省油就是王道，經(jīng)典皮卡

請(qǐng)注意寶典的質(zhì)量

新車(chē)，“新手”，上了高速不敢開(kāi)快，一路除了限速80的路段，都是壓著100回來(lái)的，轉(zhuǎn)速剛好3000轉(zhuǎn)

現(xiàn)在的動(dòng)力更加強(qiáng)勁了

很不錯(cuò)，尤其是視野的寬闊就是好�；�本上只有10。4的平均油耗江鈴皮卡也就是大家經(jīng)常說(shuō)的江西五十鈴皮卡，它和重慶五十鈴皮卡的區(qū)別是引進(jìn)技術(shù)及引進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)的區(qū)別，江西五十鈴主要是引進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)然后自己改進(jìn)吃透再發(fā)展達(dá)到生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)化，這樣的目的就是降低成本，

車(chē)子的外形經(jīng)改變之后就是帥氣

基本的配置都有的了，很喜歡

內(nèi)飾的空間就是不一樣，很寬大
很喜歡倒車(chē)?yán)走_(dá)配置，很實(shí)用

柴油機(jī)省油，易維護(hù)

噪音有點(diǎn)大，柴油機(jī)技術(shù)不夠先進(jìn)

車(chē)子的空調(diào)制冷自傲過(guò)非常的好。經(jīng)過(guò)幾次保養(yǎng)之后車(chē)子的性能好了

油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，百公里大約八個(gè)油 挺省油的。

由于非承載車(chē)身的原因 頭部空間太小了 腿部空間不錯(cuò) 后排空間也挺大的

座椅軟硬度可以說(shuō)是中規(guī)中矩 坐著挺舒服的 畢竟是非承載式車(chē)身了。

非承載式車(chē)身，車(chē)身強(qiáng)度沒(méi)的說(shuō)，拉貨1噸沒(méi)問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音太大，沒(méi)車(chē)身穩(wěn)定。

內(nèi)飾是淺色的，表現(xiàn)出居家風(fēng)格還有仿桃木內(nèi)飾，就是塑料材質(zhì)用得太多太多，裝備工藝很不錯(cuò)，沒(méi)有邊角和毛刺

省油，耐用，質(zhì)量好

發(fā)動(dòng)機(jī)太響

空間前排很寬裕，動(dòng)力2。8柴油，你說(shuō)呢。操控方向感很好。油耗低，五十鈴機(jī)頭
舒適性一般。外觀一般內(nèi)飾顏色太淺，容易臟。跑工地最佳選擇

檔位清晰。很容易上手。方向是液壓助力的。很輕盈。女同志開(kāi)也沒(méi)什么問(wèn)題。開(kāi)起來(lái)很輕松

外觀還能行，看習(xí)慣了。說(shuō)不出好來(lái)，只是挺順眼。皮卡么，講就是一個(gè)實(shí)用。不想太花哨。

特別對(duì)底盤(pán)要贊一個(gè)。確實(shí)不錯(cuò)。轎車(chē)的享受，貨車(chē)的用途。最小的花銷(xiāo)。最大的收益。

油耗。都挺滿(mǎn)意的。

內(nèi)飾不好。真心的不好。夏天曬上一會(huì)塑料味道不是一般的大。開(kāi)車(chē)前要把玻璃放下來(lái)通通風(fēng)。

個(gè)人感覺(jué)挺值的。買(mǎi)了就不會(huì)后悔。一句話(huà)。性?xún)r(jià)比超高。

動(dòng)力。最滿(mǎn)意的是動(dòng)力。非常有勁

噪音大的厲害，柴油的

主駕駛和副駕駛空間挺好，視線(xiàn)和空間都挺好，但是后排就不敢恭維了。后排那不是一般的不舒服，伸不開(kāi)腿；這個(gè)一定要提醒廠家改善后排空間。坐小孩馬馬虎虎。

省油

噪音大

外觀比較喜歡，感覺(jué)比風(fēng)駿好看多了。這個(gè)東西不好說(shuō)，自己喜歡就好。身高178坐后座上直接挺到前面的座位了。還好，后座很少坐人。門(mén)板上的儲(chǔ)物空間好像是擺設(shè)的，沒(méi)什么用。

