終于在10 -15W之間國(guó)產(chǎn) 自動(dòng)擋 SUV 我搜到

俺不知道有啥缺點(diǎn) 就是沒(méi)有天窗

等北京政府給俺指標(biāo)了，俺就來(lái)一輛

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)，技術(shù)先進(jìn)

內(nèi)飾及音響不太好，輪胎還要提升

自主SUV中的好車，性能不比外國(guó)的差，最好能棄掉那個(gè)日本的發(fā)動(dòng)機(jī)

性價(jià)比無(wú)處其右，省油，說(shuō)出來(lái)好多人不會(huì)相信，百公里在7.4~7.6之間。使用成本低，性價(jià)比超高，又一次漲水淹過(guò)馬路，我掛上一檔一沖而過(guò)（不過(guò)車牌照被水沖走了），什么CRV,RAV只能望水興嘆。

后輪懸掛高了點(diǎn)，側(cè)面看不協(xié)調(diào)，CUV，又不是真越野調(diào)那么高的懸掛，不過(guò)是“裝象”而已，再則，車子尾部收的太快，看起來(lái)有點(diǎn)丑。

總體性價(jià)比超高，性能不錯(cuò)，如果略為加寬5CM，車子尾部收小點(diǎn)，那就要大氣多了，哪怕加他一萬(wàn)元也值啊！

好看，霸氣！

沒(méi)有七坐。沒(méi)有自動(dòng)擋。難過(guò)

還可以，國(guó)u產(chǎn)的可以做到這樣蠻好

綠靜2.0T自動(dòng)擋，開(kāi)起來(lái)還是很舒適的，關(guān)閉窗門時(shí)候基本感覺(jué)不出是開(kāi)的柴油車

機(jī)器，6檔手動(dòng)變速器，2.4驅(qū)自動(dòng)切換。。。相當(dāng)給力..

外觀太溫柔，內(nèi)飾很一般，沒(méi)有落差鎖。。。。。

若將綠靜這些東西配于至尊版上的話，，，馬上拿下，，，希望發(fā)展一款更具野性的SUV，，支持國(guó)貨，，長(zhǎng)城加油。。

動(dòng)力還不錯(cuò)，內(nèi)飾有很大提高

車頭不夠大氣，顧名思義SUV，就得有霸氣

車內(nèi)靜音如何，能達(dá)到幾分貝？測(cè)一下

自主品牌的車能到這個(gè)程度已經(jīng)很不錯(cuò)了，10年11月提的車，除了油耗稍微高點(diǎn)，沒(méi)什么大毛病，到現(xiàn)在跑了4000公里了，我開(kāi)車很狼，也虎，買車就是賭博，每個(gè)車都不可能十全十美，H5做到這樣，不簡(jiǎn)單了，畢竟比某些自主品牌好，模仿別人，在哈佛身上基本找不到

油耗大，后減震硬，擋把抖動(dòng)

支持國(guó)產(chǎn)，最近在網(wǎng)上又看見(jiàn)了些許H6的帖子，車不錯(cuò)，我的H5也是好車，如果長(zhǎng)城肯努力，聽(tīng)取客戶的建議，我們相信，肯定能再創(chuàng)悍馬的奇跡!!

扭矩很高，越野性能強(qiáng)！自動(dòng)擋，更舒適方便！

價(jià)格貴了些，如果15萬(wàn)就差不多

車型蠻大氣的，不錯(cuò)！尤其是智尊版的前臉，本人不喜歡歐風(fēng)版

油耗有點(diǎn)讓人害怕，還有大家都認(rèn)為的要設(shè)計(jì)7坐

相對(duì)于一些國(guó)產(chǎn)的企業(yè)。。在利潤(rùn)低。。稅率低的情況下車子質(zhì)量比不上 性能 更別提了。。還都是山寨 價(jià)格卻高的離譜。。更別說(shuō)叫我們支持國(guó)產(chǎn)了。。 我頂 哈佛H5 做出你們自己的風(fēng)格 自己的品牌 讓外國(guó)人也開(kāi)上我們的長(zhǎng)城

