買車之前在汽車之家論壇里逛過多次，被鈴木天語論壇深深的吸引

3年中因?yàn)楣尾鋼Q過前杠

，感覺論壇氛圍濃厚，沒有互相攻擊，車友們的講話客觀實(shí)在，車型方面對(duì)比過日產(chǎn)騏達(dá)，但因?yàn)殡x地高度、輪胎尺寸和漂亮的外觀，最終還是選擇了小S。不知不覺，小S已陪我渡過了3年時(shí)光，，左翼子板，前右大燈，感覺有點(diǎn)對(duì)不起她。有人說，車和人是一樣的，你對(duì)她多好，她就對(duì)你有多好，堅(jiān)持每5000公里保養(yǎng)一次，800公里排汽管打孔，20000公里時(shí)換了防凍液、紅線MT-90齒輪油、NGK銥金火花塞

作為跨界車，顯然不是為舒適設(shè)計(jì)的，舒適性和轎車不能比，

減震較硬，尤其是走郊區(qū)道路時(shí)，路感反饋比較明顯。駕駛位坐姿高，視野開闊，后排座椅偏高，長(zhǎng)時(shí)間坐容易疲勞。。。

【外觀】我的灰太狼，外觀是當(dāng)時(shí)買車時(shí)的第一首選，自然不用多說，要不也不會(huì)選擇她。。�！緝�(nèi)飾】感覺一般，有人說塑料感強(qiáng)，不過本人認(rèn)為這價(jià)位的車還可以，作為代步用車，沒有過高的追求。。�！拘詢r(jià)比】性價(jià)比高，1。6運(yùn)動(dòng)型，配有多功能方向盤，天窗（只開過一次，感覺用處不大），205的輪胎，M16A發(fā)動(dòng)機(jī)，如果改成DVD導(dǎo)航就更顯檔次了。。。

1。6手動(dòng)運(yùn)動(dòng)型，動(dòng)力輸出在1700-2500轉(zhuǎn)時(shí)表現(xiàn)明顯，尤其3檔在超車時(shí)提速較快，完全能夠滿足家庭用車的基本要求。。

車在慢速行駛中，一檔難掛入，其他檔位都很清晰；離合器踏板行程較大眾、奔騰、福特短，可能是偏向于運(yùn)動(dòng)型吧，本人不太懂。方向盤偏沉，其他車可能一根手指就能轉(zhuǎn)動(dòng)

車在慢速行駛中，一檔難掛入，其他檔位都很清晰；離合器踏板行程較大眾、奔騰、福特短，可能是偏向于運(yùn)動(dòng)型吧，本人不太懂。方向盤偏沉，其他車可能一根手指就能轉(zhuǎn)動(dòng)，但對(duì)于小S是不可能的，這也是本人喜歡小S的另一個(gè)原因，不管行駛在城市道路還是高速，方向都相當(dāng)穩(wěn)。油門控制輕，輕輕一點(diǎn)就能感覺到油門輸出。。。城市道路行駛，基本上下班用，1800到2000轉(zhuǎn)換擋，單次車程5公里，平均油耗7。6。。。

175 mm的離地間隙，通過性很滿意；可愛的“大腳”，橫濱205 60到R16輪胎在同價(jià)位的車?yán)锖苌僖�；永不過時(shí)的外形。。。

也許是大腳的原因，胎噪比較大；在2000轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力輸出比較明顯，但噪音也較大；車在慢速行駛中，一檔很難掛入。。

乘坐空間很滿意，本人175cm身高，頭部距車頂有一拳距離，作為緊湊形車，如果家里人沒有特殊體型的話，車內(nèi)空間夠用；后備箱空間偏小，不過后排座椅放倒的話還是很能裝東西的。。。

我的灰太狼，外觀是當(dāng)時(shí)買車時(shí)的第一首選，自然不用多說，要不也不會(huì)選擇她。。。

視野開闊，后排座椅偏高，長(zhǎng)時(shí)間坐容易疲勞。。。

性價(jià)比高，1。6運(yùn)動(dòng)型，配有多功能方向盤，天窗（只開過一次，感覺用處不大），205的輪胎，M16A發(fā)動(dòng)機(jī)，如果改成DVD導(dǎo)航就更顯檔次了。。。

175 mm的離地間隙，通過性很滿意；可愛的“大腳”，橫濱205 60R16輪胎在同價(jià)位的車?yán)锖苌僖�；永不過時(shí)的外形。。。

也許是大腳的原因，胎噪比較大；在2000轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力輸出比較明顯，但噪音也較大；車在慢速行駛中，一檔很難掛入。。。

