天窗已經(jīng)不小，但看慣了E280的全景天窗，感覺像車頂上的一個(gè)洞。<br />

車內(nèi)噪音總的來說還比較安靜，不過感覺還沒達(dá)到我老君威的級(jí)別，那個(gè)隔音應(yīng)該是獨(dú)步天下了，呵呵。

油耗不高

外觀:大氣, 200的星標(biāo)還是很滿足虛榮心的
內(nèi)飾:質(zhì)量還是不錯(cuò)的
操控:一般，開起來很優(yōu)雅
動(dòng)力:夠用
空間:身高: 170-180CM, 夠用
質(zhì)量:低速時(shí)車輛換檔偶爾會(huì)沖一下，很奇怪。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 還能接受

SBC剎車效果還是比較OK的

價(jià)格44.9W也很合適，就直接下定了，立馬交了定金，銀外米內(nèi)，然后就是過幾天車到付款買了全險(xiǎn)，再等幾天驗(yàn)車交購置稅上車牌等雜事。。全下來50.6W左右，其中保險(xiǎn)貴些因?yàn)槲疑系谋容^全，大約15000（包括大燈、輪轂等的保險(xiǎn)都上了），購置稅42，600（車管所備案的e230最低購置稅的值）。上牌北京還是比較便宜，沒記錯(cuò)的話包括郵寄費(fèi)總計(jì)花了小200，驗(yàn)車場里的車輛檢測費(fèi)交了300元，全部的成本就這些。平時(shí)都是S檔的，偶爾試了幾次C檔位的，城市內(nèi)的道路普通開法（不猛加油）似乎區(qū)別不大。E230車子給我的感覺就是還是偏大（可能以前開小車開慣了）...，開起來沒有小車靈活。油門重，方向盤在低速的時(shí)候很輕，助力很好，路感還是比較清晰的，典型的德國車特點(diǎn)，油耗不算高，北京城內(nèi)平均也就是13個(gè)左右。車子很安靜，感覺和BMW5系差不多安靜。6碟DVD+SD卡聽音樂很好用，藍(lán)牙電話清晰易用，音響效果不錯(cuò)。內(nèi)飾精細(xì)，配色典雅。該有的配置基本都齊了，電動(dòng)前頭枕，前排電動(dòng)座椅，電加熱，后電動(dòng)遮陽簾，側(cè)后手動(dòng)遮陽簾，后排頭枕可電動(dòng)放倒（拉起來是手工的）。扶手箱內(nèi)部空間很大可以放很多東西，杯架是被詬病最多的，不過放礦泉水瓶沒問題，對我是夠用了。后排空間家用絕對夠?qū)挸�了（�?系、A6L肯定是小不少

尤其喜歡內(nèi)部的環(huán)境燈，晚上開感覺很高檔

高速平均油耗在8.3升/百公里，還算不錯(cuò)的成績。

在南北高架切入內(nèi)環(huán)線廣中路方向的彎道中試了把急加速和高速變線，四個(gè)字：氣定神閑！奶牛，看來被我們老帕屢屢斬落的3公升級(jí)別雙B都是肉人開的咱也別夜郎自大，老帕還是老帕，只是極限真的還蠻高感覺對比兩車之后，老帕像一個(gè)渾身肌肉的棒小伙，穿個(gè)背心短褲很能跑，沒有多余的電子裝備；E Class則是一身西裝革履的硬漢，不顯山露水絕對氣定神閑，但是如果遭遇挑戰(zhàn)，可以瞬間發(fā)威滅敵于彈指之間<br />

座位舒適。

但超過90Km/h以后，相對來說比其它車要安靜�？赡苁禽喬ポ^寬（245），使用的是Continential 輪胎緣故吧～～～；

儀表盤和功能按鈕布局合理，很好用

不過話說回來，我在開車的過程中感覺還是很爽的，原來開過朋友的進(jìn)口e240，覺得盤子很重，底盤也很重，開起來很累，但是新的e系開起來就非常輕松跟簡單了

后備箱巨大，540升

操控也是很好的，無論在市區(qū)、郊區(qū)、山路還是高速上我個(gè)人感覺都是游刃有余、信心十足的，挺爽。當(dāng)然，在我看來這方面比起寶馬還確實(shí)有一點(diǎn)點(diǎn)差距，缺少寶馬的那份激情和靈動(dòng)，即在油門、變速箱、動(dòng)力輸出及懸掛的配合上尚不如寶馬那么優(yōu)秀，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的精準(zhǔn)性也略差一點(diǎn)。我不知道是奔馳技術(shù)上做不到這些還是造車?yán)砟顔栴}。實(shí)際上有多少類似我這種“長著一顆奔馳的心臟，流淌著一腔寶馬血液”的人是多么希望奔馳也能做到啊。哈哈，這個(gè)奢望是否有些天真啊，又扯遠(yuǎn)了。不過230已經(jīng)很優(yōu)秀了。

A4-A20-A9-A5-沿江高速-蘇嘉杭.出了收費(fèi)口,看到居然才8個(gè)油,

舒適且皮質(zhì)包裹性甚好的座椅

且相對省油，目前約11L/100Km（一半市內(nèi)道路，堵車）；

而且更舒適

ＳＢＣ功能在紅燈和塞車時(shí)很好用．深踩一下停下，綠燈亮?xí)r，踩油門即前進(jìn)．