內(nèi)飾中控 檔位桿處有待加強(qiáng) 其實(shí)還能做的更漂亮 更上檔次一點(diǎn)。。 安全性能 就別說(shuō)了。。。絕對(duì)優(yōu)秀。。�？臻g夠大。。越野性能給力

總體來(lái)說(shuō)。。價(jià)格和車子性價(jià)比很高 值得考慮。。。。說(shuō)不定就拿下了。。

我的車是2.4的舒適版，在12000公里的時(shí)候加裝了液化氣�？傮w性能幾乎差不多，但特別的經(jīng)濟(jì)百公里大約需要13升液化氣，3.8元1升。特別的經(jīng)濟(jì)，加裝費(fèi)用4000元，百公里至少可以節(jié)約30元。一年1.5萬(wàn)公里就可以節(jié)約出來(lái)，據(jù)說(shuō)加裝天然氣更經(jīng)濟(jì)。

外觀漂亮，內(nèi)部空間大氣，大燈比較突出

動(dòng)力一般，提速太不給力，減震太硬

暫時(shí)感覺(jué)還行，能在動(dòng)力上下點(diǎn)功夫就好了

動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗低，車身很結(jié)實(shí)耐碰。安全。目前過(guò)5000公里了，柴油油耗上高速不到7升。

機(jī)油格和空氣格更換很復(fù)雜，非專業(yè)人士換不下來(lái)。駕駛座的自動(dòng)玻璃控制有問(wèn)題，修了2次，還沒(méi)找到原因，時(shí)好時(shí)壞，跟下雨有關(guān)。 希望是個(gè)別現(xiàn)象了。

絕對(duì)對(duì)得住“窮人的SUV”這一稱號(hào)，有好的東西，當(dāng)然要支持民族品牌~~~~

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低，提速相當(dāng)快

外觀大氣，柴油版的我喜歡

沒(méi)有5+2的（可撤裝后排2最適用于生活中的多變性），重量盡量減輕些（降低耗油量，必定長(zhǎng)城面對(duì)的是大眾消費(fèi)群體消費(fèi)）。后排座椅放到后有階梯（不平）。

想買，但總覺(jué)得有以上缺點(diǎn)。希望出來(lái) 2011智尊版本2.0柴油版的

相比提車之前，上手后的實(shí)際要好的多，歐風(fēng)版外觀心儀，內(nèi)飾質(zhì)感尚可，2.4汽油動(dòng)力夠用，操控穩(wěn)重，油耗可以接受，粗略估算13以內(nèi)，整車密封性較好，鈑金不錯(cuò)，配置簡(jiǎn)單實(shí)用，空調(diào)風(fēng)力強(qiáng)勁，伴隨較大風(fēng)聲，行駛2500公里暫未發(fā)現(xiàn)傳說(shuō)中的小毛病，無(wú)懼惡劣路況。

車漆較粗糙，有可能4S維護(hù)不利，提車時(shí)滿身浮土、太陽(yáng)紋、另有腐蝕痕跡，空調(diào)氟泄露精光，4S渾然不知，接合里程表線大費(fèi)周章，整體有待提高，檔桿抖動(dòng)目前已適應(yīng)，音響較寒酸，整體做工尚待嚴(yán)謹(jǐn)，偶爾出現(xiàn)莫名動(dòng)靜，但微之甚微，應(yīng)是內(nèi)飾接縫稍有不妥，剎車微軟，另整車配置在提車時(shí)無(wú)章可循，與公布細(xì)節(jié)配置單存在出入，4S服務(wù)與品牌價(jià)格顯成正比，呈粗獷狀態(tài)。

相對(duì)十五萬(wàn)元之內(nèi)辦妥的車型，從品牌影響、實(shí)際品質(zhì)上講，個(gè)人認(rèn)為值得購(gòu)買，這個(gè)區(qū)間價(jià)位，配置豐富未必好，實(shí)用即可。

駕駛員座椅高度不能調(diào)節(jié)

昨天測(cè)試了通過(guò)性，在比較爛的土路上，減震軟硬合適

自動(dòng)大燈，天氣暗會(huì)開(kāi)小燈，進(jìn)地庫(kù)和晚上會(huì)開(kāi)大燈，有伴我回家功能，挺聰明的