外形優(yōu)雅大氣，B級車里面還是很少見的 懸掛做的不錯，避震做的真好，車廂密封性很不錯，隔音效果很好c5這款車在工藝方面，它采用法式雙縫線打孔工巧，彰顯身份和獨到的品位，在功能上，前排座椅的8向電動調(diào)節(jié)隨心而動，座椅加熱溫馨舒適

功能強大，配置很高，有很多實用功能

外觀穩(wěn)重大氣，車身比較大，所以倒車、移庫、停車時不是很方便。不過也是小問題，多費點時間就是。剎車靈敏，行車時的轉向準，坐姿可以調(diào)到很舒服的位置，當然長途駕駛時還是要注意休息哈，最好能換著開這樣也才能更安全。至于空間也沒有讓我失望，儲物空間豐富，后備箱能塞的東西很多的。

外觀:有亮點
內(nèi)飾:做工細致
操控:駕駛舒適

油耗:油老虎
動力:反應遲緩
空間:小
質量:不好

2012年9月提的車，使用半年時間，行駛7000+公里，發(fā)現(xiàn)多處問題，隨即到4S投訴，誰知一個多月過去了，居然沒有任何消息或跟進，后電話咨詢，竟然找不到投訴記錄和接待責任人，在多次電話溝通查找，并出示投訴底單后，4S更換了老化發(fā)白嚴重的玻璃液噴嘴頭，另外排擋位面板裂紋說是不能確定非人為因素導致，尾箱底板裂紋說是不影響使用，剎車盤銹蝕嚴重說是都這樣，沒辦法處理，之后了事，打電話到廠家，說還得找4S，因為廠家只認可4S店說的，我們買輛車容易嗎？搞出這么多問題，都說了不能確定非人為因素導致，憑什么要顧客承擔責任和損失啊，對雪鐵龍的質量、售后服務強烈鄙視，或許這就是這個品牌一直做不大的根本因素。附上兩張裂紋圖片，而且新近發(fā)現(xiàn)左車門扶手配合間隙大到關車門時夾手，還沒來得及拍照。

外形氣派，舒適有佳，操控自如，是一款不錯的好車。

門框有點低，進出車容易碰頭，需多彎點腰。

強烈推薦C5，買了不后悔。

操控性強，安全性高，外觀大氣。剛過磨合期，沒有遇見什么毛病。

GPS太落后，想換還沒有找到配套的。起步稍慢，方向盤彈性較差。耗油稍高，但可以理解，這個重量的車耗油低也不能解釋。

總體，給85分，還是不錯的。

減震好，行車平穩(wěn)。 隔音效果好，噪音小。 大燈隨轉向而轉動。 儀表盤內(nèi)容豐富。 后視鏡隨著鎖門而自動收折。后備箱空間較大。喇叭聲音洪亮但不刺耳。 音響效果也還可以。

1、導航系統(tǒng)特落后。那天到大學城的重大附近，開始設置導航到新牌坊，計算出來的路程竟然是83Km，引向了一條不知名的老路，幸好警覺的快，及時調(diào)整了路線。此后，導向又還是指向那里，三四次后，導航消失。 2、后備箱鎖與門鎖聯(lián)動。后備箱裝了一個大件不能鎖閉，行車途中，警報聲一直響，而且車門不能鎖閉，隔一會就自動響起車門鎖止的聲音，很煩。

老牌子，功底深厚，但還需改進。

C5確實好車，優(yōu)點太多沒法說全，6月17號提車現(xiàn)在跑了1620公里全市區(qū)耗油11.4.97號油.行車 車內(nèi)安靜 座椅彈性好，過個U行路面感覺人車是一體的，導航麻煩點，但是很準確，熱車以后提速快，換擋在2000轉以內(nèi)，越快越安靜，主要的東西都很好，無可挑剔、

空間高度稍壓抑點，但很寬敞，耗油買車以前做好了心理準備不超過12個就可以接受，開空調(diào)的時候天窗周圍有噠噠聲音 目前還沒找到準確位置，沒有放零錢的地方，天窗像上開啟角度稍小點，不熱車起步稍微遲鈍點，輪胎夾小石子平凡，機艙內(nèi)進的灰塵有些嚴重，手剎皮子周圍的贓物不好清理。維修保養(yǎng)目前還沒有 不好評論 賣車的小伙到很熱情。

C5確實好車，越開越喜歡，我全市區(qū)行駛1620公里現(xiàn)在平均油耗11.4.加的97號油。剛起車時候車內(nèi)震感稍強一點，車內(nèi)聲音還可以，開起來5分鐘以后很安靜，60速以上超級安靜舒服.開空調(diào)比正常多費0.2個油車內(nèi)震感提升，空調(diào)制冷很好風很柔安靜，平時喜歡聽廣播 也沒放過什么強烈的D曲所以對音響沒什么感覺。我1.76米 開車的時候覺得還好，停車等人的時候感覺到有些壓抑，身不開腰，但畢竟車不是房子！總體而言，感覺非常的好，本來想等508，多方面考慮選了C5，如果現(xiàn)在選我還是選C5 因為我想要的那些東西都有的話508要多加1萬多塊錢，以上是使用感受，和購車心情，絕對發(fā)自內(nèi)心的沒有任何美化和貶低。