【空間】乘坐空間很滿意，本人175cm身高，頭部距車頂有一拳距離，作為緊湊形車，如果家里人沒有特殊體型的話，車內(nèi)空間夠用；后備箱空間偏小，不過后排座椅放倒的話還是很能裝東西的。。�！緞�(dòng)力】1。6手動(dòng)運(yùn)動(dòng)型，動(dòng)力輸出在17002500轉(zhuǎn)時(shí)表現(xiàn)明顯，尤其3檔在超車時(shí)提速較快，完全能夠滿足家庭用車的基本要求。。。【操控】車在慢速行駛中，一檔難掛入，其他檔位都很清晰；離合器踏板行程較大眾、奔騰、福特短，可能是偏向于運(yùn)動(dòng)型吧，本人不太懂。方向盤偏沉

做工確實(shí)還不錯(cuò)，既精致又大氣

11改款的設(shè)計(jì)保持不變

，但是用料比較差。雖然目前還沒有網(wǎng)傳的各種異響，但低端的用料保證了異響遲早會(huì)有。。【性價(jià)比】總體感覺這款車性價(jià)比真的非常高，越野車身尤其是粗壯的A柱三角架，一流的發(fā)動(dòng)機(jī)，寬大且耐用的輪胎，大師級(jí)的車身設(shè)計(jì)，較高的底盤，都是讓人難以割舍之處。所以，確定買車以后，直奔4S店毫不猶豫選擇了靈動(dòng)手動(dòng)型。。【其它描述】13款的改動(dòng)真的不好看啊，12款銳騎已經(jīng)有些別扭，所以直接提了11改款。我想，，如果能在做工及用料上再提升一些，肯定會(huì)成為一代經(jīng)典車型

統(tǒng)起來說這種設(shè)計(jì)男女老少皆宜，既有陽剛之美，也有陰柔之功，人見人愛。。

一種半躺著開車的感覺，一天下來會(huì)很累

前排座椅會(huì)讓所有身材的人滿意的，寬敞而且頭頂空間巨大，平時(shí)可能感覺不出來什么，跑高速、走長(zhǎng)途的時(shí)候前排座椅的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來了，一般小轎車的座椅讓你有；但天語的高座椅、高車身會(huì)使人享受坐著開車的感受，我曾經(jīng)從早5點(diǎn)到晚8點(diǎn)，開著天語并沒有感到腰酸背疼，也沒有十分疲乏的感覺。從提到新車時(shí)候起，我就注意感受車內(nèi)噪音大小，至今有了一個(gè)明確的結(jié)論，就是高速行駛時(shí)候的噪音主要來源于發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮，再者來自于風(fēng)噪，畢竟車身高、玻璃有點(diǎn)薄，沒有很多網(wǎng)友描述的無法忍受的狀況。這兩天總算搞明白了，原來我的車已經(jīng)換掉了以前天語的A380，廠家裝上了靜音效果一流的輪胎，所以舒適度綜合來看，還很不錯(cuò)�！就庥^】最先看上的就是天語兩廂的外觀，這個(gè)造型目前來看還少有能夠超過的車型。天語外觀的特點(diǎn)，我覺得就是中性，尤其是側(cè)面輪廓設(shè)計(jì)有一種躍躍欲動(dòng)的形態(tài)，既能讓男人接受，也能讓女人喜歡，

幾乎可以應(yīng)付任何路況；四、五檔主要是為了高速行駛用的，動(dòng)力足夠。。

路面反饋也有但不是那種硬梆梆的感覺了

【操控】方向盤指向很準(zhǔn)，沒有回旋和客套，指哪轉(zhuǎn)哪、一轉(zhuǎn)就有；首保前4個(gè)輪胎氣壓都是3。0，路況提示非常明顯，現(xiàn)在降到了2。5，路面反饋也有但不是那種硬梆梆的感覺了；相較于小轎車，開著天語出行最踏實(shí)的路面就是土路、砂石路、石子鋪成的“路”，整個(gè)車身很渾實(shí)，剛性很好，沒有那種松松垮垮和散架的感覺，越野車的地盤不是吹的�！居秃摹�3000公里以前的平均油耗沒有清過零，從首保前的6。7左右到以后的7。5左右，懷疑怠速升級(jí)是不是影響了油耗？前幾天讓平均油耗歸零，專門開出30公里試試油耗到底怎樣，結(jié)果最低時(shí)為6。1，目前平均6。4左右，對(duì)這個(gè)油耗很滿意，說明調(diào)高怠速并沒有增加油耗。

三檔的加速超車能力絕對(duì)不在話下

高速風(fēng)噪稍微有點(diǎn)大，但我這款車已經(jīng)在出廠時(shí)安裝了

【最滿意的一點(diǎn)】感覺在十萬元左右車?yán)锩�，天語兩廂是各方面都很讓人滿意的一款車。小家庭出去游玩很放心，也會(huì)滿足各方面基本需求。橫濱D70E靜音輪胎，胎噪確實(shí)沒有呵呵。【空間】由于后排座椅能翻倒、折疊，所以后備箱空間已經(jīng)不是那么讓人糾結(jié)，日常出行使用夠用。【動(dòng)力】一、二檔感覺就是為起步和爬坡而設(shè)置的，談不上加速性能。

