朗動(dòng)的外觀很漂亮，流線感強(qiáng)，并且車身的線條能夠勾勒出凌厲的感覺。

大燈很漂亮，很炫。

空間不錯(cuò)，得益于不錯(cuò)的軸距表現(xiàn)，操控很好，最重要的省油，一公里不到5毛。

選擇的時(shí)候選擇了白色的，確實(shí)比較的耐臟。

隔音效果較差，后懸掛也比較的硬了點(diǎn)

空間寬敞，指向清晰，油耗也比較的不錯(cuò)。

極其流線的外觀，以及不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。

方向盤不夠精致，感覺太大了

內(nèi)飾的表現(xiàn)比較的一般，動(dòng)力不錯(cuò)，油耗也很省。百公里大約就是5毛錢不到的樣子。

第一就是外觀設(shè)計(jì)，然后就是油耗的表現(xiàn)

頭部的空間表現(xiàn)一般

前后的空間還是很好的，上下班代步，偶爾跑個(gè)長途，這點(diǎn)還是很不錯(cuò)的。

平心而論這個(gè)價(jià)位，面子里子該有的都有了。外觀動(dòng)心，比大眾套娃強(qiáng)太多了！內(nèi)飾用料雖然一般，但是設(shè)計(jì)做工值得稱贊的。很符合時(shí)下年輕人的審美風(fēng)格。動(dòng)力方面只要舍得給油，3檔以內(nèi)保證有推背感456檔就只剩下等待了，家用代步足夠�？臻g舒適性完全壓倒同級(jí)車，畢竟2700的軸距在那放著呢�？傮w來說，這車讓人很舒心！

1.左A柱擋視線啊！坐在車?yán)锟床灰娷囶^，領(lǐng)先型又沒有前雷達(dá)，停車掉頭的有鴨梨��！2.科魯茲過坑的時(shí)候你可以感覺到底盤和四個(gè)輪子是一個(gè)整體，在同一個(gè)平面內(nèi)上下左右傾斜。而朗動(dòng)的感覺是只有四個(gè)輪子沒有底盤，且每個(gè)輪子左右搖擺的就過去了。速度快一點(diǎn)，可以感覺到屁股突然一歪......3.車漆太薄了，一趟高速下來前包圍打了不少黑點(diǎn)，掉漆��！4.胎噪大家都說了，我就不說了。

流體雕塑體會(huì)不來，只感覺比大眾、標(biāo)志、雪弗蘭、豐田之流看起來年輕漂亮很多，我承認(rèn)我是外貌協(xié)會(huì)的VIP會(huì)員。看車之后就直接交了訂金，第一眼的感覺就是太棒了，我必須買了它！
個(gè)人感覺朗動(dòng)內(nèi)飾用料一般啦，都是硬塑料，設(shè)計(jì)出眾做工值得稱贊。不過，中控臺(tái)怎么那么容易劃出印子呢？特別是烤漆的那些部位。
空間沒啥好說的，目前在售的同級(jí)車中，朗動(dòng)2700的軸距應(yīng)該沒對(duì)手吧！我身高180，我坐舒服的同時(shí)后排再坐一個(gè)180保證腿部無壓力！貌似180后排頭部空間稍顯局促，但往下出溜一點(diǎn)就會(huì)好很多！后排窗戶小個(gè)人感覺反倒安全了，一般甩不出去吧！
很羨慕多功能方向盤！很羨慕日行燈和透疝！假如有了這些.......就踏實(shí)了！
油價(jià)如果回到6元時(shí)代，朗動(dòng)1.6足夠嗨的了！注意不是用...是嗨！只要油門踩的夠深，123檔保證有推背！離合松的再快點(diǎn)，還會(huì)小竄一下！反之熄火是難免的，但這不叫肉！不過呢456檔基本只剩下等待啦！去成都的路上，一共4個(gè)人，外帶后備箱重物塞滿，沒感覺有什么區(qū)別。
低速方向輕盈，高速穩(wěn)重，過彎支撐沒有想象中那么硬，會(huì)偏的有點(diǎn)過。車到140碼時(shí)就感覺已經(jīng)很快了，且有飄的感覺，不知道是輪胎平衡的問題還是前檔減速玻璃太差？
油耗值得表揚(yáng)，我的小白購車至今1個(gè)半月，一共跑了6600公里，其中自駕甘肅-成都-上海（4人+滿載），綜合油耗5.3，最低見過3.9（甘肅康縣曾經(jīng)遇到幾十公里的下坡滑行路）最高10.1（省道S206遇到修路，幾十公里路用12檔磨了5個(gè)小時(shí)）
我身高180只能將座位放到最低，否則頭部空間不足，感覺老駝背，放腰靠也不行，反正是不舒服。其他位置很滿意。過減速帶速度過高，會(huì)很顛！

