很動(dòng)感的腰線

倒車(chē)?yán)走_(dá)頭的性能穩(wěn)定，在大雨的情況下工作一切正常。

在高速上如果你要開(kāi)的爽，改在手檔3和4檔，時(shí)速在100，轉(zhuǎn)速3500以上時(shí)，輕點(diǎn)油門(mén)都可以在速度上反映出來(lái)，你還想超車(chē)和加速的話，真是太爽了，加到150時(shí)速或更快都是想要就得的事。

自動(dòng)大燈 表現(xiàn)不錯(cuò) 雖然不是氙氣大燈

c180是個(gè)很不錯(cuò)的車(chē)，再便宜也是奔馳 。

動(dòng)力市區(qū)絕對(duì)夠用，BENZ的油門(mén)的確也偏重，要稍稍用力踩，動(dòng)力可以。

基本喜歡動(dòng)力

提速扎實(shí)，突然提速超車(chē)信心十足，即使急停急拐非常穩(wěn)定，感到很安

在跑高速的時(shí)候200以?xún)?nèi)都是相當(dāng)輕松的。動(dòng)力感覺(jué)在120-160還是很明顯的。

剎車(chē)，很靈敏，偏硬。。。

后備箱開(kāi)開(kāi)，看看做工，秒殺bmw3和a4 據(jù)說(shuō)國(guó)產(chǎn)化率只有10%左右。。。

車(chē)載藍(lán)牙電話就不提了，都是公認(rèn)的好用，連接和接聽(tīng)都很方便，話質(zhì)清晰，還有來(lái)電顯示。

動(dòng)力滿(mǎn)意，5檔用S模式才能體會(huì)到刺激。

轉(zhuǎn)向精確，指哪兒打哪兒，路感清晰，不虧是奔馳。

空調(diào)制冷效果好，制冷很快

噪音控制相當(dāng)出色, 靜音程度跟我朋友的A6L2.4差不多, 而且小C的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很特別, 以前我開(kāi)的都是自然吸氣車(chē)，小C跟這些車(chē)都不一樣，勻速行駛時(shí)幾乎聽(tīng)不見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，基本上只有胎噪和風(fēng)噪，大油門(mén)加速時(shí)，會(huì)聽(tīng)見(jiàn)頻率比較高的渦輪聲，就跟飛機(jī)起飛時(shí)候的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很像，也有一種讓人要熱血沸騰的感覺(jué)。。。

C檔紅燈起步就可以輕松滅掉十之八九。 行駛中，加速超車(chē)，也是游刃有余。

座椅包裹性比較好，駕駛時(shí)感覺(jué)人車(chē)合一，非常舒服。

180后座我自己感覺(jué)了下其實(shí)很舒服。

座位：包裹性強(qiáng)，略窄，有腰托很貼心。后排坐姿比較合適，腿部支撐很好。