控性非常棒尤其是方向盤(pán)在打方向的時(shí)候非常輕很舒服
方向盤(pán)很舒服，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候方向盤(pán)非常的輕幾乎用一只手指就能打動(dòng)方向。

空間前排駕駛坐還可以我190cm的身高開(kāi)著不憋屈已經(jīng)很不錯(cuò)了，就是后排空間有點(diǎn)小載人的話很不方便
動(dòng)力還可以上下班足夠了1.5的發(fā)東西做到這樣已經(jīng)很不錯(cuò)了
非常棒，
油耗1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)7.9個(gè)有算很不錯(cuò)了。
舒適性還算可以只要不坐后排只坐前排舒適度能打9分，開(kāi)車(chē)在各種路段都沒(méi)問(wèn)題，全車(chē)隔音也做的很好，車(chē)子還給做了底盤(pán)裝甲很不錯(cuò)。

我也感覺(jué)嘉年華超控很好，指向精準(zhǔn)，開(kāi)過(guò)兩三款車(chē)型，嘉年華最好開(kāi)了

油耗還好，新手磨合期7.7個(gè)油希望能降低點(diǎn)
還可以的舒適性，后排兩個(gè)人還好三個(gè)人就非常擠了，不過(guò)也很少坐滿(mǎn)過(guò)
13款嘉年華就是它個(gè)性的外觀相當(dāng)?shù)膿屟郯�，兇悍的大嘴很好�?br /> 我的要求不高，我覺(jué)得還可以，同價(jià)位的車(chē)中算好的了，音響系統(tǒng)也很好。接縫均勻沒(méi)問(wèn)題的
總體來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比很好，六萬(wàn)多的小車(chē)已經(jīng)非常具有性?xún)r(jià)比的了

動(dòng)力很不錯(cuò)，4檔還有推背感，現(xiàn)在在離合器，沒(méi)敢用力跑，不過(guò)看口碑很不錯(cuò)的。
操控方面，兩廂車(chē)短，轉(zhuǎn)向半徑下，平時(shí)生活用車(chē)很方便，電子助力也很不錯(cuò)，低速很輕，高速變重。
現(xiàn)階段是6.8，在可接受范圍內(nèi)，長(zhǎng)途應(yīng)該在5左右
座椅的包裹性還是挺不錯(cuò)的，座椅和方向盤(pán)可以調(diào)節(jié)，舒適性還不錯(cuò)，懸掛略微有一點(diǎn)硬，過(guò)減速帶記得減速。

空間確實(shí)小了點(diǎn)，但是我們一家三口夠用了，后排空間小只能坐兩個(gè)成年人，三個(gè)人就坐不下了1.5的動(dòng)力夠強(qiáng)勁，踩下油門(mén)就有反應(yīng)了，竄的很快超車(chē)啥的沒(méi)問(wèn)題啊

外觀是一大亮點(diǎn)啊，一開(kāi)始就是因?yàn)檫@個(gè)前臉二愛(ài)上的阿斯頓·嘉年華，兩廂車(chē)的線條很運(yùn)動(dòng)，側(cè)面看具有很好的肌肉線條，換裝運(yùn)動(dòng)版尾翼后車(chē)身看起來(lái)還要再長(zhǎng)一點(diǎn)，很不錯(cuò)。

內(nèi)飾全塑料，但是細(xì)節(jié)做得還不錯(cuò)，沒(méi)有某些國(guó)產(chǎn)車(chē)的粗糙感，塑料的顆粒做得不錯(cuò)。

作為一輛小型車(chē)，空間已經(jīng)很驚喜了，比朋友的POLO大多了，后備箱也還不錯(cuò)，后排座椅可以四六放倒，偶爾裝一些大件沒(méi)有問(wèn)題，上次撞了一輛山地車(chē)沒(méi)有任何壓力，兩廂的開(kāi)口比三廂的大，塞自行車(chē)很好塞，以前開(kāi)的老丈人的比亞迪F6，后備箱里塞自行車(chē)很困難。

動(dòng)力很不錯(cuò)，4檔還有推背感，現(xiàn)在在離合器，沒(méi)敢用力跑，不過(guò)看口碑很不錯(cuò)的。操控方面，兩廂車(chē)短，轉(zhuǎn)向半徑下，平時(shí)生活用車(chē)很方便，電子助力也很不錯(cuò)，低速很輕，高速變重�，F(xiàn)階段是6.8，在可接受范圍內(nèi)，長(zhǎng)途應(yīng)該在5左右座椅的包裹性還是挺不錯(cuò)的，座椅和方向盤(pán)可以調(diào)節(jié)，舒適性還不錯(cuò)，懸掛略微有一點(diǎn)硬，過(guò)減速帶記得減速。

操控很好，本人新手駕照兩年了但開(kāi)車(chē)不多，很好上手，很少熄火。指向精準(zhǔn)。1.5動(dòng)力還算強(qiáng)勁只要舍得踩油門(mén)反應(yīng)速度非常快了。高速時(shí)穩(wěn)定性好一點(diǎn)不漂。配置也足夠的厚道了，雖然是乞丐版比起某些合資乞丐版還沒(méi)有收音機(jī)的車(chē)型要厚道多了。是不是要求有點(diǎn)低了？

