說(shuō)實(shí)在的，對(duì)咱的愛(ài)奔還是很滿意的，沒(méi)有因?yàn)樽陨砻�病出現(xiàn)的問(wèn)題，磨合的不錯(cuò)，動(dòng)力很足，跑山路比較敏捷。

奔奔LOVE的前格柵換為與之前運(yùn)動(dòng)款相似的黑色塑料網(wǎng)狀格柵，目的也是為了增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感，這要比之前那略顯溫和的奔奔i格柵好看多了。長(zhǎng)安的LOGO在奔奔LOVE上顯得更加突出。

深淺顏色的選用視覺(jué)上比較和諧，個(gè)性的“e”型設(shè)計(jì)很新穎，功能分區(qū)明確。此次我們拿到的測(cè)試車為手動(dòng)經(jīng)典型，它只配備了前排電動(dòng)窗。

側(cè)面和諧的線條充滿整個(gè)側(cè)身，略高的車身和寬厚輪眉也增加了幾分穩(wěn)重感，半露的紅色尾燈很好的點(diǎn)綴車身細(xì)節(jié)；最值得稱道的是奔奔也采用了今下流行的4輪4角設(shè)計(jì)理念，這也使我對(duì)它的操控感產(chǎn)生了很大好奇，言歸正傳，此項(xiàng)設(shè)計(jì)使車身的整體的協(xié)調(diào)感更加出色。

經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，外觀漂亮，夠一家人使用了

頭部空間真好

動(dòng)力是我十分滿意的，拉一車人上個(gè)大坡，掛五檔沖的就上去了，一點(diǎn)都不遜色，這個(gè)級(jí)別的車?yán)飸?yīng)該是不錯(cuò)的，個(gè)人比較滿意。

性價(jià)比，總體來(lái)講非常適合代步車，省油

整體性價(jià)比

微車?yán)锟臻g最大

還行吧，沒(méi)有超載過(guò)，在市區(qū)內(nèi)跑和3。0排量的車一樣，也可能是由于開(kāi)習(xí)慣了的原因吧，自己比較滿足了。

由于是手動(dòng)擋，所以加速還行，可能是由于保養(yǎng)得及時(shí)吧，到目前為止沒(méi)有什么大毛病，開(kāi)了兩年多了，換了一副減震一副下肢臂，2010年凝凍期間，寶馬奔馳上不去的坡，奔奔居然能正常行駛。

作為微型車，前排的空間比較高大，比較滿意，后排放到以后，裝載能力還是很好的，能拉三四箱貨，這點(diǎn)比較滿意。

前排空間大，駕駛員在里面沒(méi)有壓抑的感覺(jué)。正前方視線比較好，柱會(huì)影響視線比較厲害的。

油耗真的挺不錯(cuò)的，市區(qū)加市道綜合油耗6。6升。空間挺不錯(cuò)，算我5個(gè)人不成問(wèn)題。

前排空間比較大，正前方視線比較好

可以滿足小家庭使用，加速不錯(cuò)

外型小巧，美觀

空間不錯(cuò)，做工比奔奔好

外觀:可以, 比較滿意外觀
動(dòng)力:可以
空間:身高: 160-170CM, 比較滿意空間