也許從安全性的角度想，這個(gè)A柱還是不錯(cuò)的。

給所有的款型的車都配上中央扶手箱，原因就不多說了。

A柱是老話題了吧？不得不承認(rèn)，確實(shí)擋視線。我開車不久，也沒開過別的什么車，但卻也很快感覺到了這個(gè)問題。也許從安全性的角度想，這個(gè)A柱還是不錯(cuò)的。所以，就這樣吧。。另外，鈴木啊，你們能不能長(zhǎng)點(diǎn)兒心？后備箱門兩側(cè)的縫隙做的那么大，幾乎所有看過的人都問我是不是沒關(guān)嚴(yán)，縫隙做小點(diǎn)兒很難嗎？。還有一點(diǎn)個(gè)人意見，建議鈴木的設(shè)計(jì)師們（乃至所有品牌的所有車型設(shè)計(jì)師們）

雖說這車價(jià)位不高，可是天天開車天天見的東西

也許有人總是盯著外觀不放

，你就不能弄的好點(diǎn)兒?jiǎn)幔坑舶鸢鹚芰蠚ぷ�，哎【性價(jià)比】。這車整體感覺真的不錯(cuò)，性價(jià)比我認(rèn)為相當(dāng)高。特別是新款的，部分內(nèi)飾、功能和燈的改動(dòng)，都顯示出設(shè)計(jì)師所用的心思。，那我不妨說，親，你選別的車吧。做為一個(gè)開車的，你又有多少時(shí)間能夠在外面觀察你的車外觀呢？就像人穿衣服一樣，不照鏡子的話，你看到的只是一些細(xì)枝末節(jié)罷了。。。

新款的外觀，仁者見仁智者見智吧。老款和新款的我都喜歡。

車內(nèi)這做工真不敢恭維，感覺就是不上檔

目前只開了幾百公里，暫時(shí)還沒有發(fā)言權(quán)。�！臼孢m性】。車子開起來感覺挺好的，應(yīng)該是懸掛比較硬的原因吧，過彎的時(shí)候車體傾斜不大，感覺挺好的。曾經(jīng)坐滿過5個(gè)人，反應(yīng)都還不錯(cuò)，也不是很擠的。坐姿挺高的，視線那是超好�。。。】茨膬憾急M收眼底（A柱問題再議）。�！就庥^】。感覺老款的顯得圓潤(rùn)，有靈氣，相對(duì)來說更好看一些；但是新款的前臉更加犀利和霸氣，彰顯彪悍之氣，我個(gè)人比較喜歡。（P。S。有人和我說我車的前臉感覺上有點(diǎn)兒像哈士奇，眼神中透露著犀利，再看看又覺得很2…………）。。

小車不大，價(jià)格不貴，跨界風(fēng)格，小SUV范兒，就喜歡這個(gè)感腳！。。

首先要說明一點(diǎn)：我的車是2013款手動(dòng)中配兩廂。因?yàn)樯厦娴倪x項(xiàng)里沒有，所以只好選擇2011改款。。

做工真的不怎么樣，貌似車門縫有個(gè)地方漏風(fēng)。�！究臻g】�？臻g自不必多說，我181CM怎么坐都舒服，還有個(gè)190CM的乘客也毫無壓力，哈哈哈同事試坐了一下后排，給的評(píng)價(jià)也很高，腿部和頭部空間都足夠的。話說后備箱很大�。�為什么還有那么多人說后備箱空間小呢？真不知道親們都裝了什么。�！緞�(dòng)力】。動(dòng)力性應(yīng)該是不錯(cuò)的，本人沒開過別的車，自己感覺動(dòng)力挺足的。�！静倏亍�。這是我第一輛車，先入為主的感覺，讓我不知道這車的方向盤是不是像大家說的那樣沉；不過試過別的車的檔桿，SX4換擋確實(shí)比較緊，不像斯柯達(dá)那么輕松。。。

穩(wěn)定性良好。至今除了正常保養(yǎng)，沒換過一個(gè)東西，相當(dāng)省心。感覺再用30年完全沒問題，呵呵

做工，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)兩個(gè)問題，1是打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋向下看

，夸張了。還有就是油耗，不算最省，但相當(dāng)經(jīng)濟(jì)。買車以后主要費(fèi)用還是養(yǎng)車成本。不經(jīng)常出毛病，油耗又低，當(dāng)然養(yǎng)車成本就低了。。，發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)杠（不知道是不是，反正是剛的）都生銹了。做了地盤裝甲，希望能防住不生銹。2是大燈跟車身縫隙變大了，用手托車身，縫隙就變小，是不是發(fā)動(dòng)機(jī)下沉了？？？還有隔音。隔音效果差，直接影響了開車心情。有幾次跑高速，跑到120

