外觀非常的漂亮，底盤的優(yōu)勢(shì)也非常的明顯。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)就顯得一般了。

機(jī)油的消耗還是有的，隨時(shí)準(zhǔn)備好添加就對(duì)了。另外，動(dòng)力表現(xiàn)的非常的積極，十分的不錯(cuò)。

外觀大氣優(yōu)雅

內(nèi)飾設(shè)計(jì)陳舊。

底盤不錯(cuò)，內(nèi)飾的做工也相對(duì)較好，外觀方面表現(xiàn)的十分的優(yōu)雅，動(dòng)力的表現(xiàn)也相對(duì)的比較充沛。

動(dòng)力響應(yīng)很快，換擋的頓挫小。

空間小

動(dòng)力足，響應(yīng)快，內(nèi)飾做工用料厚道，豪華感強(qiáng)，價(jià)格方面也相對(duì)的比較有優(yōu)勢(shì)，燈在夜間的時(shí)候非常的漂亮。

動(dòng)力比較的滿意，提速很快。

后排的空間小，乘坐起來(lái)不是那么的舒適。

發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)過(guò)長(zhǎng)，所以壓榨了內(nèi)部的空間表現(xiàn)，另外內(nèi)部的做工相當(dāng)?shù)暮廊A。。。

尾燈的設(shè)計(jì)漂亮，十分的銷魂，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，動(dòng)力表現(xiàn)尚可。

機(jī)油的消耗，你懂得的。

燒機(jī)油，這是奧迪的專利，哈哈，不過(guò)一般情況下不會(huì)很嚴(yán)重。動(dòng)力不錯(cuò)，加速杠杠的，內(nèi)部空間除了后排之外還行，前排一般。
油耗方面，百公里油耗12個(gè)左右，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。

保有量大，撞衫的概率高，不過(guò)看到自家兄弟還是很親切的，這也恰好說(shuō)明這個(gè)車的實(shí)際表現(xiàn)不錯(cuò)。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感稍差了點(diǎn)，沒(méi)有層數(shù)感。

在做工和用料方面，我們無(wú)需懷疑奧迪的誠(chéng)意。另外，空間表現(xiàn)雖然沒(méi)有十分大的優(yōu)勢(shì)，但是也能夠滿足日常使用的需求，另外在動(dòng)力表現(xiàn)上，還是很讓人滿意的，非常的充沛。油耗可以說(shuō)也能夠讓人接受了。綜合油耗在12個(gè)左右。

Q5的綜合性能，該有的功能都有了!對(duì)我來(lái)說(shuō)綜合性能是最滿意的！
外觀非常漂亮，豎大拇指。

備胎不是標(biāo)準(zhǔn)尺寸

內(nèi)飾充滿科技感，各種高科技都在，還需要慢慢摸索。
操控還好吧，基本上是指哪打哪，不過(guò)轎車般的懸掛多多少少有點(diǎn)不舒服。

全景天窗真的很舒服。
比較霸氣。比較容易讓人接受的車子。尤其日行燈讓看著喜歡
很喜歡白底的儀表盤和中控臺(tái)顯示出來(lái)的紅色燈這種搭配，看著指針不斷的攀升，多少會(huì)激起駕駛欲望。
見(jiàn)仁見(jiàn)智，4個(gè)人坐舒服，5個(gè)人有點(diǎn)緊湊，前排空間還是比較給力，最不喜歡后排突起部分，后備箱空間偏小

行駛6000公里時(shí)天窗異響

動(dòng)力完全滿足我的需求，我市區(qū)開(kāi)車經(jīng)常猛踩油門超車，Q5一向很給力！
后視鏡電動(dòng)折疊為了拍在路邊的我們著想/方向盤比較輕，跑高速的時(shí)候多少有點(diǎn)信心不足，不過(guò)還是相信奧迪。
燃油相對(duì)經(jīng)濟(jì)。對(duì)于這么個(gè)大家伙綜合油耗10點(diǎn)多，非常的滿意。
座椅調(diào)節(jié)多方位還有腰部支撐還算挺舒服的，油門位置也很好踩著不累。頭枕不嚴(yán)，老上下移動(dòng)。

