綜述：
欺負一些3.0以下自然吸氣的車絕對沒問題，其實我和很多車飆過04，我贏過GTI，前段領(lǐng)先過R20和M3，我自己覺得我開手動擋的技術(shù)還是不錯的，彈射起步的時候很明顯快過大眾DSG，民間的賽事沒有那么正規(guī)，觀眾都站在起點，起步快，還夾雜著一點輪胎的摩擦聲還有泄氣閥的聲音，這樣觀眾會認為這個車很猛，至于最后是否被反超已經(jīng)不重要了，至少觀眾眼里我是“英雄”，不過真實實力確實后段被R20，M3反超的一點脾氣都沒有，盡管我已經(jīng)盡力換擋迅速，盡力的全力以赴，但畢竟后勁不足！
方向盤很沉，但操控我只能給4分，因為我認為并不是方向沉就是操控好，我現(xiàn)在開的尚酷R，操控感很好，但方向并不像之前勞恩斯那么沉，朋友有個馬自達6，方向盤巨沉，但基本和操控好扯不上邊，過彎50麥就推頭嚴重，路感極差。所以勞恩斯的操控只能屬于中上層，路感還是不錯的，轉(zhuǎn)向也很精準，就是過彎太容易漂移了，因為我開車喜歡關(guān)ESP。所以經(jīng)常在路上甩著屁股前行，導致不經(jīng)常坐我車的人會很害怕！還有一點就是貌似有點轉(zhuǎn)向不足，很寬的路一把方向過不來！
避震很硬，過減速帶很顛，不過習慣成自然，倒是也不覺得什么，總的來說車還是很穩(wěn)，高速上過了200車發(fā)飄，這一點我覺得還是現(xiàn)代的地盤不行！