外表動(dòng)感時(shí)尚，經(jīng)濟(jì)節(jié)油，性價(jià)比比較高，同級(jí)別車型里，作為家庭轎車的上選。朗動(dòng)的全新外形讓人眼前一亮，就是這一亮，讓我選擇了朗動(dòng)，流線造型動(dòng)感時(shí)尚，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也夠用，反應(yīng)靈敏的變速箱，是一款比較適合年輕人的車子。
獨(dú)樹一幟的“流體雕塑”設(shè)計(jì)使得整體車身線條流動(dòng)自然，鍍鉻條的裝飾提升了動(dòng)感，前臉設(shè)計(jì)沿承家族風(fēng)格，整體造型個(gè)性時(shí)尚。

挺不滿意性價(jià)比和配置，因?yàn)榇蠖鄶?shù)選擇這車的都是一些中產(chǎn)階級(jí)，買車對(duì)于價(jià)格方面還是比較敏感的，配置和性價(jià)比是成正比的。為啥底盤裝甲不能出廠時(shí)噴上，為啥發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板就不裝上，為啥要減配�。�！

很是妖艷！特別是中控臺(tái)，造型時(shí)尚妖艷。整體設(shè)計(jì)簡潔不失動(dòng)感，用料比較不錯(cuò)，誒之不錯(cuò)，車內(nèi)質(zhì)感較強(qiáng)；儀表盤設(shè)計(jì)動(dòng)感，布局清晰，操作方便。
整體空間寬敞充裕，座椅包裹嚴(yán)實(shí)，舒適性不錯(cuò)，2700的軸距可不是浪得虛名的，家用完全可以應(yīng)付，后備箱也很給力，雖然后排座椅不能放倒。
1.6L的排量，6檔手動(dòng)，最大馬力可以去到127ps，最大扭矩155.54850 N.mrpm，自然吸氣，前置前驅(qū)，整體感覺滿意

省油！外觀動(dòng)感，時(shí)尚。流線型超一流，1775mm的寬度加上2700mm的軸距在同級(jí)別的車已遙遙領(lǐng)先，一鍵啟動(dòng)非常好用。整個(gè)中控臺(tái)科技感很強(qiáng)。車內(nèi)異味很小，內(nèi)飾做工精細(xì)，細(xì)節(jié)很人性化。油耗在8.3升/百公里左右，這個(gè)我是很滿意的。
動(dòng)力很給力。發(fā)動(dòng)機(jī)功率比1.8的小不了多少，有的車友說前二檔有點(diǎn)肉，我說你加大油門猛丟離合你看還肉不肉，哈哈，本人開車就是安全第一，起步搞那快壞車呀，正常跑只要你給油提速是很快的，家用車這個(gè)動(dòng)力自己感到還是不錯(cuò)的。

令人頭疼的減震，后懸掛太硬了，每次過減速帶聽到“咯噔”一聲心中都要被一萬只XX馬奔騰而過，十幾萬的車減震竟然不如9萬的凱越，甚至連五菱面包車都不如，哎，心中再次被一萬只XX馬奔騰而過。車漆問題，的確很薄，這個(gè)注意保護(hù)。韓系車通病鐵皮太薄，保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋用手按壓明顯的凹凸感，是否影響安全性暫時(shí)未知，但是車身輕省油是一定的。