外觀是一大亮點(diǎn)啊，一開(kāi)始就是因?yàn)檫@個(gè)前臉二愛(ài)上的阿斯頓·嘉年華，兩廂車(chē)的線條很運(yùn)動(dòng)，側(cè)面看具有很好的肌肉線條，換裝運(yùn)動(dòng)版尾翼后車(chē)身看起來(lái)還要再長(zhǎng)一點(diǎn)，很不錯(cuò)。

作為一輛小型車(chē)，空間已經(jīng)很驚喜了，比朋友的POLO大多了，后備箱也還不錯(cuò)，后排座椅可以四六放倒，偶爾裝一些大件沒(méi)有問(wèn)題，上次撞了一輛山地車(chē)沒(méi)有任何壓力，兩廂的開(kāi)口比三廂的大，塞自行車(chē)很好塞，以前開(kāi)的老丈人的比亞迪F6，后備箱里塞自行車(chē)很困難。

隔音效果略差

動(dòng)力很不錯(cuò)，4檔還有推背感，現(xiàn)在在離合器，沒(méi)敢用力跑，不過(guò)看口碑很不錯(cuò)的。操控方面，兩廂車(chē)短，轉(zhuǎn)向半徑下，平時(shí)生活用車(chē)很方便，電子助力也很不錯(cuò)，低速很輕，高速變重。座椅的包裹性還是挺不錯(cuò)的，座椅和方向盤(pán)可以調(diào)節(jié)，舒適性還不錯(cuò)，懸掛略微有一點(diǎn)硬，過(guò)減速帶記得減速。

油耗還好，新手磨合期7.7個(gè)油希望能降低點(diǎn)還可以的舒適性，后排兩個(gè)人還好三個(gè)人就非常擠了，不過(guò)也很少坐滿(mǎn)過(guò)嘉年華就是它個(gè)性的外觀相當(dāng)?shù)膿屟郯�，兇悍的大嘴很好�?/div>

操控很好，本人新手駕照兩年了但開(kāi)車(chē)不多，很好上手，很少熄火。指向精準(zhǔn)。1.5動(dòng)力還算強(qiáng)勁只要舍得踩油門(mén)反應(yīng)速度非常快了。高速時(shí)穩(wěn)定性好一點(diǎn)不漂。配置也足夠的厚道了，雖然是乞丐版比起某些合資乞丐版還沒(méi)有收音機(jī)的車(chē)型要厚道多了。

車(chē)空間略微小了點(diǎn)，不過(guò)我們一家三口都不是高大的體型也夠了。還有就是跑起來(lái)后噪音大了點(diǎn)，

空間確實(shí)小了點(diǎn)，但是我們一家三口夠用了，后排空間小只能坐兩個(gè)成年人，三個(gè)人就坐不下了1.5的動(dòng)力夠強(qiáng)勁，踩下油門(mén)就有反應(yīng)了，竄的很快超車(chē)啥的沒(méi)問(wèn)題��！我也感覺(jué)嘉年華超控很好，指向精準(zhǔn)，開(kāi)過(guò)兩三款車(chē)型，嘉年華最好開(kāi)了

一般般吧，不過(guò)中控看起來(lái)不錯(cuò)，很個(gè)性。副駕駛座位下面有儲(chǔ)物空間，可以放雙鞋，不錯(cuò)。
買(mǎi)車(chē)時(shí)加裝導(dǎo)航等東西優(yōu)惠了1w1，優(yōu)惠后性?xún)r(jià)比很高。
很適合年輕人的一款車(chē)，買(mǎi)菜上下班郊游樣樣精通。1.0t出了之后選擇更多了。原車(chē)沒(méi)有空調(diào)濾芯，需要后期自己添加。對(duì)福特品牌還是比較信任的，小嘉同樣沒(méi)有讓我失望，換車(chē)還換福特系列，目前中意蒙迪歐，哈哈。

性?xún)r(jià)比很高，油耗很理想，操控很好。動(dòng)調(diào)教，底盤(pán)偏硬，不過(guò)我喜歡。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音有些大。

空間小，只適合2個(gè)人坐，后排基本用來(lái)放東西。

小型車(chē)，不能要求太高，平時(shí)都是1?2個(gè)人乘坐，后排基本用來(lái)放東西，很少坐人，后排空間比較小，同時(shí)坐3個(gè)人很擠的，不過(guò)短途還可以接受。尾箱空間很不錯(cuò)，買(mǎi)菜利器。動(dòng)力不錯(cuò)，城市游走很輕松，偶爾激情一下也沒(méi)問(wèn)題，舍得給油就行。同級(jí)別沒(méi)有對(duì)手，各種安全輔助配置也一應(yīng)俱全，就是剎車(chē)初段有些偏軟。已經(jīng)過(guò)了磨合期，平均時(shí)速60，油耗穩(wěn)定在7L左右，還符合預(yù)期。已經(jīng)跑40000公里了，算跑的比較勤的。

