上下搜索等多功能，使駕駛員在行車(chē)中使用方便，降低發(fā)生事故。而且開(kāi)車(chē)SX4走山路，全石子路都沒(méi)啥問(wèn)題，行車(chē)路線還是比較直，地盤(pán)比較高。

做工對(duì)不起觀眾，后門(mén)縫隙一邊大一邊小，主駕駛后面的后排座椅裝配有問(wèn)題

如果全程全高速的話，估計(jì)一箱油能跑700-800公里左右（因?yàn)槲胰�廣西跑了450多公里還有半箱油，但后面半箱油只能跑150公里左右）市區(qū)的話，一箱油大概跑450公里吧！當(dāng)然自動(dòng)波的車(chē)是比較耗油吧！所以省不省油不多加評(píng)論！反正我比較滿(mǎn)意吧！

至少在高速120碼內(nèi)也不會(huì)出現(xiàn)偏跑，夠沉重，而且方向盤(pán)具有靜音

這樣對(duì)自己的安全有保證！還有倒車(chē)燈只有一個(gè)，而且倒車(chē)燈燈罩不是全透明的，是帶紋路的，晚上倒車(chē)看不大清。

低轉(zhuǎn)扭矩不錯(cuò)，而且在市區(qū)里面穿梭還是得心應(yīng)收的，加速超車(chē)非常有動(dòng)力，但發(fā)現(xiàn)開(kāi)空調(diào)上高速的話，動(dòng)力明顯下降，而且超車(chē)還是不夠理想，但是感覺(jué)還是比較滿(mǎn)意的
操控： 方向盤(pán)有點(diǎn)重，205的車(chē)胎和車(chē)重應(yīng)該貢獻(xiàn)不小，

乘坐空間是還比較滿(mǎn)意的，前排空間非常的寬敞，頭部空間完全足夠，比一般的緊湊級(jí)轎車(chē)高了不少

原車(chē)大燈不夠亮，建議晚上經(jīng)常跑路的把大燈改下！這樣對(duì)自己的安全有保證！還有倒車(chē)燈只有一個(gè)，而且倒車(chē)燈燈罩不是全透明的，是帶紋路的，晚上倒車(chē)看不大清。

SX4的內(nèi)飾只能說(shuō)一般般過(guò)的去，設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，但顯出大方，用料比較比較差，希望以后會(huì)改進(jìn)。 座椅改成真皮的話還是不錯(cuò)，至于空調(diào)旋鈕應(yīng)該改成圓形，因?yàn)檐?chē)內(nèi)的圓形元素則十分符合帶有運(yùn)動(dòng)基因的整體風(fēng)格。

SX4兩廂外觀時(shí)尚，流線型的設(shè)計(jì)很拉風(fēng)，地盤(pán)高，整車(chē)有SUV的感覺(jué)，適合年輕人開(kāi)，而且我個(gè)人比較喜歡白色，看起來(lái)空間比較大，但車(chē)皮很薄，引擎蓋不用太用力手就能按下去。

發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和行駛車(chē)80碼以上的聲音也是比較大，在車(chē)內(nèi)有點(diǎn)受不了

SX4車(chē)最滿(mǎn)意的是省油、操控好、耐用性、經(jīng)濟(jì)性、地盤(pán)高，所以決定購(gòu)買(mǎi)這個(gè)型號(hào)的小車(chē)的，小而靈活，加上現(xiàn)在停車(chē)位比較少，車(chē)小方便停車(chē)。

操控是我比較滿(mǎn)意的一點(diǎn)，小車(chē)?yán)锩婺苡羞@操控的不多見(jiàn)，轉(zhuǎn)向不輕不重，路面感很好，高速過(guò)彎側(cè)傾也不大

基本上沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的吧，就是后排空間有點(diǎn)小，不過(guò)平時(shí)就做兩個(gè)人，所以沒(méi)什么影響，對(duì)了，不滿(mǎn)意的應(yīng)該是一檔和倒車(chē)檔不好掛。

空間： 很多人說(shuō)雨燕空間小，但我178的個(gè)，頭部和腿部空間相當(dāng)不錯(cuò)，也就后排不行，但又不經(jīng)常坐人，無(wú)所謂啦。配置： 6碟CD一定會(huì)受到大家的喜愛(ài)，尤其是當(dāng)今的80后恐怕陪伴他們的CD、MP3是必不可少的。

