發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不比大眾TDI2.0的差支持長(zhǎng)城

后排空間能再大一點(diǎn)就好了

整體質(zhì)量還不錯(cuò)相信長(zhǎng)城會(huì)不斷進(jìn)步

柴油自動(dòng)，比較省油，9個(gè)內(nèi)，空間大，乘坐舒適，空調(diào)音響還可以！

剛買(mǎi)助力管就漏油，四輪剎車(chē)抱死，途中經(jīng)常熄火，側(cè)門(mén)下雨漏水，首保波箱油都沒(méi)有還從保定發(fā)貨，機(jī)油濾四百多，變速桿有點(diǎn)卡，現(xiàn)在已處理。前面中間沒(méi)有放茶杯的地方，提速慢，波箱漏油，右側(cè)后門(mén)不好關(guān)已處理多次，車(chē)門(mén)膠條質(zhì)量差移位，漆薄，哎-------

國(guó)產(chǎn)車(chē)，總體不錯(cuò)，多改進(jìn)！

好 省油 大空間，低油耗，車(chē)身硬朗，安全感強(qiáng)

為什么沒(méi)有前驅(qū)的 在東北冰雪路面前驅(qū)很實(shí)用

相對(duì)于一些國(guó)產(chǎn)的企業(yè)。。在利潤(rùn)低。。稅率低的情況下車(chē)子質(zhì)量比不上 性能 更別提了。。還都是山寨 價(jià)格卻高的離譜。。更別說(shuō)叫我們支持國(guó)產(chǎn)了。。 我頂 哈佛H5 做出你們自己的風(fēng)格 自己的品牌 讓外國(guó)人也開(kāi)上我們的長(zhǎng)城

內(nèi)飾中控 檔位桿處有待加強(qiáng) 其實(shí)還能做的更漂亮 更上檔次一點(diǎn)。。 安全性能 就別說(shuō)了。。。絕對(duì)優(yōu)秀。。。空間夠大。。越野性能給力

總體來(lái)說(shuō)。。價(jià)格和車(chē)子性?xún)r(jià)比很高 值得考慮。。。。說(shuō)不定就拿下了。。

外觀漂亮，內(nèi)部空間大氣，大燈比較突出

動(dòng)力一般，提速太不給力，減震太硬

暫時(shí)感覺(jué)還行，能在動(dòng)力上下點(diǎn)功夫就好了

2000轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力澎湃,外形大氣,空間大,價(jià)格也可以

內(nèi)包飾還可以做得更好,關(guān)門(mén)感覺(jué)不好,好像有點(diǎn)不吻合的.后排座位可以做平些,高些就更好!可選顏色不多,剎車(chē)比較硬,

總體可以,支持國(guó)貨,長(zhǎng)城加油呀!

外觀設(shè)計(jì)；很時(shí)尚；很大方，空間足夠；車(chē)體流線(xiàn)很好；性能還可以；總之；自主品牌；這樣的價(jià)位；對(duì)得起消費(fèi)者；我支持；SUV相對(duì)比較省油；制造的汽車(chē)鋼板要比一般的車(chē)厚一些，還可以；

就是內(nèi)裝；有些粗糙；后排座；不可以放平；

整體講；自主品牌；是可以的；價(jià)位可以；在全國(guó)；銷(xiāo)售量一直就是排第一；很給力；

外觀:好看,大嘴, 哈弗H5的外形俊朗，車(chē)身線(xiàn)條簡(jiǎn)潔流暢，2010款外形略有變動(dòng)，更加時(shí)尚大氣，但是稍微有點(diǎn)柔和了，我覺(jué)得SUV應(yīng)該更加的硬朗
內(nèi)飾:對(duì)于H5的內(nèi)飾，我還是非常滿(mǎn)意的，因?yàn)閮?nèi)飾做工比較細(xì)致，配置實(shí)用，新款也有所增加；雖然內(nèi)飾用料一般但是總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，座椅較為舒適。
操控:對(duì)于越野部分來(lái)說(shuō)，整車(chē)操控性能還可以，底盤(pán)扎實(shí)，通過(guò)性強(qiáng)，越野性能較好；剎車(chē)效果一般。要是四驅(qū)的會(huì)更好的
空間:身高: 170-180CM, 畢竟是SUV啊，H5的整車(chē)空間較為出色，頭部，腿部等都非常的寬大，內(nèi)部寬敞舒適，儲(chǔ)物空間較多，實(shí)用性強(qiáng)。
油耗:其他, 平均油耗: 10.5L/100km, 我是在綜合路面駕駛的，這款2.4排量的哈弗油耗是10.5還不錯(cuò)，還不錯(cuò)，因?yàn)槭莾沈?qū)車(chē)，所以還不是非常的費(fèi)油，我給出的分?jǐn)?shù)是70

