自動(dòng)擋的車竟然毫無頓挫，

路噪好像有點(diǎn)大， 不知道是輪胎的問題還是怎么。 好在4S送底盤裝甲（還沒有來得及施工，4S店賣火了， 施工預(yù)約到了下周），應(yīng)該對(duì)于減噪有用。還有這輪胎是韓泰的，估計(jì)也是噪音的來源。

空調(diào)制冷力迅速而且圓形出風(fēng)量巨大，降溫極快；

空調(diào)濾清被廠家省略掉！這做法也太小器，太不厚道了！

總體來說，小+還是很不錯(cuò)的，對(duì)得起這個(gè)價(jià)位，也沒有另我很失望。

可惜美中不足的沒有軸距偏短，只有2490mm。

方向盤手感不錯(cuò),

移動(dòng)煙灰缸位置太靠后 不習(xí)慣 煙灰散一車 我日

一款好看的家用型轎車，3廂比2廂好看多了，也適應(yīng)多了，畢竟是合資車，各項(xiàng)指標(biāo)還不錯(cuò)。

空間小了，跟微型車差不多，價(jià)格高了些，

雖然車性好，但性價(jià)比不是很高，如果直降一萬，我想買嘉年華 的一定多。

到今天已經(jīng)開了1003KM，小嘉的操控比想象中更好，

避震不咋地

低速（停車，掉頭，蠕行等情況）轉(zhuǎn)向力很輕，可以毫不費(fèi)力的轉(zhuǎn)到任意角度，即便駕駛員是個(gè)瘦弱的小姑娘，車輛完全靜止。整個(gè)轉(zhuǎn)向過程，轉(zhuǎn)向力沒有波動(dòng)，隨著角度均勻增長，反饋不錯(cuò)。回正性能一般，尤其是將要回到中心位置時(shí)回正力很小，也許對(duì)于電子助力轉(zhuǎn)向而言都是這個(gè)水平了。其它高級(jí)的電子助力轉(zhuǎn)向車也沒有開過，不知道啥情況。

中控車鎖腦殘?jiān)O(shè)計(jì)，只能防外面開不能防里面開。據(jù)說是從安全角度出發(fā)，防止碰撞后里面打不開車門，但不知道廠家考慮到高速行駛時(shí)車門被打開的危險(xiǎn)沒。

里面的內(nèi)飾也挺不錯(cuò)的，畢竟這個(gè)價(jià)為的小車，很不錯(cuò)了

10月4日提車，座椅高低調(diào)整扳手已壞�。�！塑料已經(jīng)被我搬了下來，一共沒有用過10次！

性感的PP

給我印象最深刻的缺點(diǎn)就是胎噪太大。

方向盤很輕，很適合女士駕駛

唯一感到不好的地方是，車載充電器（點(diǎn)煙器），離中控臺(tái)太遠(yuǎn)了 GPS什么的，線夠不著……

空間：本人180CM，把駕駛座調(diào)到最低，還不至于頂頭，我開車喜歡半躺的姿勢(shì)，所以覺得前排空間絕對(duì)夠用。后排也還湊活，按照自己調(diào)整到最舒適的駕駛位置，坐后排感受了一下，稍頂膝蓋，婦女孩子或者170CM左右的肯定覺得沒問題。

第三天早上,踩離合,聲音比昨天大了一些. 問修理廠,說是可能是分離軸承的問題,沒去4S店,太遠(yuǎn),得抽時(shí)間去

車門子挺厚實(shí)！

空調(diào)效果還算湊活吧

剛剛開了兩天，覺得小嘉的油門和剎車都不錯(cuò)，操作感覺很好。

路躁有點(diǎn)大

后排腿部空間看起來應(yīng)該是足夠了，頭部也發(fā)現(xiàn)了從外觀看不出來的，設(shè)計(jì)師應(yīng)該是為頭部做了特別的車頂上提的設(shè)計(jì)，給頭部留出了不小的空間。

舒適型內(nèi)飾不和諧，

后排座椅，基本沒坐過，不過空間還算過得去

鑰匙是一折疊，一直板的。如果是2把折疊就好了。

空間:身高: 160-170CM, 后排空間狹小

方向盤的位置、檔把的位置、座椅的位置都恰到好處。

另外就是天窗，翹起式的天窗沒法打開，不然風(fēng)噪聲更沒法忍受，生怕天窗被吹掉…… 氣溫20度左右，開窗有點(diǎn)涼，不開，非常悶熱。

選了銀色，現(xiàn)在看看也挺好的，很耐看，最重要是車造型好看，就怎么看都好看

要批評(píng)的是，只有上下調(diào)節(jié)，不能前后調(diào)。

外觀:時(shí)尚, 軸距有點(diǎn)小
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 不是想象當(dāng)中的那么省油

操控:不錯(cuò)

不過目前新嘉年華的裝配水平還是值得表揚(yáng)的，

座椅調(diào)節(jié)手柄比較生澀，