操控反應(yīng)靈敏，方向感超級(jí)好的，有人說(shuō)雨燕的方向很重，但是我非常喜歡這種厚重感

懸掛有點(diǎn)硬，但是路面感強(qiáng)，有一點(diǎn)點(diǎn)路面的坑洼和石子都會(huì)順著輪胎輪轂懸掛地盤(pán)座椅傳遞到你的屁股上

這是我最喜歡的一項(xiàng)了，當(dāng)時(shí)買(mǎi)她就是因?yàn)橥庥^，有點(diǎn)MINI的勁兒，但感覺(jué)比MINI更有范兒，下寬上窄，給人感覺(jué)很敦實(shí)內(nèi)飾： 設(shè)計(jì)普通，很耐看，沒(méi)什么設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，但又沒(méi)太大缺點(diǎn)，我比較喜歡儀表臺(tái)上面，因?yàn)槭瞧降�，能放好多東西

前排夠用，平時(shí)基本上和老婆兩個(gè)人用車(chē)，感覺(jué)空間上無(wú)論是腿部還是頭部都綽綽有余，比我們碼子大的朋友建議去4S看看實(shí)車(chē)

起步有點(diǎn)累，經(jīng)常要1檔拉到3000轉(zhuǎn)的時(shí)候勉強(qiáng)都速度上2檔，不過(guò)3檔很給力，4檔開(kāi)始有點(diǎn)肉

高配的新雨燕采用了自動(dòng)空調(diào)，操作很簡(jiǎn)單極易上手，“AUTO”鍵可以在幾分鐘之內(nèi)讓車(chē)內(nèi)溫度達(dá)到一個(gè)很理想的程度。

感覺(jué)還可以 不是市區(qū)道路 但是在我們這 也跑不快 接孩子用的比較多 沒(méi)天兩次 單程2公里左右

喇叭只有兩個(gè)，更可惡的是竟然只配有一個(gè)收音機(jī)！看來(lái)長(zhǎng)安鈴木真會(huì)省啊。給了消費(fèi)者那么多的動(dòng)手改裝機(jī)會(huì)。

外觀時(shí)尚，改裝拉花很漂亮的，自己手賤，首保以后網(wǎng)上買(mǎi)來(lái)了拉花100多塊，DIY了一下貼上效果還是挺滿(mǎn)意的

噪音有點(diǎn)大，我自己開(kāi)到現(xiàn)在2000公里了，偶爾起步不當(dāng)心離合放快了點(diǎn)還是會(huì)熄火，后面沒(méi)人還好，不然真的很丟臉的。

雨燕四輪四角式設(shè)計(jì)加強(qiáng)了車(chē)身的穩(wěn)定性，換擋清晰，制動(dòng)靈敏，這給駕車(chē)者帶來(lái)卓越的駕控感受。
配置： 方向盤(pán)很不錯(cuò)，電子助力系統(tǒng)恰到好處，在慢速的時(shí)候方向很舒服，比較輕，穿梭于螞蟻爬般的車(chē)流中挺方便的。
動(dòng)力： ，感覺(jué)還可以， 畢竟，爬坡不是很給力，開(kāi)空調(diào)就不那樣強(qiáng)勁，車(chē)子跑起來(lái)，特別是上坡動(dòng)力就弱了很多。

操控好、配置良好、駕駛舒適、油耗較低、保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)，平時(shí)的油耗大約都在7個(gè)左右，在城市里上下班總堵車(chē)所以有點(diǎn)高跑高速基本上不到5毛錢(qián)一公里

懸掛較硬 過(guò)坑 和加速帶 砰砰響超值版 兩個(gè)喇叭 音響肯定不行 還是收音機(jī)不過(guò)帶AUX接口以后準(zhǔn)備升級(jí)一下

雨燕這個(gè)車(chē)是小車(chē)?yán)锔难b最多的 只要不差錢(qián)可以在網(wǎng)上找到許多改裝外觀件內(nèi)飾： 黑色內(nèi)飾很喜歡，很運(yùn)動(dòng)，和外觀搭配和諧，還有座椅設(shè)計(jì)不錯(cuò)，皮子與織物混搭，座椅中間是織物，夏不熱冬不涼。

