外觀挺好，有跑味兒，就是個頭大了點。大輪轂，進(jìn)氣大嘴，都是喜歡的東西。不滿意的是那兩個塑料的假進(jìn)氣孔。

整體還可以 入彎出彎達(dá)到效果。前排空間還是比較寬的，后排頭部空間過小動力同價位車還是挺牛的。方向盤偏重，適應(yīng)后操控挺好。

因為勞恩斯在石家莊很少，再加上我改了車標(biāo)換了輪轂，所以基本上路人都不認(rèn)識，再加上寬大的車身和靚麗的外觀，很多人都認(rèn)為這車可能價值不菲，而且我改裝了HKS泄氣閥，在加速的時候伴隨著明亮清脆的嚓嚓聲真的很帶勁！

個人感覺要是單純的要絕對的舒適，就不要買兩門的車子了外觀較為拉風(fēng)，想想現(xiàn)在但為現(xiàn)代“流體雕塑”設(shè)計風(fēng)格的初期設(shè)計說實話勞恩斯酷派的內(nèi)飾還是繼承了韓國車的細(xì)致，總起來說內(nèi)飾和按鍵的使用方便性還是可以的樣子拉風(fēng)，動力不算差，前置后驅(qū)，基本符合了跑車的特性，滿足了年輕人的各種狀態(tài)，年輕人比較適合的車子！

勞恩斯-酷派是后驅(qū)，這個車的空間，我覺著不錯了。前排很寬敞，頭部也還行吧，坐姿也還算底，所以車身不是很高的情況下頭部也有一拳的高度。
外觀挺好，有跑味兒，就是個頭大了點。大輪轂，進(jìn)氣大嘴，都是喜歡的東西。不滿意的是那兩個塑料的假進(jìn)氣孔。

具備了跑車的一切素質(zhì)！

主被動安全配置豐富，配備了電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，6個安全氣囊等。
不錯，可以載五人，前排巨大，后排載人無問題。

外觀蠻好看的，以前我開的是老款的尊馳中華車，感覺比較懷舊了，不適合年輕人開。就注意到了老酷派這輛車，后來看看新款的勞恩斯酷派更是讓我心動，所以又狠心加了點錢買了現(xiàn)在的坐騎！嘿嘿！
行駛中動力還是可以的，不是一般車所能比的，想想以前開了幾年的中華車是怎么忍受下來的，在看看目前的愛騎真是為心所欲，平常在道路上或回老家走在高速公路上這樣的動力真是算可以的了！

對于車的前排空間非常滿意，后排不能坐超過170CM身高的人，后備箱與后排連接不好，很難放進(jìn)去較長物體，如折疊的嬰兒車，這一點就是我后來換尚酷R的最直接原因，畢竟車還是要有使用性的，家里有了小寶寶，出門就要多一份考慮！

該有的都有，唯獨少個倒車影像，這個需要自己裝，對了，座椅加熱有了為什么不加上通風(fēng)呢？郁悶。建議買這車的買豪華版或者以上版本，低配車鑰匙太丑了。二十多萬，一輛動力足夠的后驅(qū)無框車門跑車，也要內(nèi)飾豪華的話，就它了！買這車說實話，要么是家里第二輛車，要么就是跑車狂熱者，這樣的話什么問題都沒有了，對了，油門剎車方向有點重，不太適合女性開。

該有的都有，唯獨少個倒車影像，這個需要自己裝，對了，座椅加熱有了為什么不加上通風(fēng)呢？郁悶。建議買這車的買豪華版或者以上版本，低配車鑰匙太丑了。二十多萬，一輛動力足夠的后驅(qū)無框車門跑車，也要內(nèi)飾豪華的話，就它了！買這車說實話，要么是家里第二輛車，要么就是跑車狂熱者，這樣的話什么問題都沒有了，對了，油門剎車方向有點重，不太適合女性開。

前排很寬敞，頭部也還行吧，坐姿也還算底，所以車身不是很高的情況下頭部也有一拳的高度。coupe又不是四門家轎，同種的比，這個車空間已經(jīng)是相當(dāng)好，不過跟audi的A5 coupe比較后排就……A5 coupe坐后排也不頂，尚酷后排也不差。所以勞恩斯酷派就顯得一般了，油箱墊高了屁股吧。這塊跟G37coupe比較才是。

在展廳看到是的第一眼就把我深深地吸引住了，保有量很少，換了翅膀標(biāo)，讓我在眾多車中突顯出了個性及張揚的本性

看起來還可以，如果改一下，可以考慮買一輛。

性價比還可以啦，外觀也很不錯，比較有動感

性價比奇高 。 這個價位的雙門轎跑我覺得已經(jīng)很 便宜了。 動力參數(shù)強， 299牛米扭矩。后輪驅(qū)動， 有樂趣 。外觀也不錯

外形超級拉風(fēng)，回頭率不錯，提速挺快，性價比無與倫比！

挺好的,沒什么缺點啊,感覺很拉風(fēng)的

2.0T和EVO的發(fā)動機一樣，3.8的和奔馳發(fā)動機一樣，后驅(qū)，推薦買19.9W的，相對于其他配置有更高的性價比。價格確實對的起這輛車了，畢竟他的價錢就把他放在了偽跑的檔次，就別指望他能帶來超跑的效果，原車210P303P的馬力已經(jīng)無愧于你口袋里的錢了。

外形設(shè)計漂亮，動感十足 動力系統(tǒng)表現(xiàn)很不錯 售價合理，很有競爭力