黑色內(nèi)飾及紅色縫線營(yíng)造了駕駛氣氛，這個(gè)Feel很棒！

后排空間很充足，座椅舒適度較好，坐墊尺寸大對(duì)大腿有較好支撐。

外觀風(fēng)格是硬朗的北歐風(fēng)格，白色也給人是個(gè)居家車的感覺(jué)

后排有些簡(jiǎn)單了

2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航、倒車影像

薩博的動(dòng)力、操控與安全性，奔馳的配件，速騰、�？怂沟膬r(jià)格。動(dòng)力強(qiáng)，操控好，空間大，配置高，外觀好回頭率高，用料足，車載音響好，換擋無(wú)頓挫感。

未發(fā)現(xiàn)

細(xì)節(jié)用料非常足，NGK的雙鉑金火花塞，各個(gè)電器接口全部采用了防水插口，70安時(shí)的免維護(hù)蓄電池，防水用的是發(fā)泡材質(zhì)熱壓成型，行李艙、發(fā)動(dòng)機(jī)艙全部為液壓桿。

外形硬朗霸氣；內(nèi)飾大氣豪華，配置豐富；空間表現(xiàn)出色；全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)較好；底盤扎實(shí)，通過(guò)性不錯(cuò)�？傮w來(lái)說(shuō)還是很給力的。我的紳寶第一次上高速：最高時(shí)速就開(kāi)到120，車子比較穩(wěn)定，五檔上到120就上不去了應(yīng)該是有保護(hù)，不過(guò)也夠快了沒(méi)想開(kāi)再快了。動(dòng)力我很是滿意啊。

紳寶的轉(zhuǎn)向比較中性，方向盤力度輕盈但回正速度很快，避震的設(shè)定也完全以舒適性為主。變速箱確實(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)，日常駕駛很難察覺(jué)到換擋的過(guò)程。操控平順舒服。跑了有差不多2000公里了，表現(xiàn)很不錯(cuò)哦，特別是剎車系統(tǒng)很給力，安全很重要嘛�？照{(diào)也很不錯(cuò)哦，沒(méi)兩分鐘車內(nèi)就很暖和了。

平實(shí)的輪轂造型看起來(lái)非常硬朗，轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計(jì)低調(diào)簡(jiǎn)潔，絕不嘩眾取寵�？臻g寬敞特別是后排腿部空間是一個(gè)同級(jí)車少見(jiàn)的亮點(diǎn)。進(jìn)車內(nèi)去以后沒(méi)有壓抑感很自在。

車身的做工很扎實(shí)，從車門上就能感覺(jué)出來(lái)，手感不錯(cuò)。后排的空間很不錯(cuò)，對(duì)座椅的手感坐感都挺滿意！這點(diǎn)做得很好，方便人民服務(wù)群眾。動(dòng)力方面?zhèn)�人覺(jué)得還成，wo輪jie入之后挺給力的，穩(wěn)定姓方面，在開(kāi)的時(shí)候稍微有點(diǎn)胎噪，不過(guò)還是能接受的，世上沒(méi)有完美的東西嘛。

動(dòng)力了，很足，符合我的標(biāo)準(zhǔn)�？臻g也蠻大的，這可是自駕游必須的，外觀就更不用說(shuō)了，大氣的很，在街上回頭率那是沒(méi)有百分百也有百分之九十的樣子。

代步和家用的話這車已經(jīng)很棒了。動(dòng)力強(qiáng)悍，開(kāi)在路上可是超有感覺(jué)�？臻g也是很寬裕的，能裝載下不少行李，很棒的。

動(dòng)力相當(dāng)好內(nèi)飾有待提高外觀也不好看

北京汽車的標(biāo)志基本上就是漢字“北”的變形體，不夠特色，缺乏想象力。其次，車頭外觀第一感覺(jué)是跟東南汽車高度相似，一下子車的檔次就下來(lái)了。