日系小車(chē)，家用非常方便，而且最主要的一點(diǎn)是非常省油！

后排空間和后備箱有點(diǎn)小，裝不了什么東西。做工有待提高 有些地方接縫處不敢茍同。

圓呼呼的外形是我最喜歡的地方，可愛(ài)的尾翼，顯的小巧可愛(ài)。漂亮！內(nèi)飾： 不能算最講究的，也不算做工精細(xì)了，很普通的設(shè)計(jì)，很實(shí)用，操作臺(tái)上是平的，可以放很多喜歡的小東西空間： 前排空間沒(méi)問(wèn)題，坐椅也比較高，對(duì)我來(lái)說(shuō)，感覺(jué)挺舒適，因?yàn)槭切率珠_(kāi)新車(chē)，視野非常開(kāi)闊，比較適合我

動(dòng)感時(shí)尚，還能給人眼前一亮，設(shè)計(jì)耐看，容易得到眾人喜愛(ài)的車(chē)型。內(nèi)飾： 經(jīng)典，布局設(shè)計(jì)合理。空間： 對(duì)于一般家庭用較為滿(mǎn)意，偏小，個(gè)人感覺(jué)合適。用作拉貨也行，因后排可以進(jìn)行二次折疊，加上較高車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)使到尾箱和后排能容納大量的物品。

車(chē)內(nèi)一些部件選料不是十分好，例如排氣的裝飾套，用不久就會(huì)生銹。離合襯套用的塑料不是那么好，踩下去和會(huì)彈都有異聲。這也因?yàn)橛捎谲?chē)子成本問(wèn)題。

操控，雨燕在小型車(chē)當(dāng)中操控性算是很不錯(cuò)的，天生底盤(pán)扎實(shí)。改裝潛力大，市面上的雨燕改裝件相當(dāng)多，小排量車(chē)型改裝的首選車(chē)型。一般代步用經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，油耗低，動(dòng)力足夠，空間使用起來(lái)感覺(jué)挺大的，重要是后排可以二次折疊，加上車(chē)箱設(shè)計(jì)高且內(nèi)部接近方形，存放物品多。

發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)扭矩不錯(cuò)，而且在市區(qū)里面穿梭還是得心應(yīng)收的，加速超車(chē)非常有動(dòng)力，但發(fā)現(xiàn)開(kāi)空調(diào)上高速的話，動(dòng)力明顯下降，而且超車(chē)還是不夠理想，但是感覺(jué)還是比較滿(mǎn)意的

動(dòng)力明顯下降，而且超車(chē)還是不夠理想，但是感覺(jué)還是比較滿(mǎn)意的

方向盤(pán)有點(diǎn)重，205的車(chē)胎和車(chē)重應(yīng)該貢獻(xiàn)不小，至少在高速120碼內(nèi)也不會(huì)出現(xiàn)偏跑，夠沉重，而且方向盤(pán)具有靜音，音量加減，上下搜索等多功能，使駕駛員在行車(chē)中使用方便，降低發(fā)生事故。而且開(kāi)車(chē)SX4走山路，全石子路都沒(méi)啥問(wèn)題，行車(chē)路線還是比較直，地盤(pán)比較高。

SX4的內(nèi)飾只能說(shuō)一般般過(guò)的去，設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，但顯出大方，用料比較比較差，希望以后會(huì)改進(jìn)。 座椅改成真皮的話還是不錯(cuò)，至于空調(diào)旋鈕應(yīng)該改成圓形，因?yàn)檐?chē)內(nèi)的圓形元素則十分符合帶有運(yùn)動(dòng)基因的整體風(fēng)格。 還有就是A柱位置在過(guò)彎時(shí)有點(diǎn)遮擋視線，事故發(fā)生機(jī)率變大，所以前三角窗的設(shè)計(jì)顯得有點(diǎn)美中不足，希望以后新款會(huì)多多改進(jìn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和行駛車(chē)80碼以上的聲音也是比較大，在車(chē)內(nèi)有點(diǎn)受不了，后背箱空間也是比較小，還有前面A柱位置在轉(zhuǎn)彎時(shí)遮擋視線。

乘坐空間是還比較滿(mǎn)意的，前排空間非常的寬敞，頭部空間完全足夠，比一般的緊湊級(jí)轎車(chē)高了不少，不會(huì)有頭部壓抑的感覺(jué)，更不會(huì)發(fā)生上車(chē)碰頭的現(xiàn)象（但運(yùn)動(dòng)版有天窗的話就矮一個(gè)拳頭位置，所以我最后不選擇運(yùn)動(dòng)版），后排空間坐兩個(gè)人是比較合適的，坐姿高，視線好，使有暈車(chē)傾向的人士搭乘時(shí)能消除暈車(chē)感，但如果坐三個(gè)成年人的話，稍微就有點(diǎn)擁擠了。至于后備箱的空間實(shí)在太小了，跟同級(jí)別的車(chē)相比差距較大，唯一可以彌補(bǔ)的辦法就把后排座椅放倒，使后排空間變大，這才能放不少東西。