油耗不高，目前綜合油耗12.2，將來(lái)應(yīng)該還可以更低。2T動(dòng)機(jī)帶來(lái)的燃油經(jīng)濟(jì)性是有目共睹的。舒適性不錯(cuò)，過(guò)濾道路的顛簸也比較到位，但是SUV始終不比轎車，長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)有疲勞感，另外雖然是米萊諾真皮，但是座椅仍偏硬。整體做工的確達(dá)到該有的水平，外觀大氣，中庸，沉穩(wěn)圓潤(rùn)。沒(méi)有X3的突兀和SRX的張揚(yáng)。但細(xì)節(jié)處仍有不足，提車時(shí)發(fā)現(xiàn)側(cè)裙有脫膠現(xiàn)象，已做索賠處理。

后排空間：買車前就知道的，屬于我可接受的一個(gè)缺點(diǎn)，其他方面太強(qiáng)了。

外形符合中國(guó)消費(fèi)者的審美觀，中庸，穩(wěn)重，內(nèi)斂兼具大氣風(fēng)格。前排空間足夠，后排空間如果坐三人的話，縱向足夠，橫向略顯擁擠，特別是中間位置由于放腳處有隆起，如果坐成人年，不會(huì)很舒服。2T動(dòng)力基本夠用，切換到S檔變道超車更是杠杠的，但是渦輪介入有遲滯感。方向盤很輕，轉(zhuǎn)向模糊，操控感和BMW比可以說(shuō)是沒(méi)有。。。內(nèi)飾就是奧迪的傳統(tǒng)風(fēng)格，MMI科技感十足，中控的灰褐色白蠟?zāi)疽埠秃谏�整體內(nèi)飾相得益彰。奧迪的車，應(yīng)該算是極具性價(jià)比的了，銷量說(shuō)明一切，全系標(biāo)配四驅(qū)和電尾門以及日間行車燈。

油耗不高，目前綜合油耗12.2，將來(lái)應(yīng)該還可以更低。2T動(dòng)機(jī)帶來(lái)的燃油經(jīng)濟(jì)性是有目共睹的。舒適性不錯(cuò)，過(guò)濾道路的顛簸也比較到位，但是SUV始終不比轎車，長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)有疲勞感，另外雖然是米萊諾真皮，但是座椅仍偏硬。整體做工的確達(dá)到該有的水平，外觀大氣，中庸，沉穩(wěn)圓潤(rùn)。沒(méi)有X3的突兀和SRX的張揚(yáng)。但細(xì)節(jié)處仍有不足，提車時(shí)發(fā)現(xiàn)側(cè)裙有脫膠現(xiàn)象，已做索賠處理。

后排空間：買車前就知道的，屬于我可接受的一個(gè)缺點(diǎn)，其他方面太強(qiáng)了。

外形符合中國(guó)消費(fèi)者的審美觀，中庸，穩(wěn)重，內(nèi)斂兼具大氣風(fēng)格。前排空間足夠，后排空間如果坐三人的話，縱向足夠，橫向略顯擁擠，特別是中間位置由于放腳處有隆起，如果坐成人年，不會(huì)很舒服。2T動(dòng)力基本夠用，切換到S檔變道超車更是杠杠的，但是渦輪介入有遲滯感。方向盤很輕，轉(zhuǎn)向模糊，操控感和BMW比可以說(shuō)是沒(méi)有。。。內(nèi)飾就是奧迪的傳統(tǒng)風(fēng)格，MMI科技感十足，中控的灰褐色白蠟?zāi)疽埠秃谏�整體內(nèi)飾相得益彰。奧迪的車，應(yīng)該算是極具性價(jià)比的了，銷量說(shuō)明一切，全系標(biāo)配四驅(qū)和電尾門以及日間行車燈。

油耗不高，目前綜合油耗12.2，將來(lái)應(yīng)該還可以更低。2T動(dòng)機(jī)帶來(lái)的燃油經(jīng)濟(jì)性是有目共睹的。舒適性不錯(cuò)，過(guò)濾道路的顛簸也比較到位，但是SUV始終不比轎車，長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)有疲勞感，另外雖然是米萊諾真皮，但是座椅仍偏硬。整體做工的確達(dá)到該有的水平，外觀大氣，中庸，沉穩(wěn)圓潤(rùn)。沒(méi)有X3的突兀和SRX的張揚(yáng)。但細(xì)節(jié)處仍有不足，提車時(shí)發(fā)現(xiàn)側(cè)裙有脫膠現(xiàn)象，已做索賠處理。