相對(duì)我們這種小康家庭正好 個(gè)人覺(jué)得還是空間夠大 車型也相對(duì)的好看
我提的是奶白色的外觀 非常大氣 就喜歡這樣的

在后座上的時(shí)候覺(jué)得有點(diǎn)顛簸 不知道是新車的問(wèn)題還是因?yàn)楹?jiǎn)配了的懸掛

動(dòng)力2點(diǎn)0的，大部分時(shí)間都是在市內(nèi)跑。有時(shí)去郊區(qū)，不會(huì)太肉。操控這就取決于個(gè)人的使用習(xí)慣了 個(gè)人認(rèn)為行使很穩(wěn)定 高速的時(shí)候也不會(huì)飄 油耗磨合期，稍微比較官方公布的高一點(diǎn)。舒適前排座位沒(méi)有什么不舒服 過(guò)減速帶或是石渣多的地方都很平穩(wěn) 只是后排的話感覺(jué)就會(huì)很鈍

外觀時(shí)尚，空間舒適寬大，后排可以翹起二郎腿，配置豐富，越野能力超凡，動(dòng)力強(qiáng)勁并且省油，價(jià)位不高

內(nèi)飾略顯粗糙

操控性好，視野開(kāi)闊，通過(guò)性強(qiáng)。前排座位沒(méi)有什么不舒服 過(guò)減速帶或是石渣多的地方都很平穩(wěn) 只是后排的話感覺(jué)就會(huì)很鈍

采用了當(dāng)今豪華車偏愛(ài)的垂直前沖式車頭設(shè)計(jì)，令整車前部呈現(xiàn)氣宇軒昂之勢(shì)。前臉進(jìn)氣格柵中央醒目的北字標(biāo)識(shí)將視覺(jué)瞬間聚合，再通過(guò)兩側(cè)的螺旋槳雙翼造型延伸開(kāi)來(lái)，傳遞出紳寶源自Saab航空世家的飛行基因，整體大氣、舒展。此外，棱角分明的保險(xiǎn)杠與梯形蜂窩進(jìn)氣孔的搭配，顯示出該車充滿活力的運(yùn)動(dòng)本色。

美中不足就是前臉不夠霸氣啊

紳寶的底盤調(diào)校真的可以說(shuō)是精益求精了都，動(dòng)力也很棒的，到時(shí)候去自駕游，肯定很帶感的了，車子看著也讓人很舒服

外觀霸氣，各方面配置也是很人性化的。最主要的是我是個(gè)喜歡到處旅游的人，經(jīng)常跑長(zhǎng)途，這款車的動(dòng)力就是飛一般的感覺(jué)，而且空間也很大，夠我裝下很多行李。

前臉標(biāo)志太難看

這可是款好車哦，這車我非常的喜歡咧，特別是動(dòng)力，上坡，平地都是很強(qiáng)悍滴咧，而且還非常有推背感呢

空間滿意，兩米七十多的軸距，孩子想怎么折騰就怎么折騰，什么東西都放的下。

10個(gè)油左右。當(dāng)然北京這地方堵車堵得嚴(yán)重就另算。

剎車特靈敏，換擋很積極，機(jī)械液壓助力操控起來(lái)很精準(zhǔn)，換擋撥片是個(gè)好東西。起速快，后勁猛，當(dāng)然還是要盡量熟悉了以后才能完全掌控

指向精準(zhǔn)，后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎時(shí)不用擔(dān)心車頭過(guò)去了車屁股過(guò)不去。最重要的是底盤那個(gè)沉穩(wěn)啊！

油高了點(diǎn)

北汽聯(lián)合意大利知名設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)，外觀沒(méi)有模仿痕跡，商務(wù)運(yùn)動(dòng)都能兼顧
內(nèi)飾組裝工藝領(lǐng)先自主品牌，用料如果在上檔次一些就更好了
性價(jià)比 這個(gè)價(jià)位選擇高配置高安全，高動(dòng)力的唯一選擇

動(dòng)力充沛，而且非常線性，S檔比較爽 空間的話家用絕對(duì)充足，尤其是后排空間，腿部空間都非常好 動(dòng)力薩博渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用，絕對(duì)是動(dòng)力的保證 感覺(jué)更像緊湊型車的操控，循跡性很好，很好駕馭。

油耗略高，變速箱需提高。

這是一款性能版的座駕，講究操控、安全、動(dòng)力，性價(jià)比高。
總體滿意，性價(jià)比不錯(cuò)，有一些小細(xì)節(jié)需要改進(jìn)，起步推背感不強(qiáng)，后續(xù)動(dòng)力澎湃。