設(shè)計(jì)前衛(wèi)，但大燈設(shè)計(jì)最好改進(jìn)一下。

比較有塑料感，不高檔。手工一般般。

SX4兩廂外觀時(shí)尚，流線型的設(shè)計(jì)很拉風(fēng)，地盤(pán)高，整車(chē)有SUV的感覺(jué)，適合年輕人開(kāi)，而且我個(gè)人比較喜歡白色，看起來(lái)空間比較大，但車(chē)皮很薄，引擎蓋不用太用力手就能按下去。原車(chē)大燈不夠亮，建議晚上經(jīng)常跑路的把大燈改下！這樣對(duì)自己的安全有保證！還有倒車(chē)燈只有一個(gè)，而且倒車(chē)燈燈罩不是全透明的，是帶紋路的，晚上倒車(chē)看不大清。

車(chē)身較高，板金厚實(shí)。

方向較重，車(chē)身長(zhǎng)度較短，空間不足。A柱較大，遮擋視線。

駕駛坐姿高，視野開(kāi)闊；油門(mén)踏板輕盈；底盤(pán)通過(guò)性強(qiáng)等油耗： 燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)，油耗較低，網(wǎng)友滿(mǎn)意度高。舒適： 駕駛坐姿高，視野開(kāi)闊；比較舒適
保養(yǎng)： 保養(yǎng)費(fèi)用低，基本滿(mǎn)意

時(shí)尚動(dòng)感，cross風(fēng)格明顯，車(chē)身裝飾件較多，受到很多年輕消費(fèi)者青睞

主要表現(xiàn)在方向盤(pán)較沉；怠速極低，容易熄火；換擋生澀等幾個(gè)方面。后備箱較小

內(nèi)飾： 內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為內(nèi)斂；空調(diào)出風(fēng)口略顯呆板，儀表布局中規(guī)中矩，乘坐舒坦空間： 前排及頭部空間不錯(cuò)，但后排寬度不足，且后尾箱較小配置： 配置較好，買(mǎi)后基本不需要加裝什么東西
動(dòng)力： 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，起步輕松，無(wú)推背感，動(dòng)力性能更適于城郊駕駛

基本上全了，有倒車(chē)影像就更完美了。其實(shí)，這種關(guān)乎安全東東應(yīng)該加上！

后排較緊張，不過(guò)也沒(méi)關(guān)系，一家三口，夠用！

外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)；通過(guò)性強(qiáng)；油耗低；維修保養(yǎng)便宜。優(yōu)點(diǎn)主要有駕駛坐姿高，視野開(kāi)闊；油門(mén)踏板輕盈；底盤(pán)通過(guò)性強(qiáng)等。另外天語(yǔ)SX4底盤(pán)高不利于行車(chē)穩(wěn)定性，而輪胎抓地性能突出又可有效保證行車(chē)穩(wěn)定性，因此網(wǎng)友對(duì)該車(chē)穩(wěn)定性褒貶不一。

時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)，適合運(yùn)動(dòng)型人士開(kāi)。我的是琥珀棕色，而我經(jīng)常穿紅色沖鋒衣，感覺(jué)很配。可同事meimei說(shuō)如果你換一身綠色沖鋒衣更配了�？蓋ho給我銀子呀？

消音器積水問(wèn)題沒(méi)解決！以至于糾結(jié)打不打孔的問(wèn)題，這個(gè)廠家為什么不做出解釋或改進(jìn)呢？另，路上小石子打在車(chē)身上叮當(dāng)響。

帥氣十足，要是車(chē)身再長(zhǎng)點(diǎn)，寬點(diǎn)就更好了。行李架，特殊情況下還真給力。昨天幫朋友運(yùn)東西，太長(zhǎng)，車(chē)內(nèi)放不下。行李架幫了大忙。

滿(mǎn)分，該有的都有了，在該價(jià)位車(chē)算最全的了。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盡管有助力，但還是有點(diǎn)沉。

不到800公里，顯示。前些日子還8，后來(lái)降到81，今天一看，高興如果手動(dòng)檔會(huì)更少些。舒適： 不錯(cuò)，同事坐我車(chē)比強(qiáng)多了，當(dāng)然是不同價(jià)位的車(chē)。
保養(yǎng)： 肯定比手動(dòng)要貴。