后排空間：買車前就知道的，屬于我可接受的一個(gè)缺點(diǎn)，其他方面太強(qiáng)了。

外形符合中國(guó)消費(fèi)者的審美觀，中庸，穩(wěn)重，內(nèi)斂兼具大氣風(fēng)格。前排空間足夠，后排空間如果坐三人的話，縱向足夠，橫向略顯擁擠，特別是中間位置由于放腳處有隆起，如果坐成人年，不會(huì)很舒服。2T動(dòng)力基本夠用，切換到S檔變道超車更是杠杠的，但是渦輪介入有遲滯感。方向盤很輕，轉(zhuǎn)向模糊，操控感和BMW比可以說(shuō)是沒(méi)有。。。內(nèi)飾就是奧迪的傳統(tǒng)風(fēng)格，MMI科技感十足，中控的灰褐色白蠟?zāi)疽埠秃谏�整體內(nèi)飾相得益彰。奧迪的車，應(yīng)該算是極具性價(jià)比的了，銷量說(shuō)明一切，全系標(biāo)配四驅(qū)和電尾門以及日間行車燈。

油耗不高，目前綜合油耗12.2，將來(lái)應(yīng)該還可以更低。2T動(dòng)機(jī)帶來(lái)的燃油經(jīng)濟(jì)性是有目共睹的。舒適性不錯(cuò)，過(guò)濾道路的顛簸也比較到位，但是SUV始終不比轎車，長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)有疲勞感，另外雖然是米萊諾真皮，但是座椅仍偏硬。整體做工的確達(dá)到該有的水平，外觀大氣，中庸，沉穩(wěn)圓潤(rùn)。沒(méi)有X3的突兀和SRX的張揚(yáng)。但細(xì)節(jié)處仍有不足，提車時(shí)發(fā)現(xiàn)側(cè)裙有脫膠現(xiàn)象，已做索賠處理。

后排空間：買車前就知道的，屬于我可接受的一個(gè)缺點(diǎn)，其他方面太強(qiáng)了。

外形符合中國(guó)消費(fèi)者的審美觀，中庸，穩(wěn)重，內(nèi)斂兼具大氣風(fēng)格。前排空間足夠，后排空間如果坐三人的話，縱向足夠，橫向略顯擁擠，特別是中間位置由于放腳處有隆起，如果坐成人年，不會(huì)很舒服。2T動(dòng)力基本夠用，切換到S檔變道超車更是杠杠的，但是渦輪介入有遲滯感。方向盤很輕，轉(zhuǎn)向模糊，操控感和BMW比可以說(shuō)是沒(méi)有。。。內(nèi)飾就是奧迪的傳統(tǒng)風(fēng)格，MMI科技感十足，中控的灰褐色白蠟?zāi)疽埠秃谏�整體內(nèi)飾相得益彰。奧迪的車，應(yīng)該算是極具性價(jià)比的了，銷量說(shuō)明一切，全系標(biāo)配四驅(qū)和電尾門以及日間行車燈。

雖然好幾年了，現(xiàn)在快成街車了，但一點(diǎn)也沒(méi)覺(jué)得審美疲勞，還是感覺(jué)那么漂亮，真心佩服奧迪的設(shè)計(jì)師，每個(gè)角度都那么完美！尾部比Q7好看，國(guó)產(chǎn)的中網(wǎng)不怎么好看，進(jìn)口鍍鉻的就漂亮多了！