操控方面，兩廂車(chē)短，轉(zhuǎn)向半徑下，平時(shí)生活用車(chē)很方便，電子助力也很不錯(cuò)，低速很輕，高速變重。

座椅的包裹性還是挺不錯(cuò)的，座椅和方向盤(pán)可以調(diào)節(jié)，舒適性還不錯(cuò)，懸掛略微有一點(diǎn)硬，過(guò)減速帶記得減速。線條很運(yùn)動(dòng)，側(cè)面看具有很好的肌肉線條，換裝運(yùn)動(dòng)版尾翼后車(chē)身看起來(lái)還要再長(zhǎng)一點(diǎn)，很不錯(cuò)。

這是我個(gè)人及很多嘉友最認(rèn)同的一點(diǎn)，就是小嘉的操控性真的很好！我自己也開(kāi)過(guò)不少車(chē)——雖然都是比較普通的車(chē)型，但我比較了一下，小嘉的操控性，就基本同檔次的車(chē)相比較來(lái)說(shuō)，比悅動(dòng)、K2要好，

小嘉的舒適性我覺(jué)得更多的體現(xiàn)在了駕駛?cè)藛T身上。相對(duì)駕駛而言，后排乘客的乘坐空間略顯不足，副駕位置空間也很舒適。內(nèi)飾只能說(shuō)很一般，但中控臺(tái)的設(shè)計(jì)讓人覺(jué)得科技含量很高的樣子，操作也很方便 。在同類(lèi)A0級(jí)小車(chē)中，小嘉的性?xún)r(jià)比一般。的有車(chē)友說(shuō)性?xún)r(jià)比低。當(dāng)然各有所愛(ài)，只要自己喜歡了，就沒(méi)那么多道理！

動(dòng)力很不錯(cuò)，4檔還有推背感，現(xiàn)在在離合器，沒(méi)敢用力跑，不過(guò)看口碑很不錯(cuò)的。操控方面，兩廂車(chē)短，轉(zhuǎn)向半徑下，平時(shí)生活用車(chē)很方便，電子助力也很不錯(cuò)，低速很輕，高速變重。

小嘉的操控一流，雖然1.5L的排量，但是你只要舍得給油，超車(chē)非常輕松，推背感還是很容易就可以感受，方向指那打那，在城市之中穿行自如，游刃有余。外觀時(shí)尚，有個(gè)性，適合年輕人

作為一輛小型車(chē)，空間已經(jīng)很驚喜了，比朋友的POLO大多了，后備箱也還不錯(cuò)，后排座椅可以四六放倒，偶爾裝一些大件沒(méi)有問(wèn)題，上次撞了一輛山地車(chē)沒(méi)有任何壓力，兩廂的開(kāi)口比三廂的大，塞自行車(chē)很好塞，以前開(kāi)的老丈人的比亞迪F6，后備箱里塞自行車(chē)很困難。

內(nèi)飾一般，除了中控、儀表盤(pán)比較漂亮 那硬塑料要是換成別的材質(zhì)就好了，還有就是感覺(jué)后閱讀燈很厚道 性?xún)r(jià)比挺高的，合資小車(chē)值得這個(gè)價(jià)格

舒適性不錯(cuò)，昨天一天市區(qū)加國(guó)道開(kāi)了180KM，沒(méi)感覺(jué)怎么累，包裹性的座椅不錯(cuò)，很舒服不過(guò)后排坐的時(shí)間長(zhǎng)了就不是很爽了，而且沒(méi)有把手，很坑爹 畢竟是個(gè)小車(chē)么，可以接受 v選擇小嘉的就不會(huì)說(shuō)他丑，大燈也長(zhǎng)得不錯(cuò) 比較滿(mǎn)意，就是霧燈的大黑窟窿太惡心了，輪轂要換鋁合金的，還有就是天線真長(zhǎng)

小嘉樣子不錯(cuò)，沒(méi)想到油耗會(huì)這么低.操控性還行，指向性很強(qiáng) 不過(guò)方向回饋有點(diǎn)差，特別是速度慢的時(shí)候尤為明顯

內(nèi)飾材質(zhì)一般，不過(guò)畢竟是這個(gè)價(jià)位的車(chē)

后排空間小，不過(guò)本人個(gè)頭和塊頭都不大，駕駛座比較靠前 所以感覺(jué)后排空間不小，有將近小二十公分的距離，翹個(gè)二郎腿勉勉強(qiáng)強(qiáng)可以（不過(guò)翹起來(lái)就卡到那了）；再說(shuō)后備箱空間，也比較不錯(cuò)比原來(lái)的捷達(dá)還稍微大點(diǎn)，基本能滿(mǎn)足日常需求；不過(guò)前排儲(chǔ)物空間不是很合理，總覺(jué)得手機(jī)放哪都不合適.絕對(duì)是小鋼炮類(lèi)型，提到車(chē)以后才發(fā)現(xiàn)動(dòng)力真的不是很足，提速時(shí)總感覺(jué)很肉，不知道是不是還在磨合期不敢狠踩油門(mén)的事，難道是油門(mén)行程太長(zhǎng)？