黑色內(nèi)飾及紅色縫線營(yíng)造了駕駛氣氛，這個(gè)Feel很棒！

外觀風(fēng)格是硬朗的北歐風(fēng)格，白色也給人是個(gè)居家車(chē)的感覺(jué)

薩博的動(dòng)力、操控與安全性，奔馳的配件，速騰、福克斯的價(jià)格。動(dòng)力強(qiáng)，操控好，空間大，配置高，外觀好回頭率高，用料足，車(chē)載音響好，換擋無(wú)頓挫感。

外形硬朗霸氣；內(nèi)飾大氣豪華，配置豐富；空間表現(xiàn)出色；全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)較好；底盤(pán)扎實(shí)，通過(guò)性不錯(cuò)�？傮w來(lái)說(shuō)還是很給力的。我的紳寶第一次上高速：最高時(shí)速就開(kāi)到120，車(chē)子比較穩(wěn)定，五檔上到120就上不去了應(yīng)該是有保護(hù)，不過(guò)也夠快了沒(méi)想開(kāi)再快了。動(dòng)力我很是滿意啊。

平實(shí)的輪轂造型看起來(lái)非常硬朗，轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計(jì)低調(diào)簡(jiǎn)潔，絕不嘩眾取寵�？臻g寬敞特別是后排腿部空間是一個(gè)同級(jí)車(chē)少見(jiàn)的亮點(diǎn)。進(jìn)車(chē)內(nèi)去以后沒(méi)有壓抑感很自在。

代步和家用的話這車(chē)已經(jīng)很棒了。動(dòng)力強(qiáng)悍，開(kāi)在路上可是超有感覺(jué)。空間也是很寬裕的，能裝載下不少行李，很棒的。

相對(duì)我們這種小康家庭正好 個(gè)人覺(jué)得還是空間夠大 車(chē)型也相對(duì)的好看
我提的是奶白色的外觀 非常大氣 就喜歡這樣的

外觀時(shí)尚，空間舒適寬大，后排可以翹起二郎腿，配置豐富，越野能力超凡，動(dòng)力強(qiáng)勁并且省油，價(jià)位不高

采用了當(dāng)今豪華車(chē)偏愛(ài)的垂直前沖式車(chē)頭設(shè)計(jì)，令整車(chē)前部呈現(xiàn)氣宇軒昂之勢(shì)。前臉進(jìn)氣格柵中央醒目的北字標(biāo)識(shí)將視覺(jué)瞬間聚合，再通過(guò)兩側(cè)的螺旋槳雙翼造型延伸開(kāi)來(lái)，傳遞出紳寶源自Saab航空世家的飛行基因，整體大氣、舒展。此外，棱角分明的保險(xiǎn)杠與梯形蜂窩進(jìn)氣孔的搭配，顯示出該車(chē)充滿活力的運(yùn)動(dòng)本色。

外觀霸氣，各方面配置也是很人性化的。最主要的是我是個(gè)喜歡到處旅游的人，經(jīng)常跑長(zhǎng)途，這款車(chē)的動(dòng)力就是飛一般的感覺(jué)，而且空間也很大，夠我裝下很多行李。

空間滿意，兩米七十多的軸距，孩子想怎么折騰就怎么折騰，什么東西都放的下。

指向精準(zhǔn)，后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎時(shí)不用擔(dān)心車(chē)頭過(guò)去了車(chē)屁股過(guò)不去。最重要的是底盤(pán)那個(gè)沉穩(wěn)��！

動(dòng)力充沛，而且非常線性，S檔比較爽 空間的話家用絕對(duì)充足，尤其是后排空間，腿部空間都非常好 動(dòng)力薩博渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用，絕對(duì)是動(dòng)力的保證 感覺(jué)更像緊湊型車(chē)的操控，循跡性很好，很好駕馭。

外觀好看，運(yùn)動(dòng)、商務(wù)都可以，炯炯有神的雙氙氣大燈，很是給力，是習(xí)慣市區(qū)行車(chē)開(kāi)大燈的駕駛者的致命武器，一閃一個(gè)準(zhǔn)兒，屢試不爽，強(qiáng)悍！

后排做三個(gè)人也不會(huì)擁擠，駕駛員空間很大，乘坐很舒適。
2點(diǎn)0T渦輪增壓動(dòng)力強(qiáng)勁，中段加速很迅猛，推背感強(qiáng)烈。

內(nèi)飾大氣，簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)功能齊全，真皮座椅高端大氣 2點(diǎn)3T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，特別是100Km每h后加速感很強(qiáng) 前后排空間夠大，后備箱530L大容量，放啥都?jí)蛴谩?/div>

我的是2點(diǎn)0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，204馬力，290的最大扭力，在鄭州市區(qū)駕駛已經(jīng)足夠有勁了，比帕薩特、邁騰、邁銳寶等一眾合資中級(jí)車(chē)馬力還要大。但是由于車(chē)比較重，自重已經(jīng)達(dá)到1點(diǎn)6噸了，所以起步方面不占優(yōu)勢(shì)，可能也和該車(chē)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校有關(guān)，起步穩(wěn)，但是中后段加速能力絕對(duì)剛剛的，油門(mén)踩下去，感覺(jué)這車(chē)始終有用不完的勁兒！

操控強(qiáng)項(xiàng)所在！我對(duì)機(jī)械助力轉(zhuǎn)向很喜歡，反而是媳婦第一次開(kāi)的時(shí)候感嘆：這車(chē)方向盤(pán)怎么這么重�。〉�是現(xiàn)在一適應(yīng)了，就感到這種力度很有感覺(jué)，讓人感到很好控制，指向精準(zhǔn)，后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎時(shí)不用擔(dān)心車(chē)頭過(guò)去了車(chē)屁股過(guò)不去。最重要的是底盤(pán)那個(gè)沉穩(wěn)�。�歐美系不敢說(shuō)，因?yàn)殚_(kāi)過(guò)的不多，但是：甩日韓系一眾合資車(chē)絕對(duì)不止一點(diǎn)半點(diǎn)！讓人感覺(jué)開(kāi)起來(lái)信心十足！