后排空間太小了

前排空間不錯(cuò)，但后排空間太小了，而且中間的隆起太大了，中間坐個(gè)兒童還行，坐成年人很不舒服。后排空間竟然沒(méi)有RAV4大，RAV4軸距可是2660mm啊，可惜了2807mm的軸距了！要是能加長(zhǎng)10公分多好啊。動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，很棒！百公里加速7秒多，對(duì)這個(gè)價(jià)位的SUV來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)了。曾在高速上完勝銳志。S檔加速推背感特強(qiáng)，在高速上超車特別給力，最快開(kāi)到過(guò)240公里/小時(shí)。
【操控】很不錯(cuò)，指哪打哪。方向盤很輕，但速度快后變重，高速很穩(wěn)，感覺(jué)抓地力很強(qiáng)，220時(shí)一點(diǎn)也不漂。

外觀時(shí)尚大氣，而且舒適型有19寸大腳，米胖子輪胎還是比較厚道的。

艙內(nèi)味道實(shí)在不小，這個(gè)國(guó)產(chǎn)車主全都領(lǐng)教過(guò)了。

總體來(lái)講空間適中。我180的身高平時(shí)喜歡調(diào)到比較低的坐姿，頭部、腿部空間還是很充裕的，前排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，后排坐姿稍微直一些坐上去沒(méi)有前排舒服，空間表現(xiàn)沒(méi)有前排好，只能說(shuō)是一般般。
2.0T的動(dòng)力對(duì)于接近2噸重的Q5來(lái)講只能說(shuō)是夠用吧，特別是起步階段渦輪沒(méi)有介入的那段時(shí)間，動(dòng)力顯得不那么充沛，當(dāng)渦輪介入后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)上升到2000以上會(huì)有明顯的提速，猶豫是新車才跑了2000，S檔我還沒(méi)用過(guò)，高速也沒(méi)超過(guò)130，總體來(lái)講夠用，官方數(shù)據(jù)也是挺唬人的。
個(gè)人覺(jué)得奧迪車的操控還是相對(duì)較好的，指向性比較精準(zhǔn)，不知道是不是冬天的原因，冷車起步的時(shí)候方向會(huì)很重，開(kāi)一段時(shí)間會(huì)好很多。另外Q5的地盤調(diào)教偏硬朗，提速超車很連貫，車很整。建議車?yán)镒詈貌灰�放太多東西，否則過(guò)減速帶之類的時(shí)候會(huì)覺(jué)得到處響，影響心情。
目前市區(qū)13.9，我們這里是山城，上坡下坡很平常，耗油也屬正常。高速實(shí)測(cè)8.5左右不到9個(gè)油，這一點(diǎn)還算滿意。
主副駕駛座位舒適度還是不錯(cuò)的，方向調(diào)節(jié)、腰部支撐也都?jí)蛴茫�后排舒適型相對(duì)差一些。車的隔音降噪也比較好，出了發(fā)動(dòng)機(jī)隔音、風(fēng)噪、路噪控制都很好，米其林輪胎也是功不可沒(méi)。高速噪音相對(duì)很小不會(huì)影響心情，過(guò)減速帶會(huì)有明顯顛簸，能明顯感覺(jué)底盤調(diào)教較硬，總體感覺(jué)很扎實(shí)。整車舒適性一般般。
外觀時(shí)尚大方，這也是我和老婆最關(guān)注的，可以說(shuō)高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵。
內(nèi)飾做工比較精細(xì)，特別是有了實(shí)木襯托顯得車比較有檔次，13款把方向盤換成了中間圓形設(shè)計(jì)比老款更時(shí)尚，更富有運(yùn)動(dòng)的氣息，儀表盤和中控位置加了許多鍍鉻裝飾也很顯科技感。只是駕駛艙內(nèi)的味道實(shí)在不小，提車快3個(gè)月了，味道還很濃。

外形時(shí)尚動(dòng)感，加速比較快！

油耗高 新車味道大。

黑色內(nèi)飾大愛(ài)啊，當(dāng)然這是需要代價(jià)的，比較容易臟，技術(shù)的內(nèi)飾比較年輕
座椅可以倒下去，也算增加了很多空間，日常家用足夠了。

全景天窗真的很舒服。比較霸氣。比較容易讓人接受的車子。尤其日行燈讓看著喜歡很喜歡白底的儀表盤和中控臺(tái)顯示出來(lái)的紅色燈這種搭配，看著指針不斷的攀升，多少會(huì)激起駕駛欲望。4個(gè)人坐舒服，5個(gè)人有點(diǎn)緊湊，前排空間還是比較給力，最不喜歡后排突起部分，后備箱空間偏小