空間么，軸距2700使得后排非常寬敞，高度略低，如果不帶天窗的話，會(huì)好一些，不過調(diào)整好坐姿的話，基本沒什么問題，后備箱也夠用。
家用車操控我就放棄了！這車市區(qū)內(nèi)開感覺懸掛有點(diǎn)硬 但是真正上了山之后彎道的支撐顯的很力不從心 我的第二輛車一定要以操控為主 把家庭用車的任務(wù)給朗動(dòng)去完成吧 哈哈
油耗一直是我滿意的地方。市區(qū)開開的話大概在6.8左右，高速在6.2左右，平均下來的話基本上在6.5，行車電腦上顯示6.5。與同級(jí)車相比確實(shí)還算不錯(cuò)的，挺滿意的
買朗動(dòng)就是為了這個(gè)外觀。。我是外觀控！��！獨(dú)樹一幟的“流體雕塑”設(shè)計(jì)使得整體車身線條流動(dòng)自然。整車時(shí)尚個(gè)性。！
很喜歡。簡單且妖艷，中控不管像飛利浦剃須刀還是像蝴蝶都給人一個(gè)“美”的感覺。白外黑內(nèi)很酷,還有各個(gè)按鈕一目了然。

對(duì)于現(xiàn)代朗動(dòng)來講，映入眼簾的第一眼就是它的外觀，無可挑剔。流體雕塑在朗動(dòng)身上展現(xiàn)的淋漓盡致，犀利的大燈，性感的腰線，圓潤的尾燈無時(shí)無刻不體現(xiàn)著動(dòng)感的元素。在車身里面，空間也是完全足夠的，豐富的配置和較低的油耗對(duì)于我們這種工薪階層的人來講很是適合。提車到現(xiàn)在馬上接近一年了，磨合期油耗差不多9個(gè)油，現(xiàn)在跑了16382KM了油耗基本維持在7.6個(gè)油左右，畢竟是6速的變速箱嘛

舒適性了，板車懸掛不得不說簡直就是坑爹，路面稍微有點(diǎn)顛簸的話在車?yán)锩婢投兜貌恍校�一些�?xì)小的坑洼路面都不能良好的處理掉，現(xiàn)代這點(diǎn)確實(shí)不夠地道。還有時(shí)下比較流行的LED尾燈在朗動(dòng)身上也沒有看到，不但如此，連國外任何車型都必須標(biāo)配的ESP在朗動(dòng)低配和中配的車型上居然沒有！外觀可以忍，空間也可以忍，但是ESP不能�。∵@關(guān)乎到人的生命財(cái)產(chǎn)安全！

空間對(duì)于我來講還算寬敞，前排座椅調(diào)整好后距離膝蓋都還有很寬的距離，如果人不算太胖的話后排還可以做4個(gè)人，畢竟2700MM的軸距不是蓋的。本人買的1.6排量的車型，1.6在很多人眼中或許都覺得比較偏小了點(diǎn)，但是在我的實(shí)際體驗(yàn)當(dāng)中只要你舍得給油，還是挺快的，絕對(duì)不肉！有句話叫沒有肉的車，只有舍不得油的主。超車也比較爽快干凈利落，在你深踩油門的時(shí)候變速箱減擋速度還算比較快，反應(yīng)不算遲鈍實(shí)事求是的說操控性就很是一般般了，指向不是很準(zhǔn)確，在高速行駛時(shí)遇坑洼路面車身感覺就像是要飛起來一樣，很是沒有安全感。剎車性能也比較一般，在速度過快的時(shí)候根本剎不住。本人親身體驗(yàn)了一次，還好有驚無險(xiǎn)。