動(dòng)力:動(dòng)力室我非常糾結(jié)的，因?yàn)镠5是SUV但是它的表現(xiàn)更靠近轎車(chē)，動(dòng)力表現(xiàn)一般，柴油版動(dòng)力不錯(cuò)，汽油版稍弱，起步肉，爬坡力差，高速表現(xiàn)還可以。
質(zhì)量:擋把抖動(dòng)、噪音大等問(wèn)題較多

外觀:好看, 首先我支持國(guó)貨！長(zhǎng)城生產(chǎn)皮卡起家，經(jīng)過(guò)改造后整車(chē)外觀較流暢，在國(guó)內(nèi) 低端SUV市場(chǎng)占有率較高。
內(nèi)飾:看得出內(nèi)飾已有較大進(jìn)步，但還有發(fā)展空間。顏色較為單調(diào)，布局較為簡(jiǎn)單。
操控:較為成熟的生產(chǎn)車(chē)型，自然操控方面也得心應(yīng)手。駕駛視線(xiàn)較好，車(chē)的轉(zhuǎn)向和檔位好像框量較大。底盤(pán)通過(guò)性較好，剎車(chē)系統(tǒng)感覺(jué)偏硬！
空間:身高: 170-180CM, 空間還好中規(guī)中矩，長(zhǎng)時(shí)間駕駛疲勞感重！

動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)一般，不知新款發(fā)動(dòng)機(jī)咋樣？
質(zhì)量:質(zhì)量有中國(guó)特色！自主品牌后勁足但還需長(zhǎng)足進(jìn)步追趕洋品牌！看好長(zhǎng)城的明天！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 14L/100km, 雖說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器匹配較為成熟，但油耗偏高。

空間:身高: 170-180CM, 后排坐太低，不舒服。
質(zhì)量:不太滿(mǎn)意質(zhì)量

操控:還是老問(wèn)題了，掛檔有時(shí)候一檔和倒檔掛不上！
動(dòng)力:提速慢，門(mén)把手容易壞。開(kāi)關(guān)門(mén)太重！
空間:身高: 170-180CM, 空間還不錯(cuò)，寬大、視野好！

綠靜柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率比較高。5檔手自一體變速箱尚可，若升級(jí)為手動(dòng)6速和手自一體6速就更具競(jìng)爭(zhēng)力。

H5外形雖不丑，但也確實(shí)談不上好看，甚至還顯得有點(diǎn)老邁，尤其是車(chē)尾玻璃的傾斜度過(guò)小而看上去缺乏動(dòng)感。SUV的外形對(duì)客戶(hù)來(lái)說(shuō)是非常重要的，否則去機(jī)場(chǎng)接個(gè)人什么的還得換輛車(chē)去，比如有人就換過(guò)SCEO去，盡管SCEO的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器都沒(méi)有綠靜先進(jìn)。

其實(shí)，長(zhǎng)城已經(jīng)具備綠靜這樣先進(jìn)的動(dòng)力基礎(chǔ)，何不抓緊在外形上下點(diǎn)功夫改革一下H5呢，這對(duì)拓展市場(chǎng)將是立竿見(jiàn)影的，因?yàn)榇蠖鄶?shù)購(gòu)車(chē)者其實(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)變速器并不是很在行，而對(duì)外觀卻很敏感。

節(jié)能、自動(dòng)、越野，是家用郊游好車(chē)

車(chē)寬與車(chē)高都欠缺點(diǎn)，寬為186，高位178比較合
適現(xiàn)尺寸偏瘦不夠大氣！

靜綠2.0 4650x1860x1780 最小間距200 自動(dòng)檔是多數(shù)人希望的

外觀線(xiàn)條流暢·！有霸氣·！要人見(jiàn)了就喜歡！~！

內(nèi)飾塑料裝飾摸起太硬了·！

比起H3來(lái)，內(nèi)部要好看多了·！空間也很寬大，

我覺(jué)得造型還是美觀的，價(jià)格也合理，內(nèi)部空間，特別是后排的設(shè)置比較人性化

沒(méi)有2.0柴油和汽油的分時(shí)四驅(qū)的，還有一點(diǎn)，就是手動(dòng)擋的礦度是否有點(diǎn)大

我建議生產(chǎn)2.0柴油和汽油的分時(shí)四驅(qū)的，我查了一下其它車(chē)種都有這兩種配置，我國(guó)就不能生產(chǎn)嗎，這樣解決了耗油的缺點(diǎn)，也解決了我們喜愛(ài)和支持國(guó)產(chǎn)車(chē)的目的。OK？

外觀大氣 空間寬敞 價(jià)格公道 周?chē)�朋友�?duì)這個(gè)車(chē)的評(píng)價(jià)都很高

沒(méi)有自動(dòng)擋競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型也多 望長(zhǎng)城再接再厲 打造國(guó)車(chē)精品中的精品

