昊銳的前臉是斯柯達(dá)的標(biāo)志，像人的五官，看上去很有立體感。

空調(diào)的風(fēng)速聲音偏大。但車隔音還可以

動力方面TSI發(fā)動機(jī)，動力充沛。

今天發(fā)現(xiàn)中間左側(cè)出風(fēng)口的風(fēng)量調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)輪壞了，一動不能動的卡在那里

寬敞的空間，喜歡:)！

A拄對視野的影響較大，

內(nèi)飾： 前面好多人反映的后排中央扶手的塑料扣問題當(dāng)然是我最擔(dān)心的，驗車的第一時間就找到那里試了幾次，感覺還行似乎不像傳說中說的如此脆弱啊

也是輪胎，雖然胎噪控制的很不錯，但205也太窄了，我今天起步稍微有點(diǎn)著急，就聽到了打滑的聲音。

空間大，任何一個挑剔空間的人在它的面前，都會無語

在國內(nèi)品牌效應(yīng)不好，不如邁騰、君威；

車漆不錯。

中央扶手處的兩個放水的位置太小

外觀個人感覺還很不錯啊，至少筆明銳設(shè)計好點(diǎn)。

品牌知名度有待大大提高，一次洗好車擦車時，一個開老帕的人說：這是比亞迪吧，現(xiàn)在造的車看上去不錯嘛。我暈。。。

車內(nèi)空間和后備箱都挺大的，特別是兩層開門的后備箱優(yōu)勢挺明顯的。

還有個問題請教各位，感覺昊銳D擋下，一檔換二擋，二擋換三擋都有明顯的頓挫，其4、5、6檔位就沒有問題，請問大家的有這感覺嗎？

外觀大氣，空間寬敞，吸人眼球。

售價太高，跑高速上150有點(diǎn)飄。

再降價2萬-2.5萬絕對出手

個人感覺風(fēng)噪和發(fā)動機(jī)噪音控制非常不錯，

由于昊銳基于邁騰的平臺，但是軸距比邁騰多52毫米，增加到2761，所以車身側(cè)線條過于修長，較矮的車身顯得有點(diǎn)單薄。

油耗低，希望不是安全換來的。

但是高速變線故意試了下,動作稍微大一點(diǎn)明顯感覺到屁股跟不上,特別后排乘客感覺晃動很大.

空間不說了，一起提車的那哥們兒（A6L）坐在后排說：媽的，這和奧迪有啥差別么，還這么便宜

手自一體擋把低端的皮革用料（很差，比不上邁騰此處）；

車子穩(wěn)定性:個人感覺很不錯,160一點(diǎn)也不飄,方向盤高速很重,穩(wěn)當(dāng),轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確.跑起來很有信心.

各位TX，我想了解一下大家在開自己的車低速行進(jìn)時，或者，是在泊車熄火后是否會聽到車子鋼板厚有微弱的異響？ 行車的時候的異響通常是在儀表板后，能聽到類似：“吧嗒”的微弱響聲；而泊車后，熄火，在安靜的地下停車場里，回聽到自己的車內(nèi)有很小的“咔咔”落地的聲音，就像接受溫州踩背時候，松骨時候聽到的...... 上次去經(jīng)銷商店，問售后服務(wù)經(jīng)理，他的解釋是“聲音出自鋼結(jié)構(gòu)間”，但他的解釋不能夠完全消除我的疑惑。

晚上的時候發(fā)現(xiàn),室內(nèi)的前排頭燈當(dāng)中,有2盞一直亮著的氛圍燈,是白色的,這個很不錯,我朋友寶馬上也有,是橘黃色的.感覺很高檔.

儀表盤異響

可調(diào)大燈也很爽。

剛亮了新車的胎壓，竟然是恐怖的3.4公斤，然后問了一下4s，說正常應(yīng)該是2.6公斤，究竟應(yīng)該多少合適��？冒失新車出廠常會出現(xiàn)高胎壓。

我的車沒有燒機(jī)油的問題，

儀表臺上大小兩個儲物箱蓋的鎖扣不好

外形大氣，空間大氣。

不是真皮座椅，沒有DSG。

準(zhǔn)備買車，這款車跟其他品牌的車子比較來看，我比較喜歡這款車的外形、空間。但是覺得 這車太貴了，如果再降2萬元就會買它了。

懸掛的調(diào)教偏向舒適性.

剎車跟油門反應(yīng)遲緩 中級轎車不是用來飆車跟玩飄逸的 所以懸架調(diào)教跟邁騰出入很大 電子油門反應(yīng)不夠積極 如果追求操控還是邁騰吧。

兩個化妝鏡都有蓋

行車時有，嗒嗒嗒，的異響，開窗能聽見，關(guān)了就沒了

方向指向明確。

這時候的風(fēng)噪太大了。