因?yàn)檐噧?nèi)的圓形元素則十分符合帶有運(yùn)動(dòng)基因的整體風(fēng)格。

希望以后新款會(huì)多多改進(jìn)。。。

還有就是A柱位置在過彎時(shí)有點(diǎn)遮擋視線，事故發(fā)生機(jī)率變大，所以前三角窗的設(shè)計(jì)顯得有點(diǎn)美中不足，相對(duì)這價(jià)格的車來說，SX4算不錯(cuò)了！。。我覺得自己選天語SX4是明智的，底盤高，操控好，油耗低，而且有SUV的感覺，令中年人更加年輕！

現(xiàn)在還是比較舒服。。。

整個(gè)乘車感覺就出來了，可能之前沒調(diào)整，感覺避震很硬

【外觀】SX4兩廂外觀時(shí)尚，流線型的設(shè)計(jì)很拉風(fēng)，地盤高，整車有SUV的感覺，適合年輕人開，而且我個(gè)人比較喜歡白色，看起來空間比較大，但車皮很薄，引擎蓋不用太用力手就能按下去。原車大燈不夠亮，建議晚上經(jīng)常跑路的把大燈改下！這樣對(duì)自己的安全有保證！還有倒車燈只有一個(gè)，而且倒車燈燈罩不是全透明的，是帶紋路的，晚上倒車看不大清。。�！緝�(nèi)飾】SX4的內(nèi)飾只能說一般般過的去，設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，但顯出大方，用料比較比較差，希望以后會(huì)改進(jìn)。 座椅改成真皮的話還是不錯(cuò)，至于空調(diào)旋鈕應(yīng)該改成圓形

使駕駛員在行車中使用方便，降低發(fā)生事故。

方向盤有點(diǎn)重，205的車胎和車重應(yīng)該貢獻(xiàn)不小

至少在高速120碼內(nèi)也不會(huì)出現(xiàn)偏跑，夠沉重，而且方向盤具有靜音，音量加減，上下搜索等多功能，而且開車SX4走山路，全石子路都沒啥問題，行車路線還是比較直，地盤比較高。。。【油耗】如果全程全高速的話，估計(jì)一箱油能跑700-800公里左右（因?yàn)槲胰�廣西跑了450多公里還有半箱油，但后面半箱油只能跑150公里左右）市區(qū)的話，一箱油大概跑450公里吧！當(dāng)然自動(dòng)波的車是比較耗油吧！所以省不省油不多加評(píng)論！反正我比較滿意吧！。�！臼孢m性】天語底盤比家轎高一些，前排視線更開闊，座椅設(shè)計(jì)的也比較好，還是挺舒適的，后排座椅挺一般，坐久了腰會(huì)不舒服，不利于跑長(zhǎng)途！首保之后才發(fā)現(xiàn)胎壓3。0，經(jīng)過在論壇上面學(xué)習(xí)后，把他全部調(diào)整2。5

不會(huì)有頭部壓抑的感覺

超車還是不夠理想

，更不會(huì)發(fā)生上車碰頭的現(xiàn)象（但運(yùn)動(dòng)版有天窗的話就矮一個(gè)拳頭位置，所以我最后不選擇運(yùn)動(dòng)版），后排空間坐兩個(gè)人是比較合適的，坐姿高，視線好，使有暈車傾向的人士搭乘時(shí)能消除暈車感，但如果坐三個(gè)成年人的話，稍微就有點(diǎn)擁擠了。至于后備箱的空間實(shí)在太小了，跟同級(jí)別的車相比差距較大，唯一可以彌補(bǔ)的辦法就把后排座椅放倒，使后排空間變大，這才能放不少東西。。�！緞�(dòng)力】配備了鈴木M16A 1。6升發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)扭矩不錯(cuò)，而且在市區(qū)里面穿梭還是得心應(yīng)收的，加速超車非常有動(dòng)力，但發(fā)現(xiàn)開空調(diào)上高速的話，動(dòng)力明顯下降，而且，但是感覺還是比較滿意的。。

SX4車最滿意的是省油、操控好、耐用性

發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和行駛車80碼以上的聲音也是比較大，在車內(nèi)有點(diǎn)受不

、經(jīng)濟(jì)性、地盤高，所以決定購(gòu)買這個(gè)型號(hào)的小車的，小而靈活，加上現(xiàn)在停車位比較少，車小方便停車。。。了，后背箱空間也是比較小，還有前面A柱位置在轉(zhuǎn)彎時(shí)遮擋視線。。。】乘坐空間是還比較滿意的，前排空間非常的寬敞，頭部空間完全足夠，比一般的緊湊級(jí)轎車高了不少