綜述：
2門4座，長軸距，體現(xiàn)的就是足夠的腿部空間，寬敞的前座椅，同類型車?yán)锩�，空間屬于中上，最大的問題是后排的頭部空間有限。
260匹，350NM的發(fā)動機動力輸出，8AT ZF的變速箱搭配，基本能完勝大多數(shù)2.0T排量的車型，同價位更是數(shù)一數(shù)二的動力表現(xiàn)！這已經(jīng)完全不是過去那個令人詬病的“現(xiàn)代酷派”
內(nèi)飾最重要的幾個地方都做得不錯！1、儀表盤：炮筒式多信息顯示，帶藍(lán)光；2、中控臺：雖然主要材質(zhì)還是塑料，但是采用了軟性塑料，并加上了縫線，看起來跟真皮一樣；3、3個賽車表！這個一定要介紹！賽車表實在太棒了！4、真皮座椅，很舒適，包裹性和外觀都很不錯！
外觀沒得說，街上回頭率接近100%。美國人的設(shè)計，流體雕塑的理念，低矮寬扁的車身，跑車范十足啊！遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就是輛原汁原味的GT跑車！這外觀足夠滿足車主“虛榮心”
舒適性總的來說，中等，接近于普通家用A級車，畢竟是跑車，避震調(diào)教都是運動化。值得一提的是：現(xiàn)代做到了運動性與舒適性的絕佳融合，隔音也相當(dāng)不錯！
油耗偏大，市區(qū)駕駛接近14L百公里。不過，畢竟是跑車嘛，油耗還能接受。
直接的路面回饋，扎實緊繃的車身，絕佳的避震調(diào)教，低矮的坐姿，真正跑車的駕控，如假包換！值得一提的是：剛上手，方向盤還是偏重，需要時間習(xí)慣。