對(duì)于現(xiàn)代朗動(dòng)來講，映入眼簾的第一眼就是它的外觀，無可挑剔。流體雕塑在朗動(dòng)身上展現(xiàn)的淋漓盡致，犀利的大燈，性感的腰線，圓潤的尾燈無時(shí)無刻不體現(xiàn)著動(dòng)感的元素。在車身里面，空間也是完全足夠的，豐富的配置和較低的油耗對(duì)于我們這種工薪階層的人來講很是適合。提車到現(xiàn)在馬上接近一年了，磨合期油耗差不多9個(gè)油，現(xiàn)在跑了16382KM了油耗基本維持在7.6個(gè)油左右，畢竟是6速的變速箱嘛

舒適性了，板車懸掛不得不說簡直就是坑爹，路面稍微有點(diǎn)顛簸的話在車?yán)锩婢投兜貌恍校�一些�?xì)小的坑洼路面都不能良好的處理掉，現(xiàn)代這點(diǎn)確實(shí)不夠地道。還有時(shí)下比較流行的LED尾燈在朗動(dòng)身上也沒有看到，不但如此，連國外任何車型都必須標(biāo)配的ESP在朗動(dòng)低配和中配的車型上居然沒有！外觀可以忍，空間也可以忍，但是ESP不能��！這關(guān)乎到人的生命財(cái)產(chǎn)安全！

空間對(duì)于我來講還算寬敞，前排座椅調(diào)整好后距離膝蓋都還有很寬的距離，如果人不算太胖的話后排還可以做4個(gè)人，畢竟2700MM的軸距不是蓋的。本人買的1.6排量的車型，1.6在很多人眼中或許都覺得比較偏小了點(diǎn)，但是在我的實(shí)際體驗(yàn)當(dāng)中只要你舍得給油，還是挺快的，絕對(duì)不肉！有句話叫沒有肉的車，只有舍不得油的主。超車也比較爽快干凈利落，在你深踩油門的時(shí)候變速箱減擋速度還算比較快，反應(yīng)不算遲鈍實(shí)事求是的說操控性就很是一般般了，指向不是很準(zhǔn)確，在高速行駛時(shí)遇坑洼路面車身感覺就像是要飛起來一樣，很是沒有安全感。剎車性能也比較一般，在速度過快的時(shí)候根本剎不住。本人親身體驗(yàn)了一次，還好有驚無險(xiǎn)。

朗動(dòng)與伊蘭特悅動(dòng)同樣采用前麥弗遜式、后扭力梁式懸掛。自我感覺，朗動(dòng)要比老款的悅動(dòng)或者伊蘭特在懸掛方面硬朗很多，在一些多彎路段，車子的側(cè)傾明顯變小，過溝過坎實(shí)在有些不夠舒適。不過朗動(dòng)配備了助力轉(zhuǎn)向，解決了高速時(shí)方向盤發(fā)飄的問題。低速時(shí)方向盤還是很輕的很適合女性開，不會(huì)在像德系車那樣很重的感覺。

輪胎不是錦湖，就是NEXEN，七上八下，差不多。剎車有點(diǎn)偏軟，不知是不是共性。最主要的是頓挫感比較強(qiáng)，這個(gè)希望后期改進(jìn)吧。

所以頭部空間略顯局促了些。前排調(diào)合適，后排腿部空間可以達(dá)到2拳半。只是后排的頭部空間依然受限于流體塑性，而顯得局促。儲(chǔ)物空間還是蠻多的，足夠用，至少我的車目前好多儲(chǔ)物格是空的。

外形不錯(cuò)，空間夠大，該有的安全配置ESP，EBD，安全氣囊基本都齊了，還有兒童安全座椅接口。

車漆比較薄，跑了幾次高速。

低俗方向盤比較輕，操作容易。高速時(shí)方向盤也很穩(wěn)。外觀很漂亮，內(nèi)飾還不錯(cuò)，買來的時(shí)候車?yán)镆矝]什么異味。

油耗很經(jīng)濟(jì)，目前是6。5L每百公里，市區(qū)和郊區(qū)都有，以后的油耗還有待考驗(yàn)。買朗動(dòng)最主要就是沖它的外觀，流線型很是拉風(fēng)。

操控挺舒服，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向。就是換擋不是很順暢，特別是換P擋的時(shí)候，聲音有點(diǎn)大。

