是現(xiàn)在習(xí)慣了也就無所謂了，但是剛上手是確有不慣，近光燈太近太暗，晚上開車太不爽了，一心想換個燈泡。

技術(shù)先進(jìn) 配置豐富 外形動感 空間大

做工較為粗框 美系車的通病

整體而言 該車性價比較高 相信定能吸引一大波客戶的青睞

外觀和干凈利落，車身線條處理的非常的干練，發(fā)動機的動力十分的充足，即使是低功率版本的，給人的感覺也十分的強勁。

內(nèi)飾的做工需要提高，后排的座椅需要再柔軟一些。

福特翼虎的性價比相對其他車而言還是要很高的，特別是神車。動力十分的強勁，另外配置也非常的豐富，內(nèi)飾的層次感科技感很好，只不過在用料上還需要更加的細(xì)致。另外整車的油耗表現(xiàn)能夠滿意，基本能控制在10個左右。另外保有量也非常的大，所以保養(yǎng)起來整體相對方便。

動力超強，時尚外觀，中控的科技感很強。而且不挑食。內(nèi)飾的設(shè)計很好看，但是用料不好，空間的表現(xiàn)不能說非常的大，但是用大來形容也沒有問題。
操控非常的精準(zhǔn)，油門調(diào)教非常的靈敏，稍稍給油就容易竄車。
油耗的表現(xiàn)可以接受，綜合12個。

翼虎也算得上是神車了，曾經(jīng)也經(jīng)歷了加價提車的現(xiàn)象，好在我買的時候還有優(yōu)惠，外觀比起大眾的途觀，要帥氣不少，在配置上也十分的有優(yōu)勢。
操控感覺不錯，轉(zhuǎn)向在SUV中算是操控較好的了，在油耗的表現(xiàn)上也比較滿意，綜合12的油耗算得上不錯了，畢竟沒有跑多少高速。

無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動很方便，中控的大屏非常的好看，動力十分的充沛。

裝配工藝一直都是福特的通病。

由于好朋友買了翼虎，開過之后感覺不錯，所以我也選擇了翼虎。
翼虎的動力表現(xiàn)讓我印象深刻，動力響應(yīng)的速度很快，s擋模式之下，變速箱降擋很積極。
空間表現(xiàn)也比較滿意，能夠滿足一般的用車需求。
操控的指向性不錯，懸架的支撐十分到位。
舒適性也十分的不錯，這得益于我以前開的是面包車。
油耗，市區(qū)油耗應(yīng)該在12個左右，高速油耗能夠開到9到十個左右。

翼虎給我印象最深刻的是動力十分充沛，操控性能也沒的說，跟福克斯的底盤感覺相似。空間方面，翼虎的表現(xiàn)還是可以的，無論是前排后排還是后備箱，空間都比較好。
油耗表現(xiàn)，不像官方說的那么低，但是高最多也就是高上2升左右，我的基本高的時候是12，低的時候是10左右。
總之，翼虎除了斷軸帶來的負(fù)面意想之外，我認(rèn)為它還是一個十分優(yōu)秀的小車。

操控比較靈敏，轉(zhuǎn)向也較精準(zhǔn)，設(shè)計比較人性。外觀大氣，也很運動，回頭率較高。配置較高，定速巡航，一鍵啟動，尾門感應(yīng)，無鑰匙進(jìn)入，這些都比較貼心，全景天窗也是大愛，后備箱空間較大。
做工相對粗糙，工藝不夠精確，尾門左右兩邊縫隙不一致。這是長安福特的一貫毛病，但是既然選擇了，無論好壞都要接受，畢竟翼虎還是有很多優(yōu)點的。
總體配置感覺較高，提供選裝的項目也較多，油耗相對較高，但是也在可以接受的范圍之內(nèi)，12個左右。

裝配工藝有待提高，內(nèi)飾用料稍顯低檔，但是好在設(shè)計的不錯。空調(diào)制冷效果太好。空間利用率不是很高，后排座椅坐姿舒服，不能長期乘坐。

外觀時尚，配置較高，大愛全景天窗，在車?yán)餆o論是前后排都能享受到陽光的溫暖。
配置相對某神車高上不少，無論是舒適性配置還是安全性配置都比較全面。

外形運動氛圍鮮明，很能吸引年輕消費群體。在路上看到很有立體感。當(dāng)初喜歡上翼虎就是因為外觀嘛，尾部線條看起來更協(xié)調(diào)更有力量感一些。
無論是市區(qū)道路還是高速，超車并線都是非常干脆。一腳油門下去就有。不像小福在中段加速時那么吃力。在高速以120公里時速巡航時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不會超過2000RPM,相當(dāng)輕松。

車子外觀還不錯，馬力足，油耗較低，配置同比都很不錯，就是價錢偏高。

價位偏高，車身在長一點就更完美。

操控順暢，動力充沛，外觀拉風(fēng)，靜音效果好。。總體感覺不錯，內(nèi)飾比起日系車是差點主要是不夠細(xì)膩，但也能接受，靜音效果要比預(yù)期好。如果不加價的話，那就更好了。大家可以去4S店試駕下，畢竟自己的體驗才是真的。