車(chē)已經(jīng)看好了 準(zhǔn)備年底出手 自動(dòng)擋啊~~~~~~~~ 廠(chǎng)家動(dòng)作再快一點(diǎn)

外觀大氣 空間寬敞 價(jià)格公道 周?chē)�朋友�?duì)這個(gè)車(chē)的評(píng)價(jià)都很高

沒(méi)有自動(dòng)擋競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型也多 望長(zhǎng)城再接再厲 打造國(guó)車(chē)精品中的精品

車(chē)已經(jīng)看好了 準(zhǔn)備年底出手 自動(dòng)擋啊~~~~~~~~ 廠(chǎng)家動(dòng)作再快一點(diǎn)

哈弗在國(guó)產(chǎn)車(chē)中，我個(gè)人認(rèn)為2.0款柴油的我更加期待，這畢竟是一款十分貼近中國(guó)實(shí)情的SUV，大家都在講H5這樣，那樣，提法都對(duì)，沒(méi)有錯(cuò)，但是大家考慮下，我國(guó)汽車(chē)畢竟與西方發(fā)達(dá)國(guó)家比，還是落后，只有我們?nèi)�部�?lái)關(guān)注，大家一起找問(wèn)題，幫助自主企業(yè)，不相信我們不“行”...。H5柴油從參數(shù)上看應(yīng)該比H3更顯車(chē)子結(jié)實(shí)，但2.0增壓柴油機(jī)的效果肯定比2.5的更加優(yōu)異，增壓后的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)直接是大馬力直接面對(duì)省油、等動(dòng)力輸出等問(wèn)題，至于內(nèi)飾希望我們自己的企業(yè)認(rèn)真考慮，酌情迅速提升品質(zhì)。H5的空調(diào)太好了，我自己試驗(yàn)了一下，40度高溫的戶(hù)外，上車(chē)后猶如蒸包子，但是在大約2分鐘內(nèi)車(chē)內(nèi)在空調(diào)的打開(kāi)下迅速下降，直到讓我感到冷。柴油2.5的動(dòng)力沒(méi)得説，大約30-40度的坡度我掛一檔，就用怠速直接上去了，太棒了。還是期待2.0柴油增壓，自動(dòng)檔的那款！

希望在2.5TCI上面出現(xiàn)的問(wèn)題企業(yè)一定要解決，今后還是品質(zhì)，加大品質(zhì)問(wèn)題，例如“增加嶄新自動(dòng)變速器及檔干，細(xì)致中控那些縫隙，售后還要加強(qiáng)，售價(jià)我個(gè)人認(rèn)為還是要結(jié)合品質(zhì)。值得一提的是H5噪音比之前的要小，但還是不夠悅耳，呵呵要求是不是高了，希望進(jìn)一步在柴油機(jī)...器上做全車(chē)隔音才是上策。

還是在等待2.0柴油增壓的那款希望機(jī)器和自動(dòng)變速器配合的。。。。。。十分融合就好啦，哈哈，H5系列的推出，不斷讓我們看到SUV的進(jìn)步，但是不得不提，H5你要面對(duì)的是國(guó)內(nèi)13億人的眼鏡和嘴吧，最有做的更好，那樣擁護(hù)的人就更多，直至出現(xiàn)問(wèn)題少、沒(méi)問(wèn)題、車(chē)子銷(xiāo)量好的前...景，還是老話(huà)“中國(guó)有長(zhǎng)城、長(zhǎng)城要騰飛、大家齊努力”。

大氣，寬敞，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，很好。

沒(méi)有自動(dòng)檔，空調(diào)出氣樣式太難看老氣。

想買(mǎi)一部自動(dòng)檔的，中控臺(tái)應(yīng)更精致些。

哈弗在國(guó)產(chǎn)車(chē)中，我個(gè)人認(rèn)為是一款十分貼近中國(guó)實(shí)情的SUV，我十分喜愛(ài)。H5從參數(shù)上看應(yīng)該比H3更進(jìn)一步，外形新穎、大方

內(nèi)飾上不是很新，仍需改進(jìn)，特別是中央控制那些細(xì)節(jié)上，例如“選用的材質(zhì)、材料之間的合縫”。手動(dòng)擋干應(yīng)在新一些（現(xiàn)在的比較陳舊，照搬H3的吧），既然是H5那末H3的影子不是不能存在，還應(yīng)讓影子在少一些。

這款車(chē)我現(xiàn)在就很期待了，我看中2.0那款柴油增加型，但是否有2.0的四驅(qū)呢。特別是還配置了自動(dòng)擋位，十分的吸引我，動(dòng)力如何呢，還要看看，自主發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)是否賴(lài)久呢，價(jià)格高了我也不好接受了。呵...