銳界寬度超過1 9米，軸距超過2 8米

后期養(yǎng)護(hù)不便，保有量小

總體來說內(nèi)部空間充裕，頭部、腿部、橫向空間充足；儲(chǔ)物空間豐富，后備箱容積充足，整車實(shí)用性較強(qiáng)

內(nèi)飾舒適，配置豐富，外形上美式肌肉感十足

目前的不足之處油耗和售價(jià)偏高

總體來說銳界風(fēng)格獨(dú)特，市場認(rèn)可度較高空間充裕，操控舒適，底盤扎實(shí)，配置豐富

大氣的外觀，回頭率極高；100公里以內(nèi)的超車加速很明顯；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小。足夠大，兒童車可以不折疊的放進(jìn)去，非常便利，大沙發(fā)的感覺，誰坐誰知道。駕駛空間也寬大，駕駛舒適，居高臨下，千萬別睡著啊呵呵。

控的話，畢竟那么大輛車，我也沒抱什么希望，但其實(shí)福特在胖銳的底盤和懸掛上市下足了功夫的。要說問題的話，沒有四驅(qū)啊沒有四驅(qū)啊，大家都懂了吧。

到100公里時(shí)速的動(dòng)力十足，加速明顯，120公里以上，感覺不是那么明顯，不過相對(duì)于這么大的塊頭來說，足夠了。方向盤有點(diǎn)沉，可能我習(xí)慣了新君威的輕便方向盤。多功能方向盤也實(shí)用，只是控制加裝的導(dǎo)航不是那么快捷，看來和導(dǎo)航的銜接還不是那么無縫。座椅很舒適，只是后排的把手總感覺和頭頂?shù)膾煦^是裝反了，因?yàn)樽�后排，握面前的把手還是不習(xí)慣，還是習(xí)慣握頭頂?shù)陌咽帧?/div>

外觀大氣，很霸氣的肌肉車，

內(nèi)飾比較一般，有的地方甚至粗糙，比如內(nèi)后視鏡的連線、安全帶，

到100公里時(shí)速的動(dòng)力十足，加速明顯，120公里以上，感覺不是那么明顯，方向盤有點(diǎn)沉，可能我習(xí)慣了新君威的輕便方向盤。多功能方向盤也實(shí)用，只是控制加裝的導(dǎo)航不是那么快捷，看來和導(dǎo)航的銜接還不是那么無縫。座椅很舒適，只是后排的把手總感覺和頭頂?shù)膾煦^是裝反了，因?yàn)樽�后排，握面前的把手還是不習(xí)慣，還是習(xí)慣握頭頂?shù)陌咽�。外觀霸氣，高端大氣上檔次

成熟的底盤以及優(yōu)良的調(diào)校，游刃有余的過濾了不平整路面。牽引力控制系統(tǒng)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)，提高了駕車的舒適性和安全性。

之前只知道美國車做工粗糙，但是沒想到這么粗糙。電動(dòng)座椅下面的線束，亂七八糟的一堆，不過還好都包了波紋管，前排內(nèi)門板拉手，磨具毛刺明顯，后視鏡可調(diào)的地方，整個(gè)按鍵都可以移位。

外觀非常滿意，典型的美國肌肉車，很硬朗，一看就是爺們兒車，經(jīng)常會(huì)被很多朋友喚作坦克。作為一款美國車，在內(nèi)飾上進(jìn)入很大，高科技感十足，不過在精細(xì)度上和德系車還有很大差距，相信將來會(huì)越做越好。前后空間都感覺很寬敞，反正橫豎都可以，駕駛坐和副駕駛飛行駕駛式座艙非常舒適，后備箱很大空間，很實(shí)用。

看起來很大氣的車

反應(yīng)靈敏

看起來很大氣的車 ，動(dòng)力也反應(yīng)靈敏

安全，大氣，

內(nèi)飾一般

油門踩下去反應(yīng)靈敏，發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命還是不如德系車和日本車，但從車的保養(yǎng)去看待，這款車是值得擁有的～～