行駛6000公里時(shí)天窗異響

動(dòng)力完全滿足我的需求，我市區(qū)開(kāi)車經(jīng)常猛踩油門超車，Q5一向很給力！后視鏡電動(dòng)折疊為了拍在路邊的我們著想方向盤比較輕，跑高速的時(shí)候多少有點(diǎn)信心不足，不過(guò)還是相信奧迪。燃油相對(duì)經(jīng)濟(jì)。對(duì)于這么個(gè)大家伙綜合油耗10點(diǎn)多，非常的滿意。座椅調(diào)節(jié)多方位還有腰部支撐還算挺舒服的，油門位置也很好踩著不累。頭枕不嚴(yán)，老上下移動(dòng)。

外觀大氣，經(jīng)過(guò)家人一致投票我選擇了達(dá)喀爾米色，顛覆了我一直喜歡的白色，這個(gè)顏色真的很耐看
綜合考慮性價(jià)比應(yīng)該是最高的。比過(guò)神4，glk，srx，x3，個(gè)人認(rèn)為在以上車型未國(guó)產(chǎn)前，性價(jià)比，
整體感覺(jué)很好，特別是全景天窗，風(fēng)光無(wú)限。但稍嫌窄了些。如果增加50那就完善了。
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)很有用，還有就是有自動(dòng)駐車系統(tǒng)很舒適

其實(shí)就是長(zhǎng)時(shí)間在顛簸路上行駛，會(huì)導(dǎo)致玻璃的剛性偏差，其實(shí)就是調(diào)整一下螺絲松緊，就能解決，自己也可以搞掂。
在當(dāng)時(shí)剛上市的時(shí)候，絕對(duì)是杠杠的，做工可以，就是異響太嚴(yán)重。

我是經(jīng)常上工地，所以對(duì)動(dòng)力、越野等都有一定要求。但這都不是問(wèn)題，所有的事情都能應(yīng)付自如。
在同級(jí)別的越野車中應(yīng)該算上中上等了，說(shuō)白了，一個(gè)這么大的車操控在怎么比也比不過(guò)轎車
我可能以前長(zhǎng)途多些，所以綜合油耗還是比較好的。在長(zhǎng)途（高速）時(shí)，油耗在8左右，一般不會(huì)超過(guò)9，城里當(dāng)然就不好說(shuō)了。
隔音很好，音箱B&O個(gè)人覺(jué)得給力的！導(dǎo)航通過(guò)網(wǎng)上自己免費(fèi)升級(jí)過(guò)3D效果很好，道路詳細(xì)。總體來(lái)說(shuō)滿意
同時(shí)檢查剎車片是否需要更換 而其他不用更換

外觀最性感了，秒殺馬路上大部分SUV。四驅(qū)傳動(dòng)效率非常的高，起步稍微大腳油門就打滑了，動(dòng)力是出色的。空間還行，滿足一家出行了。內(nèi)飾做工精致細(xì)膩，配得起豪華SUV的美名。

