新潮，順眼

足夠用的動(dòng)力，

車型不錯(cuò)，空間充裕適合城市里使用的家庭車型

收納空間充足；

而且之前擔(dān)心的噪音，也很好，比原來的伊蘭特要好

一個(gè)月下來，小R表現(xiàn)很好，無(wú)異響，無(wú)不良反應(yīng)，沒有讓我失望，希望一直是這么皮實(shí)耐用呀。

方向指向明確（是這樣說吧），方向盤控制正常。對(duì)小r信心倍增。

外形　整體感覺修長(zhǎng)，應(yīng)該有包包的關(guān)系吧，大家說的，沒什么亮點(diǎn)也沒有大的問題，可以看看的

第二個(gè)換擋頓挫很小，由于照顧越野性能，1檔齒比很大，1換2能感覺輕微頓挫，而2換3,3換4都幾乎感覺不到

儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的較多

動(dòng)力是小R得最大優(yōu)點(diǎn)

手動(dòng)擋位很清晰

由于大年初一的關(guān)系高速公路上車不多，全程2/3時(shí)候開著定速120跑，非常輕松。瞬時(shí)加速響應(yīng)迅速，時(shí)速120時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速才2800左右，看來這個(gè)4AT還是很不錯(cuò)地。

剎車感覺越來越軟，踏板有自由行程，很不爽。

操控性也非常好。

車到西寧更換全合成機(jī)油，感受到豐田4S全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一便利。接待，各種服務(wù)，流程。西寧4S接待人員，態(tài)度極其友善和熱情。

剎車比較線性，開始一段比較柔和，不習(xí)慣的會(huì)覺得剎車比較肉。但是真遇到緊急剎車，那還是很犀利。決對(duì)可以把后座的人甩到前檔來。:D :D 急剎車點(diǎn)頭也不明顯，這么高的車控制的不錯(cuò)。

最主要是這車抗用，質(zhì)量好。

后排空間大，外觀也可以

制動(dòng)根本不是問題，那要是制動(dòng)真是有問題的話，車就不安全了，制動(dòng)和德系車風(fēng)格是不一樣的，德系車一踩就踩死，小R應(yīng)該是先軟后硬，呵呵，今天遇到一個(gè)緊急情況，一個(gè)女士橫穿馬路，前車擋著，沒看見并道速度很快，看見時(shí)候就在眼前，這個(gè)道不應(yīng)該橫穿的，就在中山路上，，我一個(gè)急急剎車，很穩(wěn)，踩死了，估計(jì)所有的安全系統(tǒng)全都啟動(dòng)了，很穩(wěn)，很死，剎住了，第一次這么狠，所以剎車不是問題。