內(nèi)飾做工真心一般，在接縫及細(xì)節(jié)各處處理的都不是很滿意，但是選這個車基本都沖著出色的動力及操控來的，其他可以包容。
后備箱儲物空間足夠大，方便長途遠(yuǎn)行。后排座位空間中規(guī)中矩的。過年經(jīng)常裝很多東西出去拜年就是足夠用的，很滿意。
操控精確，車身靈敏，有運動型轎車的感覺。底盤很扎實，轉(zhuǎn)彎半徑小，跑高速比較穩(wěn)，120碼感覺不到飄，就是發(fā)動機噪音有些大，但不影響使用。

外形漂亮，造型動感又不突兀，珍珠白車漆晚上在路燈下晶瑩剔透顯得很高大上，非常喜歡沒想象中大，但也夠用了，本人1.82，前排調(diào)整到我用的空間，后排頂腿倒不至于，但也算不上寬敞

1.6的動力比想象要好，反正也不用來飆車，家用足夠了，很多朋友說怎么不提2.0的，一是超預(yù)算，二是油耗大，三是本身也不是急性子，不拼起步不爭超車，慢悠悠穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)亻_，安全第一，嘿嘿不錯，由于是新手具體也說不出來，不一直說這是福特的強項嗎，希望以后能有所體會還不錯，座椅軟硬適中，前排很舒服，高速很穩(wěn)，過坑洼路面過濾的也不錯，后排就稍差些，有點顛簸

動力充沛，安全配置全面，外觀帥氣！同級別車型里面性價比最高！

線條流暢，外觀帥氣，典型肌肉猛男，加裝了后擾流器，看起來更帥了！
科技感十足，儀表盤很漂亮，細(xì)節(jié)處理有待提高，座位下面不夠美觀。
整體合適，局部稍小，駕駛位腿部有點局促，中控延伸部分有點寬。

車輛配置很高 特別是噪音方面處理的非常好

操控絕對是翼虎的亮點作為一輛SUV來說操控非常好
市區(qū)內(nèi)行車基本在10個左右如果高速的話8個左右
前排舒適度很好 后排座椅有點窄長途可能會累

扎實，開著四平八穩(wěn).倍感安心。
比較前衛(wèi)，設(shè)計屬于新穎的。中控不上檔次，但已經(jīng)換掉一體式導(dǎo)航機。
低配配置都不太好。音響效果中規(guī)中矩。手動座椅調(diào)節(jié)不太省心。

過得去，絕對夠用。不跟別人飆車情況下，給點油基本什么車都超到。心情不急躁，輕點油門（真的是親親地點油門哦），車速就隨之而升高。感覺很厲害，這應(yīng)該就是渦輪車的獨到之處吧。
不錯,方向盤回饋力度適中，但是輕微有一點重。SUV有這操控非常滿意
前排舒適，后排偏硬，特別是中間座位，沒法坐長途

6前速自動變速箱匹配完善，正常節(jié)奏駕駛換擋積極平順,車廂在良好道路上的靜音水準(zhǔn)很高；駕駛的科技配置十分齊全，兼顧人性化設(shè)計。
外形運動氛圍鮮明，很能吸引年輕消費群體。在路上看到很有立體感。當(dāng)初喜歡上翼虎就是因為外觀嘛，這個級別里只有指南者能跟翼虎媲美！尾部線條看起來更協(xié)調(diào)更有力量感一些。

底盤很穩(wěn) 過彎的時候傾斜很小 看來官網(wǎng)上那個彎道分配系統(tǒng)還是有用（好虛幻的感覺），油門剎車高低落差問題 目前已經(jīng)適應(yīng)了不是什么問題。
油耗問題因為廣州限牌，打算異地掛牌車最近也沒有怎么開117KM現(xiàn)在的油耗也不怎么精準(zhǔn) 我個人估計12-13之間。

外觀新穎，看慣了路上那幾樣，翼虎還是非常犀利的，新上市的車總是夠吸引眼球的，非常的動感。

內(nèi)飾科技感強但略感夸張復(fù)雜，座椅是半皮半織布的 織布的位置容易臟得找個坐墊保護(hù)起來才行。手剎是Z字形，也帶煙灰缸，手扶廂的位置深到是挺深的 但是有USB插頭，放東西了又怕影響到這個，這個設(shè)計不科學(xué)呀，某淘上買的翼虎專用腳墊 版型很好 踩上去也舒適 感覺還不錯空間和途觀、IX35差不多，后排還不錯。后備箱空間同級正常水準(zhǔn)，家用足夠。

翼虎超給力的全景天窗超級給力，方向盤套是真皮的，方向盤上按鍵有點多，剛開始的時候容易誤操作，記不住那么多功能。后排帶杯座 這個雖然用的少 但有總比沒有好。后排配的那個儲物箱基本沒啥用，裝了腳墊后打開好麻煩。