我買的白色淺內(nèi)，個(gè)人認(rèn)為有居家風(fēng)格，很溫馨，加上閱讀燈，很是有家的感覺�？臻g絕對(duì)的夠用，后排很大，2700軸距很不錯(cuò)。

空間還行，坐在里面不會(huì)顯的空間小，后備箱儲(chǔ)物也還行，短途旅行夠用。電動(dòng)助力，打方向還是有點(diǎn)輕的。

最不滿意是朗動(dòng)的定價(jià)。

采用了真皮座椅，坐著還算舒服。外觀是流線型的，很漂亮，從遠(yuǎn)處看更漂亮。純黑的內(nèi)飾顯的也有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。

家用足夠大了，駕駛位通過調(diào)節(jié)方向盤和座椅后183cm以下的都不會(huì)感覺很擠，后排空間同級(jí)比較算是大的，總的來說很不錯(cuò)。

輪胎是錦湖輪胎，胎噪大，門的密封性也不好。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向很輕，女士開起來也不會(huì)累，雖然指向不夠精確，但是開起來很舒服。流體雕塑造型，男士女士都喜歡。后臀很飽滿很翹，看起來很動(dòng)感。

擋風(fēng)玻璃視野不錯(cuò)，前排座椅空間不錯(cuò)，腿可以自由伸縮，后排中間凸起高度較低，給中間乘客帶來更多的舒適性。

道路較顛簸時(shí)，B柱偶爾有異響并且找不出問題在哪，大燈夜晚不夠亮。

低速行駛過程中，方向盤輕盈，高速行駛中，方向盤變重，已能滿足日常所需。油耗非常滿意。

外觀超級(jí)帥氣（好多妹紙都說喜歡我的小白）；在同價(jià)位、同級(jí)別中的配置很高（高性價(jià)比）。

后懸架非獨(dú)立，且沒有防側(cè)傾桿，后減震行程有點(diǎn)短不適合激烈駕駛。

在A級(jí)車?yán)锼闶潜容^大的了（雖然不是最大），前后排都很舒服。方向很輕，踏板靈敏，指向性清晰。

外型動(dòng)感時(shí)尚和配置豐富，人人見了都說好看，本來就是沖著外型來的。真皮好用又好看，后排的出風(fēng)口是老爸最喜歡的了。

車漆，門角碰了木板就掉漆了。

整車外觀非常漂亮，極具流線型，我們年輕人就要這樣的感覺，尤其尾燈，一直延伸到側(cè)面，后車窗也是一大亮點(diǎn)，收尾部位運(yùn)用了尖角向上揚(yáng)起的感覺，更有運(yùn)動(dòng)感。

最滿意的當(dāng)然是外形了，回頭率很高。方向盤很輕盈，油耗適中，高速可以接受，市區(qū)近10的油耗難道是自身開車的習(xí)慣。

車漆超薄！

外觀較華麗，適合年輕人開。剃須刀，貓頭鷹的結(jié)合使內(nèi)飾很完美�？傮w來說車還是不錯(cuò)的。

如果把車頭加長一點(diǎn)，肯定會(huì)更好看，整體看起來很好，內(nèi)飾很好，我的淺內(nèi)飾，換了真皮檔次馬上提升，做工也不錯(cuò)，都很細(xì)致。

跑城市路面不錯(cuò)，走水泥路面和過減震帶時(shí)震動(dòng)較大，底盤懸掛不是很好。

外貌協(xié)會(huì)哈，側(cè)面腰線45度斜看很有游艇的感覺！低速方向盤超輕，打方向盤都是一種享受哈！

1、空間可以 2、內(nèi)飾不錯(cuò) 3、油耗還行，在心里承受范圍內(nèi)，純市區(qū)表顯10個(gè)油左右，實(shí)際在11個(gè)。

噪音較大，隔音一般。

空間真的不錯(cuò)，操控很好，方向盤低速時(shí)輕，高速重，指向較準(zhǔn)，檔把使用起來都比較舒服。