外觀好看，運(yùn)動(dòng)、商務(wù)都可以，炯炯有神的雙氙氣大燈，很是給力，是習(xí)慣市區(qū)行車開(kāi)大燈的駕駛者的致命武器，一閃一個(gè)準(zhǔn)兒，屢試不爽，強(qiáng)悍！

車內(nèi)乘坐艙的儲(chǔ)物不充裕，特別是前排的儲(chǔ)物空間很少

底盤穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎回位快，路感，指向性反饋也好。舒適性還可以，座椅是包裹型的賽車座椅，懸架系統(tǒng)稍稍硬，看在可以延長(zhǎng)使用壽命上，沒(méi)什么大礙。

后排做三個(gè)人也不會(huì)擁擠，駕駛員空間很大，乘坐很舒適。
2點(diǎn)0T渦輪增壓動(dòng)力強(qiáng)勁，中段加速很迅猛，推背感強(qiáng)烈。

車輛過(guò)大，停車時(shí)不太習(xí)慣。

外觀時(shí)尚，流線形設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)非常低，特別是大燈的設(shè)計(jì)，非常喜歡。
內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔，總控臺(tái)操作簡(jiǎn)便，大屏幕尺寸大，操作快捷簡(jiǎn)便。

內(nèi)飾大氣，簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)功能齊全，真皮座椅高端大氣 2點(diǎn)3T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，特別是100Km每h后加速感很強(qiáng) 前后排空間夠大，后備箱530L大容量，放啥都?jí)蛴谩?/div>

我的是2點(diǎn)0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，204馬力，290的最大扭力，在鄭州市區(qū)駕駛已經(jīng)足夠有勁了，比帕薩特、邁騰、邁銳寶等一眾合資中級(jí)車馬力還要大。但是由于車比較重，自重已經(jīng)達(dá)到1點(diǎn)6噸了，所以起步方面不占優(yōu)勢(shì)，可能也和該車渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校有關(guān)，起步穩(wěn)，但是中后段加速能力絕對(duì)剛剛的，油門踩下去，感覺(jué)這車始終有用不完的勁兒！

車身太長(zhǎng)，以操控性為賣點(diǎn)的車，為什么要造的比原型車還長(zhǎng)，想坐后排大空間的人不會(huì)適應(yīng)這偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教的，不倫不類

空間方面沒(méi)得說(shuō)，很是夠用，對(duì)于一家五口都沒(méi)有問(wèn)題。無(wú)論前排還是后排，都能讓人找到合適的坐姿，家人都很滿意。內(nèi)飾方面基本很滿意，前工作臺(tái)是軟質(zhì)材料，上檔次，要是全車系標(biāo)配8寸大屏就更好了！

操控強(qiáng)項(xiàng)所在！我對(duì)機(jī)械助力轉(zhuǎn)向很喜歡，反而是媳婦第一次開(kāi)的時(shí)候感嘆：這車方向盤怎么這么重��！但是現(xiàn)在一適應(yīng)了，就感到這種力度很有感覺(jué)，讓人感到很好控制，指向精準(zhǔn)，后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎時(shí)不用擔(dān)心車頭過(guò)去了車屁股過(guò)不去。最重要的是底盤那個(gè)沉穩(wěn)啊！歐美系不敢說(shuō)，因?yàn)殚_(kāi)過(guò)的不多，但是：甩日韓系一眾合資車絕對(duì)不止一點(diǎn)半點(diǎn)！讓人感覺(jué)開(kāi)起來(lái)信心十足！

除了白色車漆不夠亮之外，暫時(shí)還發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)

我買的是精英版的，皮質(zhì)座椅，感覺(jué)舒適性還行吧，但實(shí)話實(shí)說(shuō)，和合資中級(jí)車相比，座椅偏硬了點(diǎn)，后期準(zhǔn)備包個(gè)軟墊。都說(shuō)過(guò)減速帶顛，我特意坐后排感受了一下，很好啊，一點(diǎn)也不顛，反而感到這車就是穩(wěn)當(dāng)。