手檔加速很凌厲，此車2檔就可以達(dá)到101公里時速

但后呈爆發(fā)是可怕 呵呵 輕松突破180

空氣懸掛很好用。

開了400多公里了，感覺上提速還行，前半程有點(diǎn)肉，可能因為不敢猛給油吧，渦輪介入的感覺不明顯，但是后半程的提速就明顯加快了。

外觀見仁見智， 個人感覺很大氣， 不錯。

剎車軟硬適中

BENZ的發(fā)動機(jī)和變速箱配合，無可挑剔，平順！

沒有傳說中的頓挫感

剎車非常好，非常有自信，不點(diǎn)頭，不頓挫，無論多么的急剎車，車身還是會保持優(yōu)雅和沉穩(wěn)

大小適合自己駕駛和商務(wù)，符合本人目前的事業(yè)規(guī)模。

外觀:大氣, 200的星標(biāo)還是很滿足虛榮心的
內(nèi)飾:質(zhì)量還是不錯的
操控:一般，開起來很優(yōu)雅
動力:夠用
空間:身高: 170-180CM, 夠用
質(zhì)量:低速時車輛換檔偶爾會沖一下，很奇怪。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 還能接受

剎車 - 靈敏又不突兀，給人以信心

減震是我最滿意的地方，韌而不硬，團(tuán)而不散

我對這車挺滿意的，各方面比較均衡，

HOLD功能很好很人性，只要你在車停住之后像踩氣泵那樣再迅速深踩一腳剎車，就OK了，這樣在等燈時你全身都解放了，期間你可干點(diǎn)事了，如專心發(fā)短信等等。一踩油門剎車就自動解除了

車輛底盤非常扎實(shí)，方向盤又重又硬，車門尤其是前車門很有力度感。方方面面給你一種很扎實(shí)，很穩(wěn)重，很有信心的感覺。

剎車的漸進(jìn)性很好，不會有很強(qiáng)的點(diǎn)頭感。SBC輔助剎車很好用，等紅燈或坡上堵車時非常方便。懸掛軟硬適中，能過濾掉絕大多數(shù)的顛簸，急轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾控制的也非常好。助力轉(zhuǎn)向很輕（比BMW 5系輕多了），開慣了280，再開我的帕薩特，覺得方向很沉。

高速平均油耗在8.3升/百公里，還算不錯的成績。

就是要特別表揚(yáng)一下空氣懸掛。這個東東太爽了。三個檔位給你三種差異比較明顯的駕乘體驗，誰說奔馳軟了？把空氣懸掛打到運(yùn)動二檔試試就知道了。

方向盤靈活，指向性強(qiáng)。