外觀漂亮，現(xiàn)有的配置都可以

后面座椅不好折疊，無一鍵啟動，喇叭按鍵不習慣的話還得邊開車邊找呢，太另類了，電子駐車也沒有。總之雪鐵龍在這些方面比別人慢一大步！設計師頭腦絕對有病！

還湊合，日的，不到10子還不給提交呢

這點不知道我說的對不對，C5的發(fā)動機應為是首發(fā)，所以都是各個人的體驗方法不懂得出來的結論吧。給我的感覺一般，帶速聲音基本上直接傳到車內(nèi)，起步有聲音，2500轉以上聲音很明顯，動力還可以，應為只用D擋，可能是新車還趕用力踩吧。

買之前去試駕了很多20到27萬的車，后來還是選擇了C5，跑了1萬2千多公里感覺真的不錯，提速快.操控性強好開.減震和底盤就更不用說了，很棒.很穩(wěn)！油耗也算可以，內(nèi)飾漂亮做工很細，材料也很好，總之買C5我沒有后悔，就象很多朋友說的那樣開C5真的有種法國的浪漫！還有就是C5的隔音效果也做的超好

倒車不是全景影像，導航垃圾了點，最大的缺點就是C5的宣傳跟不上，這么好的車為什么不多宣傳宣傳讓大家都知道！

愛C5（聲明一下，我絕對不是托

底盤穩(wěn)載重550kg,總質量2150，固特異輪胎，靜音舒適，車身高強度車身，雙區(qū)空調(diào)自動檢測有害氣體，定速巡航，ESP8.1全系標配，8氣囊

車太重市區(qū)油耗有點高，如配電子手剎更完美了

性價比高，同級別的車沒有C5配置高，安全配置也很高，特別是是懸掛高速跑200很穩(wěn)，

傳說C5的底盤很牛B，做上去和座在10幾W的車上差不多，不知道是不是路不好，反正坐著能感覺到車壓過小石子的震動！說得不好請多多指教！

車身重，安全性好，功能比較齊全，很拉風，底盤不錯，輪胎，輪轂漂亮

買車導航?jīng)]幫我升級，簡直是垃圾，1,2年的路都沒有，后排有點小只能說夠用。長時間開感覺有點腰痛。要加強宣傳，因為比日系車好上10倍

好車，我相信我看中的，對小5充滿信心，說實話看對方開的是日系車，我心里無比踏實因為肯定撞不過我的，我是大塊頭，他是小女人啊，不是對手。

逛了很多論壇，比較了很多類似車型，比如君威啦雅閣啦天籟啦等等主要1.安全，絕對是最高級別2.舒適，和天籟一級別的3.漂亮大氣，油漆好耐擦

1.起步肉，這車適合80速度左右2.市場保有度低，就是新出來，賣的少3.車子雖然大，但是內(nèi)部空間高度不夠，后排只能做兩個4.油耗，我覺得買這樣的車不需要談這個問題了呵呵

很喜歡，性價比很高，起步肉是因為重1.6噸，而且偶不飆車的；最最重要的安全！生命無價哈，而且還很舒適，買車一看安全二看懸掛系統(tǒng)三看外觀，C5都是頂尖的

外觀大氣，浪漫優(yōu)雅，又不失運動的本性，變速箱升級后很好的解決了之前起步換擋遲緩、頓促的小缺憾，使整個駕駛操控趨于完美。合理豐富的配置及布局加上扎實的底盤技術、優(yōu)秀的隔音工藝，駕乘C5絕對是一大享受。最后，相對經(jīng)濟的價格、15000公里較長的保養(yǎng)周期和較低的保養(yǎng)費用也充分體現(xiàn)了該車對用戶使用的一些思考。

國產(chǎn)化后不可避免的在一些配件上減配，但是可以靠用戶在使用中以較為低廉的價格自主還原，以品嘗最原汁原味的法系車駕乘體驗。儲物空間相對少了點。最后，宣傳太不給力，這么好的車居然都不怎么做廣告，難道還真是好酒不怕巷子深嗎？

瑕不掩瑜，性價比超高的好車，經(jīng)得起考驗，耐久力強，駕乘的越久越能體會其真正的內(nèi)涵。同級別車中的當然首選。

2010年5月買的，現(xiàn)在22000公里左右。在4S店一見鐘情的，外形非常漂亮，白色的上市不久，感覺那個驚艷呀！尊貴型的性價比高，這個級別的車該有的功能基本全有了。喜歡座椅記憶功能、電加熱座椅等，很人性化。

1、啟動時會突然熄火，問4S店的人，說是因為設計時想省油，噴嘴太小了點，說是要改的，現(xiàn)在還沒讓去換噴嘴；2、車內(nèi)的置物空間設計不人性化，你的門卡啊，手機啊，都找不到合適的地方放；3、后座中間那個位置比較低，會有些壓抑4、車載導航刷新非常慢，無錫的隧道開通好兩三年了，可是最新版的導航上依然沒有顯示。導航也太惜字如金了，走錯路也不及時提醒，那次在安徽高速上，收費站問路才知道走錯了，可恨可恨！5、有人說這個級別的車應該有遙控鑰匙的了，可是沒有6、還有就是同等價位的車，雪鐵龍給人的品牌高度不夠，有人問我，你怎么買雪鐵龍的啊，和你不匹配，哈哈哈當然不知道以上幾點在2011款中是否有所提升

大體還是很喜歡的，關鍵是漂亮，女人總是感性的，你問我操控性能，我啥都說不上來的，但雪鐵龍好像很注重這款車隊整體品牌的提升的，售后也會跟蹤。有時會上高速，現(xiàn)在平均下來百公里油耗9.6

冷車有時候會熄火，還有導航特別不好用

外形還湊合的垃圾車

外形還湊合的垃圾車

外形還湊合的垃圾車

這車其實不錯。

如果我有錢，我會考慮買。

改天去店內(nèi)看看現(xiàn)車再做詳細評價。