寶馬的異響還是存在而且什么哈曼卡頓音響啊

動(dòng)力強(qiáng)勁！操控極佳，超車并線隨心所欲，基本上油門(mén)踩下去三分之一就，空間上，標(biāo)準(zhǔn)軸距的3系我覺(jué)得后排很寬敞，不明白為什么非要選加長(zhǎng)！操控精準(zhǔn)，指向性非常好！高速行車很穩(wěn)健

前排空間較好。后排空間過(guò)小，動(dòng)力十足，渦輪增加給力

后排空間小，腿長(zhǎng)一點(diǎn)的人都坐著不舒服

操控性能優(yōu)秀，油耗較為合理，百公里9升左右�？傮w來(lái)講還是比較舒服的，特別是主駕駛位，外觀采用了一貫的寶馬設(shè)計(jì)，經(jīng)典，大氣，內(nèi)飾較為簡(jiǎn)單，但做工非常精良，

就為的是這個(gè)高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)的，正常舒適模式3千轉(zhuǎn)已經(jīng)能得到非常好的動(dòng)力表現(xiàn)。運(yùn)動(dòng)模式下基礎(chǔ)轉(zhuǎn)速提速至2500轉(zhuǎn)，推背感非常強(qiáng)烈。運(yùn)動(dòng)+模式下除非是需要飚一下，正常路上應(yīng)該很少使用，在山路上會(huì)有很不錯(cuò)的感覺(jué)，能將車性能推到極限。

加長(zhǎng)的軸距對(duì)于后排乘坐的改善確實(shí)不錯(cuò)，同時(shí)前排低矮的座椅也滿足了運(yùn)動(dòng)車應(yīng)有的感覺(jué)。不過(guò)小儲(chǔ)物空間確實(shí)比較少，中間杯架基本都是變成放小東西的地方了，駕駛員位置不設(shè)置眼鏡盒反而設(shè)置一個(gè)拉手，真是讓人不解，難道激烈駕駛的時(shí)候會(huì)一只手握方向盤(pán)一只手拉著那個(gè)拉手保持平衡嗎？對(duì)于一般的駕駛者這樣的動(dòng)力表現(xiàn)足夠了。 加長(zhǎng)了我覺(jué)得更好看一些，不過(guò)后車窗那個(gè)2的裝飾條真的太2了，不要拖在后面的那條尾巴多好看��！開(kāi)著天使眼非常漂亮，整個(gè)車頭相當(dāng)漂亮。以前原本想買(mǎi)525的，完全是被新3的外觀和動(dòng)力折服的，比5系看著動(dòng)感很多。

操控性能很棒，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，動(dòng)力強(qiáng)勁

小毛病多

動(dòng)力真的很強(qiáng)勁，提速很快，油耗很大

動(dòng)力足，指向準(zhǔn)

開(kāi)起來(lái)噪音比較大

總而言之動(dòng)力非常足夠了，起碼對(duì)我來(lái)說(shuō)吧，操控也非常棒

外型動(dòng)感、優(yōu)雅，操控一流。

內(nèi)飾工藝不如精細(xì)，音響太差

操控性表現(xiàn)出色，底盤(pán)、懸掛調(diào)校較好

寶馬3系外觀時(shí)尚大氣，側(cè)面線條突出了運(yùn)動(dòng)感。

操控性表現(xiàn)出色，底盤(pán)、懸掛調(diào)校較好，過(guò)彎平順，剎車靈敏，但胎噪有點(diǎn)大。

外觀時(shí)尚動(dòng)感，操控性能良好，做工精細(xì)，配置豐富實(shí)用。
油耗高、胎噪大、頭部空間稍差；維修保養(yǎng)不方便，零配件價(jià)格高，售后需完善。

轉(zhuǎn)彎半徑不錯(cuò) 小空間擠起，剎車感覺(jué)和操控差不多的穩(wěn)健，給人以安全感

打方向的時(shí)候咯吱咯吱

轉(zhuǎn)彎半徑不錯(cuò) 小空間擠起，剎車感覺(jué)和操控差不多的穩(wěn)健，給人以安全感

不大不小，既不像東風(fēng)標(biāo)致那么小也不像7系那么大，很實(shí)用的一款汽車，一家三口用足夠了

儲(chǔ)物空間小，動(dòng)力一般

不大不小，既不像東風(fēng)標(biāo)致那么小也不像7系那么大，很實(shí)用的一款汽車，一家三口用足夠了

外形大氣，操控性沒(méi)的說(shuō)，服務(wù)更是沒(méi)話說(shuō)，年輕人的首選

外形大氣，操控性沒(méi)的說(shuō)，服務(wù)更是沒(méi)話說(shuō)，年輕人的首選

沒(méi)什么說(shuō)的都很好

缺點(diǎn)就是后驅(qū)。后驅(qū)不好非常遺憾？

還算滿意吧？就是后驅(qū)不行

中控臺(tái)更加漂亮了，科技感強(qiáng)，后排空間明顯增大，前臉更有攻擊性！

因?yàn)檩S距加長(zhǎng)，操控不如短軸版

ZF8速變速器&更大的后排空間是亮點(diǎn)，定價(jià)合理，總體還是目前最有競(jìng)爭(zhēng)力的豪華轎車，值得擁有！

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:超車輕松
空間:較大
質(zhì)量:值得依賴

佩服寶馬，車漆都如此抗劃，其他就都放心了。秉承了寶馬一貫的風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約、大氣。

寶馬的音響也還不錯(cuò)，開(kāi)車聽(tīng)歌已經(jīng)足夠了。方向盤(pán)手感還是不錯(cuò)的

寶馬的音響也還不錯(cuò)，開(kāi)車聽(tīng)歌已經(jīng)足夠了。方向盤(pán)手感還是不錯(cuò)的

外型好看，操控好，必勝2013款?yuàn)W迪

寶馬操控就是牛，雖然感覺(jué)有點(diǎn)小貴，但是配置還是挺不錯(cuò)的。渦輪增壓比以前的自然吸氣爽多了。我想喜歡的人應(yīng)該還是可以接受的。誰(shuí)叫人家是別摸我呢，哎！一摸就上癮啊~

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

完美的車身超好看的。因此寶馬把精力放到了新一代3系上面，而且和加長(zhǎng)版5系一樣，從最初的設(shè)計(jì)開(kāi)始長(zhǎng)軸距版3系車型就同標(biāo)準(zhǔn)版一同進(jìn)行研發(fā)，保證了長(zhǎng)軸距版車型的純正性。

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

車目前用了1年零4個(gè)月了，行駛里程1.7萬(wàn)公里，幾乎全程自己開(kāi)的，所以對(duì)325i這款車還是比較有發(fā)言權(quán)滴。 總體駕駛感覺(jué)： 經(jīng)典直列6缸，提速較快（尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，舍得給油會(huì)在5000轉(zhuǎn)左右換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音絕對(duì)“悅”人“悅”耳）高速很穩(wěn)，絕對(duì)不發(fā)飄，隔音不錯(cuò)

油耗:市區(qū), 平均油耗: 5L/100km, 比較滿意油耗

好以藥養(yǎng)醫(yī)

2011款 四座設(shè)計(jì) 還是不符合國(guó)情

好以藥養(yǎng)醫(yī)

外形大氣，操控性沒(méi)的說(shuō)，服務(wù)更是沒(méi)話說(shuō)，年輕人的首選

品牌形象被一些暴發(fā)戶搞臭了，保養(yǎng)的費(fèi)用也有點(diǎn)太不入門(mén)了。