越野都是輕度的。重要是載到幾部單車(chē)到郊外。懸掛對(duì)路面顛簸的反饋在車(chē)內(nèi)的感覺(jué)要輕微很多。油耗好省。

輪胎也縮水

轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，指向清晰。。駕駛過(guò)程中的掛檔及離合都非常輕松，在車(chē)流中穿行，穩(wěn)定結(jié)實(shí)的底盤(pán)及靈活的操控讓長(zhǎng)長(zhǎng)的路途變成享受。

車(chē)身強(qiáng)度高，鋼架能夠提供很強(qiáng)的車(chē)身剛性。載點(diǎn)小東西和越野來(lái)說(shuō)這一點(diǎn)非常重要。

感覺(jué)動(dòng)力沒(méi)有04款的強(qiáng)。。

坐進(jìn)駕駛室啟動(dòng)汽車(chē)，可以明顯感覺(jué)到車(chē)子強(qiáng)勁的動(dòng)力，經(jīng)典五十鈴柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力很強(qiáng)勁。上山坡一點(diǎn)油就上去了。最強(qiáng)上過(guò)60度的土坡，再上就撞后杠了。

非承載式車(chē)身，車(chē)身和車(chē)架是采用彈性元件聯(lián)接的，具有一定的緩沖減震作用

因?yàn)槭遣裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)。。噪音大。。

前排空間還是可以的。。腿部空間不錯(cuò) 后排空間就不說(shuō)了。。大家明的。。

感覺(jué)不是很費(fèi)油

面板都是塑料，而且都很硬。感覺(jué)相當(dāng)皮卡

剛買(mǎi)的時(shí)候，方向盤(pán)一點(diǎn)空位都沒(méi)有，也是新手開(kāi)著怕怕的�，F(xiàn)在，好像有1。5的空位。路感相當(dāng)?shù)哪：�，很晃悠，沒(méi)開(kāi)過(guò)船但是應(yīng)該差不多。并線(xiàn)的時(shí)候，基本是靠感覺(jué)。波箱掛檔有時(shí)候很難進(jìn)，沒(méi)有吸入感而且行程有點(diǎn)長(zhǎng)

動(dòng)力很滿(mǎn)意，沒(méi)自己開(kāi)過(guò)高速。但是，二級(jí)路上開(kāi)，感覺(jué)動(dòng)力不錯(cuò)。

后懸掛很硬，后座靠背很直。坐久了不舒服。

好像這車(chē)的怠速每個(gè)擋位調(diào)教的有些高�；乩霞易咄谅�，坑坑洼洼的，顛的厲害。有時(shí)候用1擋都要踩車(chē)。因?yàn)樘�顛了�?/div>

話(huà)說(shuō)，這個(gè)柴油機(jī)扭矩很不錯(cuò)。特別是2檔爬土路的時(shí)候，能很明顯感受后輪傳出來(lái)的力量。很有信心。

前懸掛就稍微好一點(diǎn)。但是，皮卡的后懸掛好像都是用鋼板避震的。沒(méi)辦法！如果，滿(mǎn)載人員和貨物應(yīng)該好一點(diǎn)。但是，目前沒(méi)試過(guò)。

不知道怎么比，很轎車(chē)比么？這個(gè)價(jià)位是可以買(mǎi)到一些小車(chē)。但是，當(dāng)時(shí)買(mǎi)就想到回老家走爛路方便一點(diǎn)，所以一直都看皮卡

這車(chē)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓共軌技術(shù)不錯(cuò)，熱機(jī)后，聲音很小。

后懸掛很硬，很顛，非常顛

前面的座位感覺(jué)不錯(cuò)，挺好的。但是，后座就稍微小了點(diǎn)。

這就是絕對(duì)的優(yōu)點(diǎn)了很省油··

還下雨天車(chē)停一會(huì)再開(kāi)總會(huì)有一股水從儀表盤(pán)下面流出來(lái)，也看不到從哪里進(jìn)來(lái)的

在同價(jià)格的皮卡中·相當(dāng)可以··除了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音··我覺(jué)得比一般的小車(chē)好得多

性?xún)r(jià)比很高，減震很好，省油

后排空間太小，離合器總是響，不知道是設(shè)計(jì)缺陷還是怎么搞的

皮卡車(chē)空間方面也沒(méi)有太高的要求，還可以吧，就是后排能再稍微高點(diǎn)寬點(diǎn)就好了，