動力。以前開過很多車，但是屬于自己的車這是第一輛。我一直以為四個輪子就碉堡了，排量是渣渣。現(xiàn)在越發(fā)明白小排量的不給力。我只是覺得，有點滿足不了我，1-3檔轉(zhuǎn)速超過3000那聲音就挺難聽了。

有小問題，比如：后車門鎖已免費更換新的，總的說來還是挺滿意。我所在地為山區(qū)縣，道路情況較復雜，既有柏油公路，亦有坑洼鄉(xiāng)道，ＧＣ７通過性表現(xiàn)不俗，帶來很好的駕乘感受，如能增加胎壓檢測系統(tǒng)，就更讓人使用得放心了（這主要針對新手）。

前引擎蓋縫隙太大，還有就是廣告做得不到位。導致保有量低。動力還行吧！新手易熄火，不是車的問題。是駕駛?cè)擞碗x掌握不好。提速的話掌握不好油門點兒提速慢，掌握好了推背感明顯，這個車的好好琢磨。適合愛研究的人，就跟研究孫子兵法似的，呵呵。扯遠了，不越野，不拉貨夠用。越野拉貨也夠用。

行車1600多公里，行車電腦的油耗基本上都在7。7到8。3之間，跑高速的時候顯示5。0左右，自己大概的算了下，基本每公里7毛這樣，不過，在1。8這個排量來說還是可以接受的

外觀一開始沒覺的好看，也不覺得難看，我媽就相中了長城C30的外型，覺的GC7的外觀看上去憨憨的，不太討人喜歡，但我堅持覺得C30真的不如GC7。現(xiàn)在時間長了，也看順眼了，覺的還是很好看了，可能是少的緣故吧，C30大街上太多了，都審美疲勞了。

車子小毛病略微有點多，比如車窗玻璃掉下來了，后備箱自己往下掉，前風擋的玻璃水噴嘴要好幾次才能噴出來，完了還自己流個不停····現(xiàn)在有一點方向盤不正和有那么一點的跑偏···

細節(jié)問題不夠注意，比起12款來講，有所減配較多，但是仍然很實惠。4S店后期保養(yǎng)服務態(tài)度不好，那些技工們一心想賺點錢，并不是真心為客戶關想。

真皮的座椅還是可以的，包裹性很好，只是后排小了空間小了一點，坐久了腳會發(fā)麻。
減震有點硬。上高速時噪音有點大。不過我覺得音箱還是可以的，音質(zhì)在12格效果顯著。以前還想買車了我就去換音箱，現(xiàn)在是完全沒必要。

中控臺很漂亮，但是烤漆的邊框，不耐臟，地處開發(fā)區(qū)，馬路上灰塵多，稍微有點灰塵，就很明顯。PU人造皮革，雖不知道壽命能達多久，等天氣冷了去弄套坐墊來套一下。前排扶手好像實用性不是很強，相比來說后排的中央扶手設計的就很人性話，放倒下來放手放杯子完全能勝任，完勝同價位，乃至更高價位的合資車了。細節(jié)方面做得還不是很好，頂篷旁邊能看到用料的毛邊，還有檔位檔有點靠前，掛3檔時手背會把空調(diào)給打開。如果能拉開一點距離會更人性化一點。

作為新手，沒開過其他車，覺得動力還算滿意吧，但上長坡還得低速檔，如果上坡之前有足夠的加速的話，高速檔也不成問題，但這也得取決于坡度的大小和加速路段的長度。