進(jìn)取型是Q5的低配車型，配置不算高，不知道是不是Q5的傳動(dòng)太厲害了，輪胎不耐磨。后備箱還是湊合著用，如果滿座出游的話，后備箱就苦逼了。

外觀不用說(shuō)，贊不絕口，犀利的大燈，嫵媚的尾燈，性感的屁股，全方位都讓我中毒，對(duì)奧迪的設(shè)計(jì)師真是又愛(ài)又恨啊，都快不像是一輛SUV了。
內(nèi)飾做工沒(méi)話說(shuō)，用料一點(diǎn)都不吝嗇，細(xì)節(jié)處理得當(dāng)，縫制工藝很成熟，不過(guò)中控還是有一點(diǎn)塑料存在的，可以諒解。全景天窗在晚上可以看星星哦，得瑟得瑟。
對(duì)于Q5的空間，乘坐空間還OK，頭部空間很充足，后排的腿部空間就湊合湊合吧，不是特別的充裕。要吐槽的是后備箱有點(diǎn)小，流線型的尾門占了不少空間去了。
進(jìn)取型基本上是乞丐版的Q5了，配置不高，在中控相比其他車型少了很多按鍵，擋把位置也少了幾個(gè)按鍵，顯得好空蕩。對(duì)我是僅僅足夠的了，要求不高。
2.0T的動(dòng)力充沛澎湃，推背感十足，高速上我這個(gè)SUV秒殺了不少轎車,這個(gè)Q5帶給我驕傲。在坑洼路，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合的很好，輕松應(yīng)付。
車子低速時(shí)方向盤很沉重，不過(guò)不是大問(wèn)題，走越野路段，底盤扎實(shí)，沒(méi)有絲毫松散感覺(jué)。高速很穩(wěn)，帶給我很大的駕駛樂(lè)趣，8速的手自一體變速箱換擋平順又省油。
油耗在11個(gè)上下，看到有些網(wǎng)友的Q5油耗都上14個(gè)油了，這個(gè)還是看個(gè)人駕駛習(xí)慣了。不過(guò)跑高速的時(shí)候群眾都贊油耗低，這個(gè)我親有體驗(yàn)，的確是不錯(cuò)。
前五連杠獨(dú)立懸掛和后梯形連桿式獨(dú)立懸掛為Q5的舒適性提供了足夠的保證，過(guò)減速帶時(shí)那種頓挫感被過(guò)濾掉的感覺(jué)特別的舒服，特別適合跑長(zhǎng)途。

提速、操控沒(méi)得說(shuō)，總之，偶不是車滴發(fā)燒友，Q5已經(jīng)能滿足偶日常需要了。。。關(guān)于Q5，優(yōu)點(diǎn)偶不想再多說(shuō)了，應(yīng)該說(shuō)，物有所值，但距離物超所值還差些的，希望一汽奧迪繼續(xù)努力哈。

異響比較多，目前雖然開(kāi)的不怎么多，但是各種異響已經(jīng)出現(xiàn)了，中控異響主副駕駛門異響，還好我的天窗異響暫時(shí)沒(méi)出現(xiàn)，祈禱吧。

車廂比較安靜，如果要求高點(diǎn)，應(yīng)該就是內(nèi)飾的真皮件應(yīng)該多點(diǎn)，Q5的全景天窗遮陽(yáng)簾是半透明的，陽(yáng)光會(huì)直接射進(jìn)來(lái)一部分，炎熱的夏天真是難以忍受，還好Q5的制冷效果比較好，這一些可以彌補(bǔ)一下

當(dāng)時(shí)看中了舒適款，就是因?yàn)橐粋�(gè)方向盤我才選擇了動(dòng)感，真心不喜歡舒適的四輻方向盤，越看越別扭，最終選擇了動(dòng)感
前排還可以，后排太小。后排也不經(jīng)常坐人，畢竟不是全尺寸的SUV
操控比較人性化吧，當(dāng)然可能比不了寶馬，但是在這個(gè)價(jià)格區(qū)間我感覺(jué)性價(jià)比還是不錯(cuò)的

大燈保修期內(nèi)不定期有故障顯示（實(shí)際大燈沒(méi)有問(wèn)題），幾次通知4s店后，廠家索賠更換了大燈總成，目前沒(méi)有任何問(wèn)題。

作為一款SUV來(lái)說(shuō)，奧迪Q5的空間真心不算大，雖然在外面看起來(lái)里面有貨，其實(shí)不是這樣的，這一切都是假象，坐滿5個(gè)人會(huì)有點(diǎn)擠。
我個(gè)人非常喜歡奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)，越野能力不輸一些大牌越野車，整體性也很強(qiáng)，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。
畢竟奧迪Q5有將近2噸體重，再加上四驅(qū)，油耗自然不會(huì)太低，但是我開(kāi)到現(xiàn)在平均也只是11個(gè)油，其實(shí)還是很不錯(cuò)的，偶爾我還去山區(qū)撒撒野。
好車子的保養(yǎng)從來(lái)就不便宜，奧迪Q5保養(yǎng)周期又不像一些好車1萬(wàn)公里一次，5000公里一次，每次都要將近1000大洋，真心有點(diǎn)貴了。